一种牵引电机油润滑密封结构.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115614475A(43)申请公布日2023.01.17(21)申请号202211252411.0(22)申请日2022.10.13(71)申请人南通海日机电科技有限公司地址226600江苏省南通市海安高新技术产业开发区西园大道79号(72)发明人钱董杜昌明(74)专利代理机构南京司南专利代理事务所(普通合伙)32431专利代理师彭玉婷(51)Int.Cl.F16J15/16(2006.01)F16C35/04(2006.01)F16C37/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图6页(54)发明名称一种牵引电机油润滑密封结构(57)摘要本发明涉及牵引电机轴密封领域，公开了一种牵引电机油润滑密封结构；通过设有开设有回流通道的轴承座、与轴承座形成前密封腔的前密封环、轴承座形成有后密封前的后密封环、安装在前密封环上的涡轮叶片，实现对润滑脂强制推动，实现润滑脂在轴承本体内腔和回流通道内的循环流动，增加润滑脂的流动性，提高润滑效果，同时通过循环流动使得热量随着润滑脂充分的均匀的扩散，提高散热冷却效果，延长润滑脂的使用寿命，保证牵引电机的工作效率；通过设有安装在电机端板前侧并与轴承座连接的多组等距分布散热片，提高轴承座的散热面积，提高散热效率。CN115614475ACN115614475A权利要求书1/1页1.一种牵引电机油润滑密封结构，包括电机转轴(1)、电机端板(2)、套接在电机转轴(1)外侧并与电机端板(2)固定连接的轴承座(3)；其特征在于，所述轴承座(3)内嵌套有套接在电机转轴(1)外侧的轴承本体(4)，轴承本体(4)前侧抵接油套接固定在电机转轴(1)上前密封环(5)，轴承本体(4)后侧抵接有套接固定在电机转轴(1)上的后密封环(6)，前密封环(5)与轴承本体(4)之间形成有前密封腔，后密封环(6)与轴承本体(4)之间形成有后密封腔，轴承座(3)内壁内开设有连通前密封腔和后密封腔的回流通道(301)，位于前密封腔内的前密封环(5)上固定连接有呈圆周等距分布的涡轮叶片(501)。2.根据权利要求1所述的一种牵引电机油润滑密封结构，其特征在于，所述轴承座(3)位于电机端板(2)前侧上设有多组等距分布的散热片(302)。3.根据权利要求2所述的一种牵引电机油润滑密封结构，其特征在于，所述散热片(302)内设有两端与回流通道(301)连通的散热通道(3021)。4.根据权利要求1所述的一种牵引电机油润滑密封结构，其特征在于，所述轴承座(3)通过螺栓固定的方式与电机端板(2)固定连接，轴承座(3)前端通过螺栓固定的方式固定连接有前盖板(303)，轴承座(3)后端通过螺栓固定的方式固定连接有后盖板(304)。5.根据权利要求4所述的一种牵引电机油润滑密封结构，其特征在于，所述轴承座(3)内设有与轴承本体(4)抵接的固定环(8)，轴承座(3)内嵌套有与轴承本体(4)前端抵接的限位环(7)，限位环(7)通过螺栓固定的方式与轴承座(3)固定连接。6.根据权利要求1所述的一种牵引电机油润滑密封结构，其特征在于，所述涡轮叶片(501)与前密封环(5)一体加工成型。7.根据权利要求1所述的一种牵引电机油润滑密封结构，其特征在于，所述前密封环(5)前部设有呈圆环转状的多组前油槽凸起(502)，前盖板(303)上开设有与前油槽凸起(502)配合的前油槽(3031)，所述后密封环(6)上设有多组呈圆环状的后右槽凸起(601)，后盖板(304)上开设有与后右槽凸起(601)配合的后油槽(3041)。8.根据权利要求1所述的一种牵引电机油润滑密封结构，其特征在于，所述前密封环(5)内侧设有前弧形导向槽(503)，后密封环(6)与前密封环(5)相对一侧的侧壁上开设有后弧形导向槽(602)。9.根据权利要求3所述的一种牵引电机油润滑密封结构，其特征在于，所述散热片(302)为多组等距分布的环形散热片，散热片(302)与轴承座(3)一体成型。10.根据权利要求9所述的一种牵引电机油润滑密封结构，其特征在于，所述回流通道(301)为开设在轴承座(3)内的环形通道，回流通道(301)将轴承座(3)分割成外壳和内壳两个独立部分，内壳和外壳之间通过设置在回流通道内的多组连接柱固定连接，散热通道(3021)为沿着散热片起伏走向设置的环形通道。2CN115614475A说明书1/4页一种牵引电机油润滑密封结构技术领域[0001]本发明涉及牵引电机轴密封领域，更具体地说，涉及一种牵引电机油润滑密封结构。背景技术[0002]牵引电机是铁路干线电力机车、工矿电力机车、电力传动内燃机车和各种电动车辆(如蓄电池车、城市电车、地下铁道电动车辆)上用于牵引的电机，其一般工作工况较为复杂，存在较多粉尘或者颗粒物侵蚀，