内燃机原理内燃机的燃料与燃料供给.ppt
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内燃机原理内燃机的燃料与燃料供给.ppt
第五章内燃机的燃料与燃料供给5.1内燃机的燃料一、石油燃料及其特征石油基本上是烷族烃、环烷族烃和芳香族烃等组成的化合物:二、柴油和汽油的物理化学性质1、柴油的物理化学性质(3)粘度(6)含硫量2、汽油的物理化学性质(3)汽油的规格三、气体燃料和代用燃料5.2柴油机燃油喷射系统一、柴油机燃油喷射系统的组成二、柴油机燃油喷射系统的分类柱塞泵式喷油系统是应用最广泛的柴油机喷油系统,按其结构特征可分为:常用柱塞式喷油泵按其结构特点有以下几种:三、柴油机对喷油系统的基本要求1、喷油量2、喷油时刻3、喷油质量5.3柴
内燃机的燃料供给装置.pdf
本发明提供一种内燃机的燃料供给装置,其能够在适当的时机进行向电磁阀通电的通电时间的运算,由此,能够适当地控制从燃料泵排出到燃料喷射阀侧的燃料排出量。在燃料供给装置中,在与内燃机的预定曲轴角位置相应的预定时机TTDC相对于下述预定凸轮角时机TTOP偏移时,进行校正,使得向电磁阀通电的通电时间的运算时机TCAL接近凸轮角时机TTOP,上述预定凸轮角时机TTOP是包含驱动凸轮的凸轮峰与柱塞抵接的时机TTOP在内的前后预定期间中的、与驱动凸轮的预定旋转角度位置相应的时机。
用于内燃机的燃料供给系统.pdf
本发明涉及一种用于机动车辆的内燃机的燃料供给系统(10),其包括燃料罐(14)和用于所述燃料罐(14)的空气供给和排气装置(18),所述空气供给和排气装置(18)具有碳氢化合物保留装置(24)。为了有利于所述碳氢化合物保留装置(24)的更简单的设计,根据本发明,所述空气供给和排气装置(18)具有空气供给和排气路径(26),通过所述空气供给和排气路径(26)能够实现所述燃料罐(14)与环境(20)之间的气体交换,所述碳氢化合物保留装置(24)具有将碳氢化合物(23)与空气(25)分离的至少一个过滤膜状物(2
内燃机的燃料供给装置的吸入阀.pdf
内燃机的燃料供给装置的吸入阀(1),尤其是船用柴油内燃机的共轨燃料供给装置的吸入阀,通过该吸入阀燃料可以从燃料供给装置的低压区域吸入到高压泵(6)的泵室(5)中,其中通过该高压泵燃料可以从燃料供给装置的低压区域供给到燃料供给装置的高压区域中,该吸入阀具有与阀座(3)共同作用的阀体(2),其中该阀体(2)如此被引导到罩式的引导体(7)中,使得阀体(2)在吸入阀的打开和关闭时不仅相对于阀座(3)而且相对于罩式的引导体(7)是可移置的,并且该罩式的引导体(7)在它的周边具有至少一个缝隙(10),通过该缝隙可引入
用于向内燃机供给高压燃料的泵.pdf
泵,用于向内燃机供给高压燃料,包括:致动轴,其以轴向可旋转的方式容纳在泵体内且设有至少一个瓣状凸轮;和至少一个具有椭圆形形状的泵送活塞,泵送活塞在对应的椭圆形径向空腔内轴向移动,椭圆形径向空腔在泵体内相对于致动轴的纵向轴线基本正交地延伸且支撑在瓣状凸轮的外周表面上,在泵送活塞与瓣状凸轮之间布置对应的旋转挺杆组件;旋转挺杆组件包括:杯形体,其以轴向可滑动的方式插入泵体的椭圆形径向空腔内;横向辊,其以轴向可旋转的方式安装在杯形体的底部上,以便在瓣状凸轮的外周表面上滚动;杯形体在杯形体的中心平面的相反侧上设有两