一种中空凸轮轴深孔及相通螺纹孔的加工方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115958388A(43)申请公布日2023.04.14(21)申请号202211548309.5(22)申请日2022.12.05(71)申请人河北华北柴油机有限责任公司地址050000河北省石家庄市中山西路上庄镇(72)发明人赵学茹郑超张博刘同旺李冲梁望李兵刘晶景月月李振晓吕国强(74)专利代理机构石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙)13123专利代理师周胜欣(51)Int.Cl.B23P15/00(2006.01)B23B41/02(2006.01)B23G1/16(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种中空凸轮轴深孔及相通螺纹孔的加工方法(57)摘要本发明公开了一种中空凸轮轴深孔及相通螺纹孔的加工方法，包括如下步骤：S1、用带有中心出水的引导钻预加工中空凸轮轴直径Φ16mm的端面预钻孔；S2、采用CNC数控机床控制带有内冷的枪钻加工中空凸轮轴中心的Φ16mm深孔；S3、采用带有ICP钻尖的复合钻刀具钻加工中空凸轮轴另一端与Φ16mm深孔相通的M12螺纹孔的底孔和螺纹孔倒角；S4、采用带有涂层的丝锥对M12螺纹孔的底孔进行攻丝。本发明提高了中空凸轮轴端面深孔的加工精度，且保证端面深孔与外圆的同轴度，同时，可以解决螺纹孔中螺纹牙损伤的问题。CN115958388ACN115958388A权利要求书1/1页1.一种中空凸轮轴深孔及相通螺纹孔的加工方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤S1、用带有中心出水的引导钻预加工中空凸轮轴直径Φ16mm的端面预钻孔；步骤S2、采用CNC数控机床控制带有内冷的枪钻加工中空凸轮轴中心的Φ16mm深孔；步骤S3、采用带有ICP钻尖的复合钻刀具钻加工中空凸轮轴另一端与Φ16mm深孔相通的M12螺纹孔的底孔和螺纹孔倒角；步骤S4、采用带有涂层的丝锥对M12螺纹孔的底孔进行攻丝。2.根据权利要求1所述的一种中空凸轮轴深孔及相通螺纹孔的加工方法，其特征在于：所述步骤S1中用带有中心出水的引导钻加工出深38mm的端面预钻孔。3.根据权利要求1所述的一种中空凸轮轴深孔及相通螺纹孔的加工方法，其特征在于：所述步骤S2中的枪钻刀具带有引导条且枪钻刀片可换。4.根据权利要求1所述的一种中空凸轮轴深孔及相通螺纹孔的加工方法，其特征在于：所述步骤S2中枪钻在刚进入38mm深的端面预钻孔时，刀具的加工参数设定为转速n=110r/min，进给速度F=22mm/min，在枪钻进入端面预钻孔深度到36mm后，转速提高至n=650r/min，进给速度提高至F=65mm/min。5.根据权利要求1所述的一种中空凸轮轴深孔及相通螺纹孔的加工方法，其特征在于：所述步骤S2中CNC数控机床设定G83啄式钻孔循环指令控制枪钻加工中空凸轮轴深孔，且枪钻加工中空凸轮轴深孔过程中接收回退指令进行排屑时，枪钻刀头部位不能完全退出孔口。6.根据权利要求1所述的一种中空凸轮轴深孔及相通螺纹孔的加工方法，其特征在于：所述步骤S4中丝锥夹头采用半柔性攻丝夹头。2CN115958388A说明书1/3页一种中空凸轮轴深孔及相通螺纹孔的加工方法技术领域[0001]本发明涉及舷外机领域，尤其是一种中空凸轮轴深孔及相通螺纹孔的加工方法。背景技术[0002]舷外机，顾名思义是指安装在船体(船舷)外侧的推进用发动机，通常是悬挂于艉板的外侧，又称船外机。舷外机凸轮轴为中空凸轮轴（见图1），从一端起始，中心有一直径为Φ16mm的内孔，且与外圆有同轴度Φ0.6mm的要求，加工该中空凸轮轴Φ16mm深孔的枪钻长径比大，无导向条，排屑较困难，加工时孔的同轴度难以保证，由于孔深达到274mm，该刀具为镶刀片结构，加工5‑10件产品就需要修磨一次刀具，且修磨这种枪钻只能发往厂家进行修磨，周期较长，加工效率低。加工过程中刀具修磨时间长，加工效率低。中空凸轮轴另一端为M12螺纹孔，加工过程中经常出现丝锥折断的情况，容易造成螺纹牙损伤，在终检工序出现塞规通端过不去的情况，甚至导致产品报废。[0003]目前加工该中空凸轮轴的端面深孔和螺纹孔多采用普通枪钻、丝锥。为了防止中空凸轮轴在中频淬火热处理时发生变形，将钻深孔、攻螺纹工序安排在中频淬火后，因此存在料硬难加工的问题。刀具磨损加剧，难以保证与外圆的同轴度要求，丝锥易折断。发明内容[0004]本发明需要解决的技术问题是提供一种中空凸轮轴深孔及相通螺纹孔的加工方法，利用引导钻预加工和带引导条的可换刀片枪钻加工中空凸轮轴深孔；利用带有ICP钻尖的复合钻刀具加工深孔相通的螺纹孔底孔及倒角，用带有涂层的丝锥进行攻丝，提高了中空凸轮轴端面深孔的加工精度，且保证端面深孔与外圆的同轴度，同时，可以解决螺纹孔中螺纹牙损伤的问题。[0005]为解决上述技