一种新能源汽车配件加工装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113843685A(43)申请公布日2021.12.28(21)申请号202111064721.5(22)申请日2021.09.10(71)申请人麦嘉星地址510000广东省广州市南沙区东涌镇长沙南街41号(72)发明人麦嘉星(51)Int.Cl.B24B19/00(2006.01)B24B41/06(2012.01)B24B55/06(2006.01)B08B1/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图6页(54)发明名称一种新能源汽车配件加工装置(57)摘要本发明公开了一种新能源汽车配件加工装置，包括排渣壳，所述排渣壳的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有旋转转机，所述旋转转机底部的输出端固定有限位套环，所述限位套环的底部固定连接有内刮装置，所述排渣壳的底部固定连接有固定底座，所述内刮装置包括滑动外壳，所述滑动外壳的内部开设有内通槽，所述滑动外壳两侧的相间隔之间固定连接有稳压折板，本发明涉及新能源汽车配件制造技术领域。该新能源汽车配件加工装置，通过配件设置在该加工装置的内部，并随着旋转转机转动时，工作人员可以通过对排渣壳外侧的加压来贴合配件，达到对配件全角度贴合的作用，提高配件外表面的加工效果。CN113843685ACN113843685A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车配件加工装置，包括排渣壳(1)，所述排渣壳(1)的顶部固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的顶部固定连接有旋转转机(3)，其特征在于：所述旋转转机(3)底部的输出端固定有限位套环(4)，所述限位套环(4)的底部固定连接有内刮装置(6)，所述排渣壳(1)的底部固定连接有固定底座(5)；所述内刮装置(6)包括滑动外壳(61)，所述滑动外壳(61)的内部开设有内通槽(64)，所述滑动外壳(61)两侧的相间隔之间固定连接有稳压折板(63)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件加工装置，其特征在于：所述稳压折板(63)的外表面固定连接在排渣壳(1)的内表面处，所述滑动外壳(61)的内表面固定连接有传动杆(66)，所述传动杆(66)远离滑动外壳(61)的一端固定连接有表面处理装置(62)。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车配件加工装置，其特征在于：所述表面处理装置(62)相对面之间的上下侧均固定连接有螺旋贴合装置(65)，且所述的螺旋贴合装置(65)的顶部与限位套环(4)相适配，所述稳压折板(63)的内表面与螺旋贴合装置(65)的外表面相挤压适配。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车配件加工装置，其特征在于：所述表面处理装置(62)包括处理块(621)，所述处理块(621)的外表面固定连接在传动杆(66)的端部，所述表面处理装置(62)的上下侧均固定连接有连接块(626)，所述连接块(626)的连接处固定连接在螺旋贴合装置(65)的外表面处。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车配件加工装置，其特征在于：所述处理块(621)内腔的两侧均套设有外弹板(622)，所述外弹板(622)的相对面之间固定连接有第一弹簧(623)，所述外弹板(622)的边侧处固定连接有分叉杆(625)，所述分叉杆(625)的相间隔处固定连接有波浪刮杆(624)。6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车配件加工装置，其特征在于：所述螺旋贴合装置(65)包括螺旋刮刀(651)，所述螺旋刮刀(651)的内表面处固定连接有弹性贴板(656)，所述弹性贴板(656)的内表面处固定连接有塑胶弹杆(655)，所述螺旋刮刀(651)的底部固定连接有限位块(653)。7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车配件加工装置，其特征在于：所述限位块(653)远离螺旋刮刀(651)的一端固定连接有第二弹簧(652)，所述第二弹簧(652)的底端固定连接有摩擦装置(654)，所述摩擦装置(654)的顶部固定连接有塑胶转杆(657)，所述塑胶转杆(657)的顶部固定连接在螺旋刮刀(651)的下表面。8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车配件加工装置，其特征在于：所述摩擦装置(654)包括摩擦转板(6541)，所述摩擦转板(6541)顶部的外表面处固定连接在塑胶转杆(657)的底部，所述塑胶转杆(657)底部的边侧处固定连接有套接壳(6544)，所述套接壳(6544)外表面处固定连接有弹力绳(6542)，所述摩擦转板(6541)的内部固定连接有第一凹槽(6543)，所述第一凹槽(6543)的内壁处固定连接有收槽装置(a)。9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车配件加工装置，其特征在于：所述收槽装置(a)包括收集贴块(a1)，所述收集贴块(a1)的外表面开设有第二凹槽(a5)，所述收集贴块(a1)的外表面固定连