涡轮机排气壳体.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115605677A(43)申请公布日2023.01.13(21)申请号202180035498.3(74)专利代理机构北京派特恩知识产权代理有(22)申请日2021.05.07限公司11270专利代理师陈鑫姚开丽(30)优先权数据FR20048732020.05.15FR(51)Int.Cl.F02K1/28(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F02C6/08(2006.01)2022.11.15F01D17/10(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据F02K1/38(2006.01)PCT/FR2021/0507842021.05.07F02K1/46(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据WO2021/229163FR2021.11.18(71)申请人赛峰飞机发动机公司地址法国巴黎(72)发明人罗曼·哈罗德·帕特里斯·珀弗雷德里克·道特雷普权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称涡轮机排气壳体(57)摘要本发明涉及一种用于涡轮机的排气壳体(15)，涡轮机沿着纵向轴线(X)延伸，排气壳体包括：环形罩部(23)，具有沿着纵向轴线(X)从第一凸缘(25)延伸的壁(24)，多个开口(27)设置成穿过壁(24)；多个嘴部(28)，多个嘴部中的每个嘴部形成从上游到下游在相应的入口(30)和开口(27)中的一个开口之间延伸的通道(29)，每个嘴部(28)具有：对接凸缘(31)，位于入口(30)处且具有与环形罩部(23)的第一凸缘(25)接触的径向内边缘(32)；嘴部壁(34)，界定通道(29)并包括径向内壁部分(35)，径向内壁部分由制成在罩部(23)的壁(24)上的加厚部段形成。CN115605677ACN115605677A权利要求书1/1页1.一种排气壳体(15)，用于涡轮机，所述涡轮机沿着纵向轴线(X)延伸，所述排气壳体包括：‑环形罩部(23)，所述环形罩部具有沿着所述纵向轴线(X)从第一凸缘(25)轴向地延伸的壁(24)，多个开口(27)设置成穿过所述壁(24)；‑多个嘴部(28)，所述多个嘴部中的每个嘴部形成在相应的入口(30)和所述开口(27)中的一个开口之间延伸的通道(29)，每个嘴部(28)具有：‑对接凸缘(31)，所述对接凸缘位于所述入口(30)处并且具有与所述环形罩部(23)的所述第一凸缘(25)接触的径向内边缘(32)，‑嘴部壁(34)，所述嘴部壁包括径向内壁部分(35)，所述径向内壁部分由制成在所述环形罩部(23)的所述壁(24)上的加厚部段形成。2.根据权利要求1所述的排气壳体(15)，其中，多个所述嘴部(28)中的至少一个嘴部还具有位于所述通道(29)中的多个翅片(37)。3.根据权利要求1或2所述的排气壳体(15)，其中，所述加厚部段具有至少一个腔(38)。4.根据权利要求3所述的排气壳体(15)，其中，所述排气壳体(15)的所述第一凸缘(25)形成有所述加厚部段并具有多个孔(39)，所述多个孔中的每个孔成形为使得装配螺钉(40)的杆在所述第一凸缘(25)和低压涡轮壳体(14)的凸缘之间穿过，且至少一个孔(39)通到腔(38)中，所述腔成形为接纳装配螺钉(40)的杆的端部。5.根据权利要求1至4中任一项所述的排气壳体(15)，其中，所述加厚部段形成有蜂窝结构。6.一种用于制造根据权利要求1至5中任一项所述的排气壳体(15)的方法，其中，通过增材制造方法来生产所述嘴部(28)。7.一种用于涡轮机的压力调节单元(16)，包括：‑根据权利要求1至5中任一项所述的排气壳体(15)，‑泄放模块(17)，所述泄放模块构造成对位于所述排气壳体(15)上游的加压气流进行泄放，所述泄放模块包括入口管(18)和能够关闭或不关闭所述入口管(18)的阀(19)，‑分配模块(20)，所述分配模块构造成将泄放的流分配到所述排气壳体(15)的所述嘴部(28)，所述分配模块包括分配管(21)和多个注射管(22)，所述入口管(18)通到所述分配管中，所述多个注射管中的每个注射管连接到所述分配管(21)，且分别连接到多个所述嘴部(28)中的一个嘴部。8.一种涡轮机，包括根据权利要求1至5中任一项所述的排气壳体(15)。9.一种飞行器，包括根据权利要求8所述的涡轮机。2CN115605677A说明书1/5页涡轮机排气壳体技术领域[0001]本发明涉及涡轮机领域，更确切地，涉及涡轮机排气壳体和用于制造涡轮机排气壳体的方法。背景技术[0002]诸如图1所示的涡轮机1通常具有界定一个或多个流动管道的壳体，由涡轮机的运动元件加速的气流在这一个或多个流动管道中流通。[0003]通常，涡轮机1在涡轮机中沿流体的流动方向具有风扇3、压缩机4、燃