用于净化发动机废气的方法和设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102333938A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102333938A(43)申请公布日2012.01.25(21)申请号201080009637.7(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专(22)申请日2010.02.26利商标事务所11038代理人饶辛霞(30)优先权数据102009010808.42009.02.27DE(51)Int.Cl.F01N3/04(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日F01N3/037(2006.01)2011.08.26F02M25/07(2006.01)(86)PCT申请的申请数据B01D47/02(2006.01)PCT/EP2010/0011942010.02.26B01D47/06(2006.01)(87)PCT申请的公布数据B01D47/10(2006.01)WO2010/097227DE2010.09.02B01D53/78(2006.01)(71)申请人曼柴油机涡轮机欧洲股份公司曼柴油机涡轮机德国分公司地址丹麦哥本哈根(72)发明人J·卡尔托弗特C·L·杰森M·L·泽伦森M·M·赫夫P·斯基约达格权利要求书4页说明书7页附图9页(54)发明名称用于净化发动机废气的方法和设备(57)摘要本发明涉及一种用于净化发动机废气的方法和设备。在净化发动机废气时，其中首先用一种精细分配的净化液对废气进行加载并且接着将由废气和精细分配的净化液形成的容积流送过一个设置在一个容器(1)内的净化液浴，该净化液浴通过一个透气和透液的挡板元件(18)再细分成一个下分区和上分区(19、20)，其中将通过废气和精细分配的净化液形成的容积流导入净化液浴的处在挡板元件(18)下方的区域内并且从这里出发穿过净化液浴的处在挡板元件(18)上方的区域冒出。由此可以达到一种高的净化度，将待输入给废气的、精细分配的净化液的至少一部分输入给一股尚未分成各分流的废气总流。CN102398ACCNN110233393802333953A权利要求书1/4页1.用于净化发动机废气的方法，特别是在至少一个大型发动机中，优选在大型二冲程柴油发动机中，其中首先用一种精细分配的净化液对废气进行加载并且接着将一股由废气和精细分配的净化液形成的容积流送过一个设置在一个容器(1)内的净化液浴，该净化液浴通过一个透气和透液的挡板元件(18)再细分，其中将通过废气和精细分配的净化液形成的容积流导入净化液浴的处在挡板元件(18)下方的区域内并且使该容积流从这里出发穿过净化液浴的处在挡板元件(18)上方的区域冒出，其特征在于，将待输入给废气的、精细分配的净化液的至少一部分输入给一股尚未分成各分流的废气总流。2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，将废气在导入净化液浴之前分成一些分流，并且将待输入给废气的、精细分配的净化液的一部分至少输入给所述废气分流。3.按照上述权利要求之一所述的方法，其特征在于，通过文丘里作用至少用精细分配的净化液的一部分对废气进行加载。4.按照上述权利要求之一所述的方法，其特征在于，在导入净化液浴中时，在输入方向方面，使每股通过废气和精细分配的净化液形成的容积流径向转向。5.按照上述权利要求之一所述的方法，其特征在于，将一种不形成泡沫的液体，优选具有或没有化学品的水用作净化液。6.按照上述权利要求之一所述的方法，其特征在于，在至少绝大部分吸收导入的容积流的净化液成分的净化液浴上方，对被从净化液浴中上升的废气夹带的液体微粒进行至少单级的分离。7.按照权利要求6所述的方法，其特征在于，至少部分地在使用一个可透废气的分离元件(62)情况下实施在净化液浴上方进行的液体微粒的分离。8.按照权利要求6或7所述的方法，其特征在于，至少部分地通过离心力作用实现在净化液浴上方进行的液体微粒的分离。9.按照权利要求8所述的方法，其特征在于，在借助分离元件(62)的分离以后进行通过离心力作用的分离。10.按照上述权利要求之一所述的方法，其特征在于，在一个配置的发动机中将净化的废气至少部分地用于废气再循环和/或排放到周围环境中。11.用于实施按照上述权利要求至少之一所述的方法的设备，包括：至少一个由废气可通过的输入装置(51、51a)，以便用精细分配的净化液对从旁边流过的废气进行加载，至少一个设置在一个容器(1)中的、向上敞开的、包括一个净化液浴的槽(12)，至少一个将槽(12)再细分成一个具有净化液的下分区(19)和一个具有净化液的上分区(20)的中间底板，该中间底板构成为透气和透液的挡板体(18)，和至少一个伸进一个槽(12)中的、用废气可加载的、穿过挡板体(18)的接管(9)，其特征在于，为一个被由尚未分成各分流的废气总流可流过的输入管道(50)配置至少一个用净化液可加载的输