车窗玻璃升降器及工程车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102678007A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102678007A(43)申请公布日2012.09.19(21)申请号201210164776.8(22)申请日2012.05.24(71)申请人三一重工股份有限公司地址410100湖南省长沙市经济技术开发区三一工业城(72)发明人袁鹏飞王凯李云(74)专利代理机构北京友联知识产权代理事务所(普通合伙)11343代理人梁朝玉尚志峰(51)Int.Cl.E05F15/16(2006.01)E05F15/08(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书55页页附图附图33页(54)发明名称车窗玻璃升降器及工程车辆(57)摘要本发明提供了一种车窗玻璃升降器，包括动力装置、底板、齿盘、升降臂、滚动体、支架、第一销轴和压板，动力装置安装在底板上，齿盘安装在升降臂端部，动力装置通过齿轮与齿盘啮合传动，压板设置在底板上并位于所述齿盘轴向的一侧，滚动体通过第一销轴可转动地安装在压板上，滚动体位于压板与齿盘之间，滚动体的周面可先于压板与齿盘滚动接触，滚动体也可以通过支架固定在压板上，通过滚动体与齿盘滚动摩擦，大大降低齿轮臂式玻璃升降器在运行过程中齿盘与压板摩擦产生的噪音，防止压板在工作过程中受力变形，避免压板与齿盘间隙变大，摩擦系数小，提高玻璃升降器的使用寿命。本发明还提供了一种工程车辆。CN102678ACN102678007A权利要求书1/1页1.一种车窗玻璃升降器，安装在车门内侧，包括动力装置、底板（2）、齿盘（3）、升降臂（4）和压板（5），所述底板（2）固定安装在车门内侧，所述动力装置安装在所述底板（2）上，所述齿盘（3）安装在所述升降臂（4）端部，所述动力装置通过齿轮（9）与所述齿盘（3）啮合传动，所述压板（5）设置在所述底板（2）上并位于所述齿盘（3）轴向的一侧，其特征在于，还包括至少一个滚动体（7）和至少一个第一销轴，所述滚动体（7）通过第一销轴可转动地安装在所述压板（5）上，所述滚动体（7）位于所述压板（5）与所述齿盘（3）之间，所述滚动体（7）的周面可先于所述压板（5）与所述齿盘（3）滚动接触。2.根据权利要求1所述的车窗玻璃升降器，其特征在于，所述车窗玻璃升降器包括多个所述第一销轴，每个所述第一销轴上均设置有一个或多个所述滚动体（7）。3.根据权利要求1或2所述的车窗玻璃升降器，其特征在于，所述滚动体（7）为圆柱滚子或圆珠滚子。4.一种车窗玻璃升降器，安装在车门内侧，包括动力装置、底板（2）、齿盘（3）、升降臂（4）和压板（5），所述底板（2）固定安装在车门内侧，所述动力装置安装在所述底板（2）上，所述齿盘（3）安装在所述升降臂（4）端部，所述动力装置通过齿轮（9）与所述齿盘（3）啮合传动，所述压板（5）设置在所述底板（2）上并位于所述齿盘（3）轴向的一侧，其特征在于，还包括滚动体（7）和支架（6），所述滚动体（7）通过第二销轴（8）可转动地安装在所述支架（6）上，所述支架（6）安装在压板（5）上，所述滚动体（7）位于所述压板（5）和所述齿盘（3）之间，所述滚动体（7）可先于所述压板（5）与所述齿盘（3）滚动接触。5.根据权利要求4所述的车窗玻璃升降器，其特征在于，所述支架（6）的一端安装在所述压板（5）上，另一端设置有凹槽（61）和支承座（62），所述滚动体（7）嵌入所述凹槽（61）内并通过所述第二销轴（8）安装在支承座（62）上，所述滚动体（7）较所述压板（5）的端部靠近所述齿盘（3）的圆心。6.根据权利要求5所述的车窗玻璃升降器，其特征在于，所述第二销轴（8）上设置有一个或多个所述滚动体（7）。7.根据权利要求6所述的车窗玻璃升降器，其特征在于，所述支架（6）与所述压板（5）之间通过焊接、胶接或螺纹连接固定。8.根据权利要求5至7中任一项所述的车窗玻璃升降器，其特征在于，所述滚动体（7）为圆柱滚子或圆珠滚子。9.根据权利要求5至7中任一项所述的车窗玻璃升降器，其特征在于，所述滚动体（7）为轴承，所述轴承的内圈套装在所述第二销轴（8）上，所述轴承的外圈可与所述齿盘（3）滚动接触。10.一种工程车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的车窗玻璃升降器。2CN102678007A说明书1/5页车窗玻璃升降器及工程车辆技术领域[0001]本发明涉及工程机械领域，更具体而言，涉及一种车窗玻璃升降器及包含该车窗玻璃升降器的工程车辆。背景技术[0002]电动玻璃升降器自动化程度高，目前已经广泛在各类车辆上应用。当前使用的玻璃升降器主要有两类，齿轮臂式玻璃升降器和绳轮式玻璃升降器。其中齿轮臂式玻璃升降器运行可靠，运行寿命较高，对于弧面半径较小的玻璃不适用，且运行噪音相对较大。绳轮式玻璃升降器运行噪音小，