一种减振自行车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103587627103587627A(43)申请公布日2014.02.19(21)申请号201310488676.5(22)申请日2013.10.18(71)申请人朱登河地址100102北京市朝阳区方舟苑7号楼2309室(72)发明人朱登河(51)Int.Cl.B62K19/00(2006.01)B62J1/02(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种减振自行车(57)摘要一种减振自行车，包括：一个刚性桁架，包括一根限定一条前轴线的前柱管和一根限定一条后轴线的后柱管；一个前叉架，包括一对前叉臂和一个刚性连接的叉柄，叉柄沿前轴线方向向上穿入前柱管并可枢转；一个减振支架，包括一个沿后轴线方向向下部分插入后柱管之中且向上部分伸出的支架柱杆和一根刚性连接的支架横梁，后者沿大体水平方向延伸并包括一个伸向前叉架的前端部分和一个沿相反方向延伸的后端部分；和一个自行车把架，在前端部分支承成可绕前轴线转动，自行车把架与叉柄之间连接成绕前轴线可联动枢转且沿前轴线方向可相对滑动；其中，减振支架弹性支承在刚性桁架上。CN103587627ACN10358762ACN103587627A权利要求书1/1页1.一种减振自行车，包括：一个用于支承到自行车前轮和后轮上面的刚性桁架，所述刚性桁架限定一个直立平面并包括：一根限定一条前轴线的前柱管，和一根限定一条后轴线的后柱管；一个前叉架，包括一对用于连接到所述自行车前轮的前叉臂和一个与上述前叉臂刚性连接的叉柄，所述叉柄沿前轴线方向向上穿入所述前柱管，所述前柱管将上述前叉架支承成使其可绕前轴线枢转，从而使自行车前轮的滚动旋转轴线可在一个大体水平的平面中转向；一个减振支架，包括一个沿所述后轴线方向向下部分插入所述后柱管之中且向上部分伸出所述后柱管之外的支架柱杆和一根与所述支架柱杆的伸出部分刚性连接的支架横梁，所述支架横梁在所述直立平面内沿大体水平方向延伸并包括一个伸向所述前叉架的前端部分和一个大体沿相反方向延伸的后端部分，所述后端部分可供安装一个骑车人座位；一个自行车把架，在所述支架横梁的前端部分支承成可绕所述前轴线转动，所述自行车把架与所述自行车前叉架的叉柄之间连接成绕所述前轴线可联动枢转且沿所述前轴线方向可相对滑动；其中，所述前轴线和所述后轴线大体相互平行，所述减振支架弹性支承在所述刚性桁架上，通过所述支架柱杆和所述刚性桁架的后柱管之间的相对滑动和/或摩擦，从而缓冲所述刚性桁架对骑车人躯干和手部的冲击和振动。2.如权利要求1所述的减振自行车，其特征在于，在所述减振支架和所述刚性桁架之间夹着一个压簧。3.如权利要求2所述的减振自行车，其特征在于，所述压簧环绕着所述刚性桁架的支架柱杆。4.如权利要求1-3之任一项所述的减振自行车，其特征在于，在所述减振支架的支架柱杆和支架横梁之间的连接位置位于所述支架横梁的前端部分和后端部分之间，以便使骑车人在正常骑行姿势下，其人体的重心位于所述后轴线附近。2CN103587627A说明书1/2页一种减振自行车技术领域[0001]本发明涉及一种减振自行车，更具体说涉及一种减轻对自行车把手和人手振动的自行车。背景技术[0002]自行车车把对骑车人手部的冲击和振动是本技术领域长期未能解决的难题，甚至可以导致震坏骑车人所带的手表。在自行车向轻量化和低成本发展时，该难题尤其突出。发明内容[0003]为此，本发明提供一种减振自行车，包括：[0004]一个用于支承到自行车前轮和后轮上面的刚性桁架，所述刚性桁架限定一个直立平面并包括：一根限定一条前轴线的前柱管，和一根限定一条后轴线的后柱管；[0005]一个前叉架，包括一对用于连接到所述自行车前轮的前叉臂和一个与上述前叉臂刚性连接的叉柄，所述叉柄沿前轴线方向向上穿入所述前柱管，所述前柱管将上述前叉架支承成使其可绕前轴线枢转，从而使自行车前轮的滚动旋转轴线可在一个大体水平的平面中转向；[0006]一个减振支架，包括一个沿所述后轴线方向向下部分插入所述后柱管之中且向上部分伸出所述后柱管之外的支架柱杆和一根与所述支架柱杆的伸出部分刚性连接的支架横梁，所述支架横梁在所述直立平面内沿大体水平方向延伸并包括一个伸向所述前叉架的前端部分和一个大体沿相反方向延伸的后端部分，所述后端部分可供安装一个骑车人座位；和[0007]一个自行车把架，在所述支架横梁的前端部分支承成可绕所述前轴线转动，所述自行车把架与所述自行车前叉架的叉柄之间连接成绕所述前轴线可联动枢转且沿所述前轴线方向可相对滑动；[0008]其中，所述前轴线和所述后轴线大体相互平行，所述减振支架弹性支承在所述刚性桁架上，通过所述支架柱杆和所述刚性