一种连接螺栓辅助拧紧工装.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115533816A(43)申请公布日2022.12.30(21)申请号202211204950.7(22)申请日2022.09.29(71)申请人东风汽车底盘系统有限公司地址442000湖北省十堰市广东路2号(72)发明人莫小斌叶丛超程文汉熊亘曾晓阳陈飞朱仕海何晨(74)专利代理机构武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙)42242专利代理师朱才永(51)Int.Cl.B25B27/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种连接螺栓辅助拧紧工装(57)摘要本发明涉及一种连接螺栓辅助拧紧工装，第一纵向部的一端固定连接在横向部一端，第二纵向部的一端固定连接在横向部另一端。第一纵向部的上端开设有第一腰型孔，第一螺栓套板的上端通过第一销轴穿过第一腰型孔与横板的一端连接；第一纵向部的下端开设有第一通孔，第一螺栓套板的下端开设有与第一限位孔；第二纵向部的上端开设有第二腰型孔，第二螺栓套板的上端通过第二销轴穿过第二腰型孔与横板的另一端连接；第二纵向部的下端开设有第二通孔，第二螺栓套板下端开设有第二限位孔。横向部上开设有第三通孔，横板上开设有凸轮轴孔，凸轮轴设置在第三通孔及凸轮轴孔内；手柄与凸轮轴固定连接。该连接螺栓辅助拧紧工装，可单人工作，提高了拧紧效率。CN115533816ACN115533816A权利要求书1/1页1.一种连接螺栓辅助拧紧工装，其特征在于：包括：卡板、第一螺栓套板、第二螺栓套板、横板、第一销轴、第二销轴、凸轮轴及手柄；所述卡板包括一体设置的横向部、第一纵向部和第二纵向部；所述第一纵向部的一端固定连接在所述横向部的一端，所述第二纵向部的一端固定连接在所述横向部的另一端，所述横向部分别与所述第一纵向部及第二纵向部垂直；所述横板设置在所述横向部的后侧，所述第一纵向部的上端开设有第一腰型孔，所述第一螺栓套板的上端通过所述第一销轴穿过所述第一腰型孔与所述横板的一端连接；所述第一纵向部的下端开设有第一通孔，所述第一螺栓套板的下端开设有与待拧紧螺栓的螺母相配合的第一限位孔，所述第一通孔与所述第一限位孔正对设置；所述第二纵向部的上端开设有第二腰型孔，所述第二螺栓套板的上端通过所述第二销轴穿过所述第二腰型孔与所述横板的另一端连接；所述第二纵向部的下端开设有第二通孔，所述第二螺栓套板下端开设有与待拧紧螺栓的螺母相配合的第二限位孔，所述第二通孔与所述第二限位孔正对设置；所述横向部上开设有第三通孔，所述横板上开设有凸轮轴孔，所述第三通孔的孔径小于所述凸轮轴孔的孔径，所述第三通孔是凸轮轴孔的内接圆；所述凸轮轴设置为阶梯轴，所述凸轮轴设置在所述第三通孔及凸轮轴孔内；所述手柄与所述凸轮轴的细端固定连接。2.根据权利要求1所述的连接螺栓辅助拧紧工装，其特征在于：还包括：圆柱销；所述手柄的一端开设有第四通孔；所述凸轮轴的细端插入在所述第四通孔内，所述手柄与所述凸轮轴的细端相垂直。3.根据权利要求2所述的连接螺栓辅助拧紧工装，其特征在于：所述手柄上设置有防滑纹。4.根据权利要求1所述的连接螺栓辅助拧紧工装，其特征在于：所述第一限位孔及第二限位孔为轴对称的多边形形状。2CN115533816A说明书1/4页一种连接螺栓辅助拧紧工装技术领域[0001]本发明涉及机械加工技术领域，特别涉及一种连接螺栓辅助拧紧工装。背景技术[0002]螺栓拧紧是机械制造行业最常用的一种连接件装配方式，在批量生产的制造领域，要求快速、高效的螺栓拧紧装配生产。对于需要双螺栓螺母或两组以上螺母的关键紧固点装配，其装配要求相对于单螺栓螺母拧紧要求更高。[0003]传统的拧紧方式主要有以下方案：采用扭矩扳手固定住一个紧固螺栓，用气动工具快速拧紧对应的螺母，使螺栓螺母表面与工件表面快速贴合。采用同样的方式对应另一对螺栓与螺母紧固使其与工件贴合，最后采用定扭扳手紧固至规定扭矩。采用定扭扳手或伺服电动拧紧工具紧固螺母至规定力矩。[0004]上述方案存在如下缺点：整体作业效率较低，人员作业强度大，需要多人配合一起装配。一人用气动工具拧紧螺母的同时，另一人需要用开口扳手等工具卡住螺栓头一端，避免拧紧螺母时螺栓一起转动。作业过程中采用的工具种类较多，包括气动、手动和定扭等工具。分步作业较多，拧紧两组或以上螺栓螺母时需要重复上述作业动作，费时费力。多个连接件之间装配精度差，工件孔位差异大，拧紧装置对产品通用适应性或多车型适用性较低。发明内容[0005]本发明针对现有技术中存在的连接螺栓拧紧时需要多人配合、拧紧效率低的技术问题，提供了一种连接螺栓辅助拧紧工装。[0006]本发明解决上述技术问题的技术方案如下：[0007]一种连接螺栓辅助拧紧工装，包括：卡板、第一螺栓套板、第二螺栓套板、横板、第一销轴、第二销