预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10
亲,该文档总共71页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~
如果您无法下载资料,请参考说明:
1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币
2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费
3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开
(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115507390A(43)申请公布日2022.12.23(21)申请号202210629513.3吉萨克(22)申请日2022.06.01特·辛(30)优先权数据(74)专利代理机构上海华诚知识产权代理有限17/340,7642021.06.07US公司31300专利代理师陈海琴(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(51)Int.Cl.F23R3/52(2006.01)(72)发明人拉温德拉·山卡尔·加尼格尔F23R3/00(2006.01)赫兰雅·库马尔·纳斯丹尼尔·J·柯特利沙伊·比尔马赫维拉拉朱·瓦纳帕利卡蒂凯扬·桑帕斯迪帕克·吉亚帕鲁马鲁·乌坎蒂拉詹德拉·马哈德奥·旺克哈德普拉迪普·奈克里姆普尔·拉克什库马尔·兰格雷权利要求书1页说明书37页附图32页(54)发明名称用于燃气涡轮发动机的燃烧器(57)摘要一种用于燃气涡轮发动机的燃烧器,燃气涡轮发动机限定在纵向方向上延伸的纵向中心线、从纵向中心线正交向外延伸的径向方向、以及围绕纵向中心线同心地延伸的周向方向,燃烧器包括:前衬里段;和后衬里段,后衬里段相对于通过燃烧器的流动方向设置在前衬里段的下游,前衬里段和后衬里段至少部分地限定燃烧室,其中前衬里段和后衬里段在可移动接口处联接在一起。CN115507390ACN115507390A权利要求书1/1页1.一种用于燃气涡轮发动机的燃烧器,所述燃气涡轮发动机限定在纵向方向上延伸的纵向中心线、从所述纵向中心线正交向外延伸的径向方向以及围绕所述纵向中心线同心地延伸的周向方向,其特征在于,所述燃烧器包括:前衬里段;和后衬里段,所述后衬里段相对于通过所述燃烧器的流动方向设置在所述前衬里段的下游,所述前衬里段和所述后衬里段至少部分地限定燃烧室,其中所述前衬里段和所述后衬里段在可移动接口处联接在一起。2.根据权利要求1所述的燃烧器,其特征在于,其中所述前衬里段或所述后衬里段中的一个的一部分被构造成接触所述前衬里段或所述后衬里段中的另一个并相对于其移动。3.根据权利要求2所述的燃烧器,其特征在于,其中所述前衬里段或所述后衬里段中的一个的所述一部分被构造成与所述前衬里段或所述后衬里段中的另一个形成压配合。4.根据权利要求2所述的燃烧器,其特征在于,其中形成在所述前衬里段或所述后衬里段中的一个的所述一部分与所述前衬里段或所述后衬里段中的另一个之间的所述可移动接口包括耐磨涂层、低摩擦涂层、间隔件或其任何组合。5.根据权利要求1所述的燃烧器,其特征在于,其中所述可移动接口包括设置在所述前衬里段和所述后衬里段之间的中间构件,所述中间构件被构造成与所述前衬里段和所述后衬里段中的至少一个可移动地联接。6.根据权利要求5所述的燃烧器,其特征在于,其中所述前衬里段、所述后衬里段和所述中间构件中的至少一个包括一个或多个活塞密封件,所述一个或多个活塞密封件被构造成在所述可移动接口处形成密封接口。7.根据权利要求1所述的燃烧器,其特征在于,其中所述可移动接口包括大小控制特征,所述大小控制特征被构造成控制所述前衬里段和所述后衬里段之间的间隙的大小。8.根据权利要求7所述的燃烧器,其特征在于,其中所述大小控制特征包括与所述前衬里段或所述后衬里段中的至少一个成一体的特征。9.根据权利要求7所述的燃烧器,其特征在于,其中所述大小控制特征包括:突起,所述突起从所述前衬里段或所述后衬里段中的至少一个延伸;和接口,所述接口设置在所述前衬里段或所述后衬里段中的所述至少一个的另一个上,所述接口被构造成接收所述突起。10.根据权利要求1所述的燃烧器,其特征在于,其中所述燃烧器限定设置在所述前衬里段和所述后衬里段之间的一个或多个稀释槽,所述一个或多个稀释槽被构造成使所述燃烧室与冷却介质流体联接,其中中间构件设置在所述一个或多个稀释槽中的至少一个稀释槽中,并且其中所述中间构件包括一个或多个窗口,所述一个或多个窗口被构造成使冷却介质连通到所述燃烧室。2CN115507390A说明书1/37页用于燃气涡轮发动机的燃烧器技术领域[0001]本公开大体上关于燃气涡轮发动机,并且更具体地,关于用于燃气涡轮发动机的燃烧器。背景技术[0002]燃气涡轮发动机大体上包括压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段。更具体地,压缩机区段逐渐增加进入燃气涡轮发动机的空气的压力并且将该压缩空气供应到燃烧区段。压缩空气和燃料在燃烧区段内被混合并燃烧,以生成高压且高温的燃烧气体。燃烧气体在离开发动机之前流过涡轮区段。在这方面,涡轮区段将来自燃烧气体的能量转换成旋转机械能。该机械能又用于使驱动燃气涡轮发动机的压缩机区段和/或风扇组件的一个或多个轴旋转。[0003]大体上,燃烧器区段包括环形燃烧器。每个燃烧器又包括内衬里、外衬里和多个燃料喷嘴。具体地,内衬里和外