一种检测新能源汽车电池壳体密封性的设备.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN116007866A(43)申请公布日2023.04.25(21)申请号202211285010.5(22)申请日2022.10.18(71)申请人亚杰科技（江苏）有限公司地址215000江苏省苏州市工业园区科成路2号2号楼(72)发明人尤丹雷(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246专利代理师王熙文(51)Int.Cl.G01M3/32(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种检测新能源汽车电池壳体密封性的设备(57)摘要本发明公开了一种检测新能源汽车电池壳体密封性的设备，包括压板、设置在压板上的导向筒、配合在导向筒中的气管，压板设有孔位密封件，任一组孔位密封件配套有压迫组件，压迫组件包括配合在压板上的平移下压件、与平移下压件连接的驱动模块，平移下压件设有与孔位密封件相抵的斜面，驱动模块与凸轮相抵；凸轮的中心孔内配合有升降套，升降套的外壁上设有凸块，凸轮的中心孔内壁上设有与凸块配合的曲线槽，升降套与导向筒弹性连接，气管设有驱动升降套下降的压块。本发明利用气管的下降动作，驱动升降套、凸轮及压迫组件，进而使孔位密封件得到下压力，以得到准确的检测结果。CN116007866ACN116007866A权利要求书1/1页1.一种检测新能源汽车电池壳体密封性的设备，包括压板(10)、设置在压板上的导向筒(20)、活动配合在导向筒中的气管(30)，其特征在于：压板的四周设有孔位密封件(40)，任一组孔位密封件配套有压迫组件(50)，压迫组件包括滑动配合在压板上的平移下压件(51)、与平移下压件固定连接的驱动模块(52)，平移下压件设有与孔位密封件相抵的斜面(510)，驱动模块与凸轮(70)相抵；凸轮的中心孔内配合有升降套(60)，升降套的外壁上设有凸块(63)，凸轮的中心孔内壁上设有与凸块配合的曲线槽(71)，升降套与导向筒弹性连接，气管设有驱动升降套下降的压块(31)。2.如权利要求1所述的一种检测新能源汽车电池壳体密封性的设备，其特征在于：任一压迫组件(50)配套有复位弹簧(53)。3.如权利要求1所述的一种检测新能源汽车电池壳体密封性的设备，其特征在于：孔位密封件(40)的数量为四组，四组孔位密封件分布在方形压板(10)的前后左右边缘上。4.如权利要求1所述的一种检测新能源汽车电池壳体密封性的设备，其特征在于：压板(10)上设有固定环(12)，凸轮(70)通过轴承(72)枢接在固定环上，凸轮中心孔内壁与升降套(60)外壁之间设有轴瓦(73)。5.如权利要求1所述的一种检测新能源汽车电池壳体密封性的设备，其特征在于：压板(10)上设有导轨(11)，平移下压件(51)配合在导轨上。6.如权利要求1所述的一种检测新能源汽车电池壳体密封性的设备，其特征在于：孔位密封件(40)包括刚性件(41)和橡胶套(42)，橡胶套粘接在刚性件外围，压板(10)上开设定位孔，橡胶套位于定位孔的下方且橡胶套的边缘(420)与定位孔的边缘粘接，刚性件向上突出定位孔，刚性件的最大外径小于定位孔的内径。7.如权利要求1所述的一种检测新能源汽车电池壳体密封性的设备，其特征在于：导向筒(20)外围设有导向筒边缘(21)和导向条(22)，升降套(60)的底端面上开设导向孔，导向孔的边缘开设导向槽(64)，导向孔与导向筒配合，导向槽与导向条配合，伸缩弹簧(61)的顶端与升降套的内顶端相抵，伸缩弹簧的底端与导向筒边缘(21)相抵，导向筒边缘位于升降套内。8.如权利要求7所述的一种检测新能源汽车电池壳体密封性的设备，其特征在于：升降套(60)的顶端面开设通孔，气管(30)的外围设有气管边缘(32)，气管配合在通孔内且向下伸入导向筒(20)，气管边缘位于升降套内且能够与升降套内顶部相抵。2CN116007866A说明书1/3页一种检测新能源汽车电池壳体密封性的设备技术领域[0001]本发明涉及新能源汽车电池的检测设备，具体涉及新能源汽车电池壳体的气密性检测设备。背景技术[0002]新能源汽车电池安装在壳体内，壳体上密封有盒盖。盒盖通过紧固螺栓固定在壳体上。为了使盒盖能够密封壳体，盒盖和壳体之间填充有密封圈。如果电池安装在壳体内，盒盖通过紧固螺栓固定在壳体上，之后对壳体的密封性能进行检测，检测结果不合格，那么，工人需要进行返工，拧下连接盒盖和壳体的所有紧固螺栓，拆下盒盖，对壳体进行密封处理。而且，多次拆装紧固螺栓，容易损伤紧固螺栓和壳体上的螺栓孔。发明内容[0003]本发明所解决的技术问题：如何在紧固螺栓连接盒盖和壳体之前，对壳体密封性进行检测。[0004]为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种检测新能源汽车电池壳体密封性的设备，包括压板、设置在压板上的导向筒