用于运行用于废气净化设备的加热元件的装置和方法.pdf
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用于运行用于废气净化设备的加热元件的装置和方法.pdf
本发明涉及一种用于确定具有正温度系数电阻特性(PTC)的加热元件的当前温度的方法,利用该加热元件能够加热用于净化内燃机的废气中的氮氧化物的尿素水溶液。根据本发明能够设置:由加热元件的最小电阻与参考加热元件的最小电阻的商来确定校正因子;将在所述加热元件的当前温度下所确定的电阻与所述校正因子相乘;并且由所述校正的电阻值和所述参考加热元件的电阻的温度相关性来确定所述加热元件的当前温度。根据本发明的方法实现了对加热元件的温度的更准确的确定和调节。
用于热废气净化的装置和方法.pdf
一种热废气净化的装置,具有:至少一个热反应器(10),要净化的原始气体供给至至少一个热反应器(10);以及能量回收机构,在热反应器中净化的气体经由至少一个导出管路(28、34)供给至能量回收机构。为了改善能量平衡而提出,能量回收机构具有至少一个冷凝热交换器(38、50、60、64),在述至少一个冷凝热交换器(38、50、60、64)中,经净化的气体被冷却,使得在经净化的气体中包含的可冷凝物质冷凝,以及由此释放的热焓被传送给热交换介质和/或在热反应器(10)上游的原始气体。
用于净化发动机废气的方法和设备.pdf
本发明涉及一种用于净化发动机废气的方法和设备。在净化发动机废气时,其中首先用一种精细分配的净化液对废气进行加载并且接着将由废气和精细分配的净化液形成的容积流送过一个设置在一个容器(1)内的净化液浴,该净化液浴通过一个透气和透液的挡板元件(18)再细分成一个下分区和上分区(19、20),其中将通过废气和精细分配的净化液形成的容积流导入净化液浴的处在挡板元件(18)下方的区域内并且从这里出发穿过净化液浴的处在挡板元件(18)上方的区域冒出。由此可以达到一种高的净化度,将待输入给废气的、精细分配的净化液的至少一
用于车辆的加热装置的加热元件组件.pdf
本发明涉及一种用于车辆(3)的加热装置(2)的加热元件组件(1)。本发明基于以下基本思想,即在向PTC加热元件(4、5)供应操作电压之前,通过附加加热装置(6)来加热PTC加热元件(4、5),直到PTC加热元件(4、5)的操作温度高于极限温度。通过这种方式,能够减小车辆电力系统中出现的电力峰值负荷。
废气净化装置及用于控制其的方法.pdf
本发明涉及废气净化装置及用于控制其的方法,具体涉及一种用于控制废气净化装置的方法,该废气净化装置包括净化废气的前三元催化剂(TWC)和后TWC,该方法可以包括:确定引入前TWC的氧气流量和还原剂流量,基于流入前TWC的氧气流量和还原剂流量确定前TWC的氧气存储量,确定前TWC的最大氧气存储量,确定前TWC的泄漏氧气流量和泄漏还原剂流量,确定后TWC的氧气存储量,比较后TWC的氧气存储量与后TWC的氧气存储量的目标值,和当后TWC的氧气存储量大于后TWC的氧气存储量的目标值时保持前TWC的催化剂吹扫。