一种防脱车轮中心盖及其安装方法.pdf
一吃****成益
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一种防脱车轮中心盖及其安装方法.pdf
本发明涉及汽车车轮制作领域,公开了一种防脱车轮中心盖,包括:盖体与设置在盖体内壁面的定位筋,盖体呈圆环形,盖体的一侧设有盖沿,盖沿上均匀分布有多个凹陷缺口,凹陷缺口的尺寸与车轮的紧固螺母尺寸相适配;定位筋包括带状的连接片与设置在连接片上的卡接板,连接片与卡接板之间垂直连接。本发明中的车轮中心盖盖体采用一体成型件,生产工艺简单、生产效率高,盖沿上的凹陷缺口配合盖体上的柱状弧面可以使紧固螺母将中心盖稳固的定位在轮辋上,盖体内壁的定位筋与轮辋之间卡接连接,不仅可以使中心盖可以精准的安装在车轮上,而且不容易脱落;
一种防脱连接结构及其安装方法.pdf
本发明提供一种防脱连接结构及其安装方法,包括螺母A和螺母B,螺母A、螺母B分别通过螺纹副与芯轴连接在一起,螺母A与螺母B并列抵靠在一起,螺母A外周面上设置有多个扳手锁紧盲孔,扳手锁紧盲孔中心轴线与芯轴中心轴线垂直相交;其安装方法包括提供芯轴和制备螺母A、螺母B、安装螺母A并向螺母A施加作用力矩、安装螺母B并使其与螺母A抵靠在一起。采用本发明的技术方案,通过向螺母A施加径向锁紧力使螺母A锁紧连接在芯轴上,通过向螺母A施加轴向锁紧力使螺母B锁紧连接在芯轴上,达到了有效防脱的目的,降低了螺母A与螺母B的制造成本
车轮中心盖和相关方法.pdf
本文公开了“车轮中心盖和相关方法”。一种示例性车轮中心盖包括主体、从所述主体径向向外延伸的第一突起,以及从所述主体径向向外延伸的第二突起。所述第一突起和所述第二突起在其间限定间隙。所述示例性车轮中心盖包括支腿,所述支腿设置在所述间隙中并且联接到所述主体。所述支腿包括支脚。所述支脚相对于所述主体径向向外延伸。所述支脚包括背离所述主体的倒角面。
一种拖车钩堵盖防脱结构设计方法及防脱结构.pdf
本发明公开了一种拖车钩堵盖防脱结构设计方法及防脱结构。该方法包括建立防脱结构模型;建立与防脱结构配合安装的卡槽模型;对防脱结构模型和卡槽模型之间的装配状态进行模拟,得到装配模型;对防脱结构进行网格划分;设置防脱结构、卡槽的材料参数;对装配模型施加载荷和位移约束,仿真计算出防脱结构的仿真拉脱力;根据仿真拉脱力判断防脱结构的设计是否合格,若不合格,则修改防脱结构的有限元模型设计,再进行重复仿真计算拉脱力,直至合格。该方法提出了有效完整的设计验证方法,从而可以在设计阶段就进行CAE仿真验证,指导设计更高效,且后
一种防脱漆的汽车轮毂的表面处理方法.pdf
本发明属于汽车部件表面处理技术领域,具体涉及一种防脱漆的汽车轮毂的表面处理方法,包括:处理剂处理、涂刷液处理、电晕处理。本发明处理方法通过配制处理剂来对轮毂进行处理,能够有效的对轮毂表面进行脱脂处理,效果显著,对固化油脂的脱脂率达到99%以上,同时还能够改善轮毂表面微观结构性能,能够提高轮毂表面性能,处理工艺简单。