一种轮罩打钉工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107186156A(43)申请公布日2017.09.22(21)申请号201710437235.0(22)申请日2017.06.12(71)申请人南通超达装备股份有限公司地址226500江苏省南通市如皋市城南街道申徐村1组(72)发明人冯建军邓磊徐红春(74)专利代理机构北京汇信合知识产权代理有限公司11335代理人孙腾(51)Int.Cl.B21J15/32(2006.01)B21J15/14(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种轮罩打钉工装(57)摘要本发明涉及汽车轮罩加工领域，具体涉及一种轮罩打钉工装。它包括底座，滑动底座，底座上设有驱动滑动底座滑动的滑动气缸；底座与滑动底座之间采用直线导轨连接；滑动底座上设有胎膜，胎膜上定位轮罩；滑动底座上设有压紧轮罩的手动压钳；底座上设有上机架，上机架下设有升降平台，上机架上设有驱动升降平台升降的升降气缸；升降平台与上机架之间采用导柱连接；升降平台下设有打钉枪；当滑动底座带着上面胎膜和轮罩滑动到打钉位置时，升降平台下降，打钉枪将钉子打入到轮罩上，升降平台上升，滑动底座带着上面胎膜和轮罩移出。优点是设计巧妙，使用方便，生产效率高，节省人工，打钉效果好。CN107186156ACN107186156A权利要求书1/1页1.一种轮罩打钉工装，其特征在于，它包括底座，滑动底座，底座上设有驱动滑动底座滑动的滑动气缸；底座与滑动底座之间采用直线导轨连接；滑动底座上设有胎膜，胎膜上定位轮罩；滑动底座上设有压紧轮罩的手动压钳；底座上设有上机架，上机架下设有升降平台，上机架上设有驱动升降平台升降的升降气缸；升降平台与上机架之间采用导柱连接；升降平台下设有打钉枪；当滑动底座带着上面胎膜和轮罩滑动到打钉位置时，升降平台下降，打钉枪将钉子打入到轮罩上，升降平台上升，滑动底座带着上面胎膜和轮罩移出。2.根据权利要求1所述的一种轮罩打钉工装，其特征是所述的上机架和底座之间设计有安全护栏。3.根据权利要求1所述的一种轮罩打钉工装，其特征是所述的打钉枪，包括机壳及设在该机壳上的容钉口，所述机壳内安装有：电机、与该电机的电机轴相连的减速箱、摆杆轴承、气缸体以及用于击打钉子的击钉销，所述击钉销通过定位套固定在所述气缸体前侧内部并可作轴向的前后移动，气缸体后侧内部安装有活塞，该活塞的前侧内部设有一端开口的轴向空腔，所述轴向空腔内通过密封圈安装有空气锤，且气缸体、空气锤、击钉销和容钉口同轴布置，所述摆杆轴承包括相互连接的轴承芯和摆杆，其中轴承芯与减速箱的减速箱输出轴连接，摆杆与所述活塞铰接，所述轴承芯与减速箱输出轴之间为活动套设连接，所述减速箱输出轴上固定有摩擦盘，所述轴承芯上固定有连接盘，且连接盘和摩擦盘上设有相互对置的摩擦面，所述击钉销上固定连接有向后延伸的连杆，所述机壳内还布置有一根压板弹簧，该压板弹簧一端铰接在机壳上、另一端抵在所述连杆上、中部抵在所述轴承芯上，从而构成当击钉销前后位置发生变化时可选择地使所述连接盘的摩擦面和摩擦盘的摩擦面相互压紧或分离的弹性杠杆机构；所述压板弹簧的中部形成有折弯部，该折弯部抵在所述轴承芯上；所述机壳由左右两半壳体对合而成，机壳下部形成竖向的手柄，机壳上部形成横向的枪嘴；所述电机竖向布置在所述机壳下部的手柄内，所述击钉销和气缸体水平布置在所述机壳上部的枪嘴内；所述减速箱输出轴水平布置，其端部连接一根固定在所述机壳内的滚针轴承。2CN107186156A说明书1/3页一种轮罩打钉工装技术领域[0001]本发明涉及汽车轮罩加工领域，具体涉及一种轮罩打钉工装。背景技术[0002]目前，汽车轮罩打钉铆接动作一般采用人工盲打操作（附件在产品背面，铆接钉从产品正面打进去），自动化程度低。这种人工盲打操作方式，不能保证铆接的打钉全部到位、或方位不正，打钉的间距不均匀，打钉铆接的拉力不一致，甚至出现附件铆接的不良品；生产效率低，工人劳动强度高，产品制造成本比较高。发明内容[0003]为了解决上述问题，本发明提出了一种轮罩打钉工装，设计巧妙，使用方便，生产效率高，节省人工，打钉效果好。[0004]本发明的技术方案：一种轮罩打钉工装，它包括底座，滑动底座，底座上设有驱动滑动底座滑动的滑动气缸；底座与滑动底座之间采用直线导轨连接；滑动底座上设有胎膜，胎膜上定位轮罩；滑动底座上设有压紧轮罩的手动压钳；底座上设有上机架，上机架下设有升降平台，上机架上设有驱动升降平台升降的升降气缸；升降平台与上机架之间采用导柱连接；升降平台下设有打钉枪；当滑动底座带着上面胎膜和轮罩滑动到打钉位置时，升降平台下降，打钉枪将钉子打入到轮罩上，升降平台上升，滑动底座带着上面胎膜和轮罩移出。[0005]所述的上机架和底座之间