废气净化装置及用于控制其的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113914980A(43)申请公布日2022.01.11(21)申请号202011373115.7F01N11/00(2006.01)(22)申请日2020.11.30F01N13/00(2010.01)(30)优先权数据10-2020-00841112020.07.08KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔申请人起亚自动车株式会社(72)发明人朴焌成(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240代理人徐丽华(51)Int.Cl.F01N9/00(2006.01)F01N3/10(2006.01)F01N3/20(2006.01)权利要求书3页说明书8页附图2页(54)发明名称废气净化装置及用于控制其的方法(57)摘要本发明涉及废气净化装置及用于控制其的方法，具体涉及一种用于控制废气净化装置的方法，该废气净化装置包括净化废气的前三元催化剂(TWC)和后TWC，该方法可以包括：确定引入前TWC的氧气流量和还原剂流量，基于流入前TWC的氧气流量和还原剂流量确定前TWC的氧气存储量，确定前TWC的最大氧气存储量，确定前TWC的泄漏氧气流量和泄漏还原剂流量，确定后TWC的氧气存储量，比较后TWC的氧气存储量与后TWC的氧气存储量的目标值，和当后TWC的氧气存储量大于后TWC的氧气存储量的目标值时保持前TWC的催化剂吹扫。CN113914980ACN113914980A权利要求书1/3页1.一种用于控制废气净化装置的方法，所述废气净化装置包括净化从发动机排放的废气的前三元催化剂和后三元催化剂，所述方法包括：确定引入所述前三元催化剂的氧气流量和还原剂流量；根据流入所述前三元催化剂的所述氧气流量和所述还原剂流量来确定所述前三元催化剂的氧气存储量；确定所述前三元催化剂的最大氧气存储量；确定所述前三元催化剂的泄漏氧气流量和泄漏还原剂流量；确定所述后三元催化剂的氧气存储量；比较所述后三元催化剂的氧气存储量和所述后三元催化剂的氧气存储量的目标值；和当所述后三元催化剂的氧气存储量大于所述后三元催化剂的氧气存储量的目标值时，维持所述前三元催化剂的催化剂吹扫。2.根据权利要求1所述的方法，其中在所述确定引入所述前三元催化剂的氧气流量和还原剂流量时，根据从所述发动机的燃烧室排放的所述废气的流量和氧气浓度确定所述氧气流量，和根据从所述发动机的燃烧室排放的所述废气的流量和所述废气的空燃比确定所述还原剂流量。3.根据权利要求2所述的方法，其中通过以下[等式1]确定所述氧气流量，和通过以下[等式2]确定所述还原剂流量，[等式1]mO2＝mxCO2[等式2]mred.＝mx(1‑1/λ)其中，mO2是流入所述前三元催化剂的所述氧气流量，m是从所述发动机的燃烧室排放的所述废气的流量，CO2是从所述发动机的燃烧室排出的氧气的浓度，mred是进入所述前三元催化剂的所述还原剂流量，且λ是空燃比，并且其中，CO2可替换为等式(1‑1/λ)，mO2具有大于或等于0的值，且mred.具有小于或等于0的值。4.根据权利要求1所述的方法，其中，在确定所述前三元催化剂的氧气存储量时，在所述前三元催化剂的后端部的空燃比等于或小于1时，通过引入到所述前三元催化剂的所述氧气流量和所述还原剂流量之和的时间积分确定所述前三元催化剂的氧气存储量。5.根据权利要求1所述的方法，其中在所述确定所述前三元催化剂的最大氧气存储量时，当安装在所述前三元催化剂的后端部的氧气传感器的信号超过1空燃比时，将所述前三元催化剂的最大氧气存储量确定为所述前三元催化剂的氧气存储量。6.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述确定所述前三元催化剂的泄漏氧气流量和泄漏还原剂流量时，当所述前三元催化剂的后端部的空燃比大于1时，将所述前三元催化剂的所述泄漏氧气流量确定为引入到所述前三元催化剂的所述氧气流量，并且当所述前三元催化剂的后端部的空燃比不大于1时，确定为0。2CN113914980A权利要求书2/3页7.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述确定所述前三元催化剂的泄漏氧气流量和泄漏还原剂流量时，当所述前三元催化剂的氧气存储量不大于参考氧气存储量时，将所述前三元催化剂的所述泄漏还原剂流量确定为引入到所述前三元催化剂的所述还原剂流量，并且当所述前三元催化剂的氧气存储量大于所述参考氧气存储量时，确定为0。8.根据权利要求7所述的方法，其中，所述参考氧气存储量设定为所述前三元催化剂的最大氧气存储量。9.根据权利要求1所述的方法，其中，在确定所述后三元催化剂的氧气存储量时，将所述后三元催化剂的氧气存储量确定为所述前三元催化剂的所述泄漏氧气流量和所述泄漏还原剂流量之和的时间积分或所述后三元催化剂的最大氧气存储量。10.根据权利要求