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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115507387A(43)申请公布日2022.12.23(21)申请号202210629250.6(74)专利代理机构上海华诚知识产权代理有限(22)申请日2022.06.01公司31300专利代理师陈海琴(30)优先权数据17/340,7032021.06.07US(51)Int.Cl.F23R3/16(2006.01)(71)申请人通用电气公司F23R3/52(2006.01)地址美国纽约州(72)发明人拉温德拉·山卡尔·加尼格尔赫兰雅·库马尔·纳斯帕鲁马鲁·乌坎蒂丹尼尔·J·柯特利卡蒂凯扬·桑帕斯沙伊·比尔马赫普拉迪普·奈克拉詹德拉·马哈德奥·旺克哈德迈克尔·安东尼·本杰明维拉拉朱·瓦纳帕利迪帕克·吉亚权利要求书1页说明书37页附图32页(54)发明名称用于燃气涡轮发动机的燃烧器(57)摘要一种用于燃气涡轮发动机的燃烧器,燃气涡轮发动机限定在纵向方向上延伸的纵向中心线、从纵向中心线正交向外延伸的径向方向、以及围绕纵向中心线同心地延伸的周向方向,燃烧器包括:衬里,衬里至少部分地限定燃烧室,衬里包括与燃烧室流体连通的稀释槽;和一个或多个引导件,一个或多个引导件被构造成将冷却介质重新引导到稀释槽中。CN115507387ACN115507387A权利要求书1/1页1.一种用于燃气涡轮发动机的燃烧器,所述燃气涡轮发动机限定在纵向方向上延伸的纵向中心线、从所述纵向中心线正交向外延伸的径向方向以及围绕所述纵向中心线同心地延伸的周向方向,其特征在于,所述燃烧器包括:衬里,所述衬里至少部分地限定燃烧室,所述衬里包括与所述燃烧室流体连通的稀释槽;和一个或多个引导件,所述一个或多个引导件被构造成将冷却介质重新引导到所述稀释槽中。2.根据权利要求1所述的燃烧器,其特征在于,其中所述衬里包括前衬里段和后衬里段,并且其中所述稀释槽被设置在所述前衬里段和所述后衬里段之间。3.根据权利要求2所述的燃烧器,其特征在于,其中所述一个或多个引导件中的至少一个引导件与所述前衬里段和所述后衬里段中的至少一个成一体。4.根据权利要求1所述的燃烧器,其特征在于,其中所述一个或多个引导件包括倾斜的前缘表面,所述倾斜的前缘表面从所述径向方向成角度地偏移角度αS,所述角度αS至少为1°。5.根据权利要求1所述的燃烧器,其特征在于,其中所述一个或多个引导件在所述径向方向上从所述衬里向外延伸。6.根据权利要求1所述的燃烧器,其特征在于,其中所述一个或多个引导件中的至少一个引导件包括铲式接口。7.根据权利要求1所述的燃烧器,其特征在于,其中所述一个或多个引导件包括前缘表面,所述前缘表面限定围绕所述燃烧器延伸的一排或多排窗口。8.根据权利要求1所述的燃烧器,其特征在于,进一步包括栅栏,所述栅栏在所述径向方向上通过所述稀释槽延伸到所述燃烧室中。9.根据权利要求8所述的燃烧器,其特征在于,其中所述一个或多个引导件中的至少一个引导件至少部分地设置在所述栅栏的上游。10.根据权利要求1所述的燃烧器,其特征在于,其中所述稀释槽包括在所述周向方向上围绕所述燃烧室延伸的多个稀释槽。2CN115507387A说明书1/37页用于燃气涡轮发动机的燃烧器技术领域[0001]本公开大体上关于燃气涡轮发动机,并且更具体地,关于用于燃气涡轮发动机的燃烧器。背景技术[0002]燃气涡轮发动机大体上包括压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段。更具体地,压缩机区段逐渐增加进入燃气涡轮发动机的空气的压力并且将该压缩空气供应到燃烧区段。压缩空气和燃料在燃烧区段内被混合并燃烧,以生成高压且高温的燃烧气体。燃烧气体在离开发动机之前流过涡轮区段。在这方面,涡轮区段将来自燃烧气体的能量转换成旋转机械能。该机械能又用于使驱动燃气涡轮发动机的压缩机区段和/或风扇组件的一个或多个轴旋转。[0003]大体上,燃烧器区段包括环形燃烧器。每个燃烧器又包括内衬里、外衬里和多个燃料喷嘴。具体地,内衬里和外衬里在其之间限定燃烧室。因此,燃料喷嘴将燃料和空气混合物供应到燃烧室,用于在其中燃烧,以生成燃烧气体。[0004]在一些构造中,内衬里和/或外衬里限定了被定位在燃料喷嘴下游的多个稀释孔。稀释孔又向燃烧室供应附加空气,以与来自燃烧室的初级区的燃烧产物混合并快速完成燃烧过程,从而减少NOx(氮氧化物)排放。然而,这种稀释孔可能无法提供与燃烧气体混合的期望量。[0005]因此,用于燃气涡轮发动机的改进燃烧器将在该技术中受到欢迎。发明内容[0006]本公开的方面和优点将在以下描述中被部分地阐述,或者可以从描述中显而易见,或者可以通过本公开的实践而获知。[0007]在一个方面中,本主题针对一种用于燃气涡轮发动机的燃烧器。所述燃气涡轮发动机进而限定在纵向方向上延伸的纵向中心线、从所述纵向中心