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用于起动混动牵引架构中的内燃机的起动方法.pdf
2023-08-20
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猫巷****婉慧
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本发明涉及一种用于操控属于混动牵引链的热力发动机(11)的起动的操控方法，所述混动牵引链安装在配备有车轮(17)的机动车辆的车桥上，所述牵引链还包括牵引电动机(13)、具有初级轴(14)和次级轴的变速箱(15)以及与所述热力发动机(11)的起动齿环接合的起动器(22)，当所述机动车辆处在由所述牵引电动机(13)确保的电动行驶阶段中且所述热力发动机(11)的起动被请求时，所述方法包括选择步骤，所述选择步骤用于根据所述变速箱(15)的初级轴的转速从所述起动器(22)和所述牵引电动机(13)之中选择一个或两个构
2023-08-20
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建议一种用于使汽车中内燃机（27）的起动装置（1）运行的方法，其中该起动装置（1）具有起动电机（7）和啮合装置（8），它们由用于起动内燃机（27）的控制器独立地控制，为了起动由起动电机（7）驱动的起动小齿轮（24）啮合到啮合装置（8）的内燃机（27）齿缘（25）里面并且利用起动装置（1）起动内燃机（27），如果出现确定的释放条件的时候。为了尽可能简单地独立控制啮合装置(8)和起动电机（7），两级地检验释放条件，其中在第一级中利用啮合装置为了起动啮合起动小齿轮（24）并且在第二级中通过大电流供电起动电机（7
2023-10-21
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用于起动内燃机的起动装置.pdf
本发明涉及一种用于起动内燃机的起动装置(10)，所述起动装置具有起动马达(13)和小齿轮(22)，该小齿轮能够通过所述起动马达(13)驱动，其中，在所述起动马达(13)和所述小齿轮(22)之间布置有具有内齿圈(95)的旋转传动装置(83)，所述内齿圈(95)以能旋转的方式支撑在内齿圈支架(103)上并且在此通过至少一个减振件(100)实现支撑，所述至少一个减振件支承在所述内齿圈支架(103)上的传力面(125)和所述内齿圈(95)上的传力面(128)之间，其特征在于，至少在位于所述内齿圈(95)和所述内齿
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用于起动内燃机的起动机.pdf
本发明涉及用于起动内燃机的起动机。在一个用于起动内燃机的起动机中，该内燃机具有与齿圈连接的第一输出轴，马达具有第二输出轴，可动小齿轮部件与该第二输出轴连接，该马达操作为被通电时转动该第二输出轴。螺线管装置包括螺线管致动器，其与可动小齿轮部件连接。该螺线管致动器被构造为，当被致动时，使可动小齿轮部件向着齿圈移动以与齿圈啮合。该螺线管装置包括螺线管开关，其被构造为，当被致动时，使马达通电。该螺线管致动器和螺线管开关彼此集成在一起以提供螺线管装置。控制器模块被构造为分别地控制螺线管致动器的致动和螺线管开关的致动
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用于操作内燃机起动装置的方法.pdf
本发明涉及一种用于操作内燃机起动装置的方法。在所述方法中，对于齿圈转速低于极限值的情况，首先调整起动继电器中的偏移衔铁并且在起动小齿轮啮合之后将起动电动机接通。如果齿圈转速超过所述极限值，那么在起动小齿轮与齿圈接触之前就已将起动电动机接通。
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