一种汽车传动轴锻造冲压装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114558975A(43)申请公布日2022.05.31(21)申请号202210248110.4(22)申请日2022.03.14(71)申请人魏钢地址312500浙江省绍兴市新昌县新昌大道西路985号(72)发明人魏钢(51)Int.Cl.B21J13/02(2006.01)B21J13/12(2006.01)B21J13/00(2006.01)B21K27/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图8页(54)发明名称一种汽车传动轴锻造冲压装置(57)摘要本发明公开一种汽车传动轴锻造冲压装置，包括电机支架、导向滑槽、导向机构、连接电机、连接皮带、导向滑轨、传动机构、定位齿轮、夹持装置、限位滑槽、气缸安装座、定位导轨、安装卡槽、限位支槽、支撑座、连接工件、冲压模具和固定垫板，所述支撑座的侧端面对称开设有两组用于限位的限位支槽。本发明通过设置传动机构和夹持装置，使得装置在对连接工件进行冲压锻造时，能在传动机构的带动下对夹持装置进行间歇性的翻转，使得夹持装置所夹持的连接工件能进行循环性的翻转操作，能配合冲压模具对连接工件的外部进行全方位的冲压锻造操作，从而最大程度的提高了装置的自动化程度，也提高了装置对连接工件进行加工的效率。CN114558975ACN114558975A权利要求书1/2页1.一种汽车传动轴锻造冲压装置，其特征在于：包括电机支架(1)、导向滑槽(2)、导向机构(3)、连接电机(4)、连接皮带(5)、导向滑轨(6)、传动机构(7)、定位齿轮(8)、夹持装置(9)、限位滑槽(10)、气缸安装座(11)、定位导轨(12)、安装卡槽(13)、限位支槽(14)、支撑座(15)、连接工件(16)、冲压模具(17)和固定垫板(18)，所述支撑座(15)的侧端面对称开设有两组用于限位的限位支槽(14)，且位于所述支撑座(15)的侧端面顶部固定安装有用于连接的电机支架(1)，所述支撑座(15)的内端面中心处对称固定安装有用导向的定位导轨(12)，且位于所述定位导轨(12)的内端面中心处开设有限位滑槽(10)，所述定位导轨(12)的内端面滑动卡接有用于支撑的导向滑轨(6)，且位于所述导向滑轨(6)的内端面中心处开设有导向滑槽(2)，两组所述导向滑轨(6)之间固定连接有冲压模具(17)，且位于所述支撑座(15)的内端面底部正对于冲压模具(17)处固定安装有固定垫板(18)，所述电机支架(1)的内端面固定安装有用于传动的连接电机(4)，且位于所述连接电机(4)的侧端面固定连接有用于导向的导向机构(3)，所述导向机构(3)通过导向滑槽(2)与导向滑轨(6)的内部进行滑动卡接，所述支撑座(15)的内端面底部对称开设有安装卡槽(13)，所述安装卡槽(13)的内端面底部对称固定安装有用于支撑的夹持装置(9)，且位于两组所述夹持装置(9)的内端面中心处弹性滑动卡接有连接工件(16)，位于夹持装置(9)的内端面正对于限位支槽(14)处转动卡接有定位齿轮(8)，且位于所述支撑座(15)的外端面靠近限位支槽(14)处转动卡接有传动机构(7)，所述传动机构(7)的外端面通过连接皮带(5)与导向机构(3)进行啮合转动连接，且所述传动机构(7)的内端面与定位齿轮(8)进行啮合转动连接，所述支撑座(15)的前端面靠近底部固定安装有气缸安装座(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴锻造冲压装置，其特征在于：所述导向机构(3)包括齿形皮带轮(31)、连接曲杆(32)、定位滑块(33)和固定轴(34)，所述固定轴(34)的侧端面对称固定连接有用于导向的连接曲杆(32)，且位于所述连接曲杆(32)的侧端面固定连接有用于传动的齿形皮带轮(31)，所述固定轴(34)的外端面转动卡接有用于限位的定位滑块(33)。3.根据权利要求2所述的一种汽车传动轴锻造冲压装置，其特征在于：所述传动机构(7)包括定位皮带轮(71)、固定卡盘(72)、连接齿盘(73)和安装卡轴(74)，所述定位皮带轮(71)的下端面中心处固定安装有用于支撑的固定卡盘(72)，且位于所述固定卡盘(72)的下端面中心处固定连接有安装卡轴(74)，所述固定卡盘(72)的下端面靠近外缘固定连接有连接齿盘(73)。4.根据权利要求3所述的一种汽车传动轴锻造冲压装置，其特征在于：所述夹持装置(9)包括连接卡架(91)、限位齿圈(92)、支撑壳体(93)、限位滑轴(94)、导向滑板(95)、夹持卡板(96)、连接弹簧(97)、支撑滑槽(98)、电机槽(99)、弹簧支座(910)、螺纹杆(911)、传动齿轮(912)、限位齿圈(913)、卡接齿轮(914)、连接电机(915)和连接齿轮(916)，所述连接卡架(91)的下端面中心处固定连接