一种新能源汽车轮毂罩打钉工装.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115230182A(43)申请公布日2022.10.25(21)申请号202210597381.0(22)申请日2022.05.30(71)申请人王会秀地址314000浙江省嘉兴市创新路213号金穗天上湾商铺(72)发明人江林王会秀(51)Int.Cl.B29C65/60(2006.01)B29C65/78(2006.01)B29L31/30(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图7页(54)发明名称一种新能源汽车轮毂罩打钉工装(57)摘要本发明提供了一种新能源汽车轮毂罩打钉工装，包括安装架，安装架的内部固定连接有轮架，安装架的顶部活动连接有打钉板，本发明提供的一种新能源汽车轮毂罩打钉工装，通过轮架为半圆形形状设置，轮架的外表面和一侧设置有滑槽，轮架通过滑块在移动板的内部一侧逆时针旋转，轮架的背面设置有多个突起，固定块设置为弧形，固定块的一端与轮架的背面相抵触，固定块的一面为橡胶材质制作而成，能够通过轮胎内间隙，将轮胎和轮毂还有轮毂盖三件进行贯穿和外轮廓固定，使轮毂打钉前的结构稳定，轮毂不会与轮毂盖之间产生缝隙，使打钉前安装的更加紧密。CN115230182ACN115230182A权利要求书1/2页1.一种新能源汽车轮毂罩打钉工装，其特征在于,包括移动板（1）：所述移动板（1）的内部固定连接有轮架（2），所述移动板（1）的顶部活动连接有打钉板（3）；所述轮架（2）为半圆形形状设置，所述轮架（2）包括有：固定板（201）、定位块（202）、螺纹杆（203）、调位杆（204）、磁吸套（205）、连接轴（206）、移动板（208）和转动球（209）；所述轮架（2）的背部固定连接有固定板（201），所述轮架（2）的一侧活动连接有移动板（208），所述轮架（2）的外表面固定连接有定位块（202），所述定位块（202）的内部活动连接有连接轴（206），所述连接轴（206）的外表面固定连接有螺纹杆（203），所述螺纹杆（203）的四周活动连接有调位杆（204），所述螺纹杆（203）的背部活动连接有转动球（209），所述转动球（209）的背部转动连接有磁吸套（205），所述磁吸套（205）的背部固定连接有固定块（207）。2.如权利要求1所述一种新能源汽车轮毂罩打钉工装，其特征在于：所述轮架（2）的外表面和一侧设置有滑槽，所述轮架（2）通过滑块在移动板（208）的内部一侧逆时针旋转，所述轮架（2）的背面设置有多个突起。3.如权利要求1所述一种新能源汽车轮毂罩打钉工装，其特征在于：所述螺纹杆（203）通过连接轴（206）于定位块（202）的通孔活动设置，所述螺纹杆（203）设置有两个，两个所述螺纹杆（203）的一端与调位杆（204）的内壁两端相连接。4.如权利要求1所述一种新能源汽车轮毂罩打钉工装，其特征在于：所述固定块（207）设置为弧形，所述固定块（207）的一端与轮架（2）的背面相抵触，所述固定块（207）的一面为橡胶材质制作而成。5.如权利要求1所述一种新能源汽车轮毂罩打钉工装，其特征在于：所述打钉板（3）于移动板（1）上滑动设置，所述打钉板（3）包括有：连接板（301）、安装管（302）、打钉管（303）、弹力环（304）、定位齿（305）、转动管（306）、固定齿（307）、安钉块（308）和磁板（309）；所述打钉板（3）的一侧固定连接有连接板（301），所述连接板（301）的底部固定连接磁板（309），所述连接板（301）的一侧固定连接有安装管（302），所述安装管（302）的四周固定连接有打钉管（303），所述打钉管（303）的内壁固定连接有定位齿（305），所述打钉管（303）的内部活动连接有转动管（306），所述转动管（306）的四周固定连接有固定齿（307），所述转动管（306）的外表面固定连接有弹力环（304），所述弹力环（304）的外表面固定连接安钉块（308）。6.如权利要求5所述一种新能源汽车轮毂罩打钉工装，其特征在于：所述打钉板（3）通过磁板（309）于移动板（1）的顶部从右至左移动设置，所述安装管（302）垂直设置于打钉板（3）的一侧。7.如权利要求5所述一种新能源汽车轮毂罩打钉工装，其特征在于：所述打钉管（303）设置有六个，六个所述打钉管（303）以安装管（302）的中轴线为中心呈放射状分布，所述安装管（302）的内部设置有软管。8.如权利要求5所述一种新能源汽车轮毂罩打钉工装，其特征在于；所述弹力环（304）为多圈折叠结构，所述弹力环（304）的材质设置为弹簧钢，所述弹力2CN115230182A权利要求书2/2页环（304）的内圈环绕分布有多个安钉块（308）。9.如权利要求5所述一种新能源汽车轮毂罩打钉工装，其特征在于：所述固