转向轮双摆臂电机动力悬架装置.pdf
哲妍****彩妍
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转向轮双摆臂电机动力悬架装置.pdf
本发明公开了转向轮双摆臂电机动力悬架装置,包括电机动力悬架,电机动力悬架的两侧设置有缓冲凹槽,两个缓冲凹槽的内部设置有减震机构,减震机构包括与缓冲凹槽内部底端固定连接的固定座,固定座的顶部两侧设置有固定架,每个固定架的顶部两侧通过活动销钉连接有第一电动液压缸,第一电动液压缸的伸缩端之间通过活动销钉连接有支撑座。通过缓冲凹槽内部的减震机构,便于对电机动力悬架上支撑的电机进行缓冲减震,且固定架上的第一电动液压缸的伸缩对支撑座上的电机减震,使得第二电动液压缸的伸缩调节对固定板的支撑,便于对行驶中的车辆内部的电机
转向电机布置于双横臂悬架摆臂的线控四轮独立转向系统.pdf
本发明涉及一种转向电机布置于双横臂悬架摆臂的线控四轮独立转向系统,包括转向电机、从动轴,上控制臂和下摆臂,以及用于带动车轮转向的转向节,上控制臂和下摆臂连接于车身上,从动轴穿过下摆臂后与转向节连接,上控制臂与转向节连接,转向系统还包括万向传动装置,万向传动装置设于从动轴和转向节之间,转向电机置于下摆臂上,且输出端与万向传动装置连接;转向电机输出的转矩经万向传动装置驱动转向节带动车轮转向。与现有技术相比,本发明具有实现独立转向的同时兼顾到悬架的运动性能等优点。
转向轮双摆臂电机动力悬挂系统.pdf
本发明涉及一种转向轮双摆臂电机动力悬挂系统,属于汽车悬挂系统技术领域,提供了一种结构简单,造价较低,齿轮减速机构设置在不旋转的轮毂壳内,能够获得较大减速比的转向轮双摆臂电机动力悬挂系统,所采用的技术方案为转动轮毂的外部设置有车轮,转动轮毂内侧设置有刹车盘,转动轮毂上安装有不旋转轮毂壳,不旋转轮毂壳内腔设置有减速齿轮组,减速齿轮组的输出轴与转动轮毂键连接,减速齿轮组的输入轴与中置电机相连接,中置电机固定在不旋转轮毂壳上,不旋转轮毂壳的前端设置有刹车卡钳,后端设置有转向摆杆,不旋转轮毂壳的顶部设置有上摆臂,底
转向电机置于双横臂悬架转向节上的四轮独立转向系统.pdf
本发明涉及一种转向电机置于双横臂悬架转向节上的四轮独立转向系统,包括转向电机、上摆臂和下摆臂,以及用于带动车轮转向的转向节,上摆臂和下摆臂与车身连接,转向系统还包括电机支架,电机支架通过推力轴承与转向节连接,转向电机固定于电机支架上,且输出轴通过键与转向节连接,上摆臂通过虎克铰与电机支架连接,下摆臂通过球铰与转向节连接。与现有技术相比,本发明结合了双横臂独立悬架与线控转向系统的优点,实现良好的悬架运动学特性的同时将转向伺服电机总成布置于轮边,实现了悬架和转向系统的一体化,集成度高。
轮边电机驱动的电动客车用双纵臂式转向独立悬架.pdf
本发明涉及一种轮边电机驱动的电动客车用双纵臂式转向独立悬架,包括左悬架、右悬架、转向拉杆、转向摇臂、角度传感器及转向作动缸,本发明是将驱动电机布置在客车的车轮部位,驱动电机位于减速器的输出轴所在的一侧,减速器固定在支撑臂上,减速器的输出轴穿过支撑臂的中心孔,连接客车轮边结构,驱动轮边结构的车轮转动,实现对客车的驱动,支撑臂设计成高承载性能的支撑臂,取代现有支撑臂结构,能够将减振器及转向机构直接与支撑臂连接,方便客车的转向及锁止同时还能够达到增大客车车内空间,降低客车地板高度的目的。