免充气橡胶内胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106867063A(43)申请公布日2017.06.20(21)申请号201710142952.0C08K3/22(2006.01)(22)申请日2017.03.11C08K5/09(2006.01)C08K3/06(2006.01)(71)申请人浙江迪马橡胶有限公司C08K5/21(2006.01)地址321100浙江省金华市兰溪市经济开B60C1/00(2006.01)发区秋菱路C08J9/06(2006.01)(72)发明人夏宝山(74)专利代理机构温州市品创专利商标代理事务所(普通合伙)33247代理人程春生(51)Int.Cl.C08L17/00(2006.01)C08L7/00(2006.01)C08K13/02(2006.01)C08K3/04(2006.01)C08K3/26(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称免充气橡胶内胎(57)摘要一种免充气橡胶内胎，其特征在于，按重量比包括如下组分：天然胶30～50、再生胶90～110、复合胶10～20、炭黑5～8、碳酸钙40～50、氧化锌3～5、硬脂酸2～4、防老剂1～2、化学发泡剂3～5、硫磺3～5、促进剂M&D1.5～2、尿素4～6。本发明免充气、防穿刺、高弹性、永不“爆胎”。CN106867063ACN106867063A权利要求书1/1页1.一种免充气橡胶内胎，其特征在于，按重量比包括如下组分：2.一种免充气橡胶内胎，其特征在于，按重量比包括如下组分：3.根据权利要求1或2所述的一种免充气橡胶内胎，其特征在于，所述材料中，天然胶为拉伸强度大于18兆帕的天然胶，再生胶为60目以上无味精细的再生胶，炭黑为N330以上的炭黑，化学发泡剂为闭孔发泡的化学发泡剂，尿素为细度14μm以上的尿素。2CN106867063A说明书1/4页免充气橡胶内胎技术领域：[0001]本发明涉及一种免充气橡胶内胎。背景技术：[0002]目前市场上自行车、婴童车轮胎的内胎几乎都采用充气式内胎，骑乘人常因中途“爆胎”而烦恼，也因轮胎充气、补胎等带来诸多不便；而少量的免充气内胎大多为聚氨酯橡胶发泡，但因其弹性小、承载能力弱、骑乘舒适性差，只适用于婴童车轮胎，得不到广泛推广。发明内容：[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种免充气、防穿刺、高弹性、永不“爆胎”、承载能力强、骑乘舒适性好的自行车、婴童车的免充气橡胶内胎。[0004]本发明的技术方案是：[0005]一种免充气橡胶内胎，其特征在于，按重量比原辅材料配比包括如下组分：[0006][0007]上述材料中，[0008]天然胶：要求拉伸强度大于18兆帕。[0009]再生胶：要求为60目以上无味精细再生胶。[0010]复合胶：主要为增加产品弹性。[0011]炭黑：要求N330以上，主要为补强作用，增加产品耐磨性和硬度。[0012]碳酸钙：对橡胶体起到填充作用。3CN106867063A说明书2/4页[0013]氧化锌：活化橡胶的整个硫化体系、提高交联密度。[0014]硬脂酸：橡胶硫化的活性剂、增塑剂和软化剂。[0015]防老剂：提高产品的耐老化性能和热稳定性。[0016]化学发泡剂：要求闭孔发泡，分散在橡胶基质中，加热时可以产生气泡，形成均匀的多孔结构。[0017]硫磺：促进橡胶分子的交联作用(硫化)，使之结构和性能发生改变，成为一种性能优良、应用广泛的高分子材料。[0018]促进剂M&D(促进剂M和促进剂D的混合)：缩短硫化时间，减少硫磺用量，增加橡胶交联密度，降低硫化温度，改善胶料的焦烧现象，提高硫化胶的物理机械性能和耐老化性能。[0019]尿素：要求细度达到14μm以上，配合发泡剂及其它成份，可降低发泡剂分解温度，同时使得发泡橡胶产品无味不变色。[0020]本发明的工艺流程(见图1，括号中的工序由自行车装配厂完成)是：[0021]此免充气橡胶内胎，硫化成型工序改为发泡成型工序，且发泡成型工序不需要在轮胎生产企业完成，而在自行车生产装配工序中完成。[0022]上述免充气橡胶内胎的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：[0023]a、压出：型口按内胎规格要求调整，压出的胎管为实心结构，不同于普通充气内胎胎管的空心管状结构。[0024]b、发泡成型：发泡成型工序在自行车(童车)装配厂完成，一般由装配厂把内胎装进相同规格的外胎，再把内外胎组合体装上轮毂，最后集中在烘房烘干发泡成型(普通充气内胎的最终成型，在轮胎生产企业的上粉工序后于硫化机中硫化成型)。本发明的免充气橡胶内胎是免充气、高弹性的橡胶发泡内胎，完全可以适用于自行车轮胎。[0025]本发明制造出的橡胶自行车、婴童车内胎为实心结构，发泡成型后如海绵状、多孔，免充气、防穿刺、高弹性、