一种便于调节的汽车制造用夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111730521A(43)申请公布日2020.10.02(21)申请号202010677496.1(22)申请日2020.07.15(71)申请人李赵和地址235000安徽省淮北市濉溪县濉河路恒锦产业园6-3(72)发明人李赵和(51)Int.Cl.B25B11/00(2006.01)B25H1/10(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种便于调节的汽车制造用夹具(57)摘要本发明公开了一种便于调节的汽车制造用夹具，包括底板，所述底板的上表面固定连接有两个相对称支撑杆，底板的上方放置有第一固定板，且两个支撑杆的上表面均与第一固定板的底面固定连接，第一固定板上表面的中部固定镶嵌有第一螺纹管，第一螺纹管的内部螺纹连接有与第一螺纹管相适配的第一螺纹杆。该便于调节的汽车制造用夹具，通过设置有限位板，能有效的限制螺纹杆的移动范围，防止第一螺纹杆与第一螺纹管的脱离，通过设置有正反转电机，配合使用第一螺纹杆、第一螺纹管、第一齿轮和第二齿轮，能有效对第二固定板的进行移动，实现了对夹具的高度调节，解决了现有的汽车制造用夹具不便于调节的问题，极大的满足了使用者的需求。CN111730521ACN111730521A权利要求书1/1页1.一种便于调节的汽车制造用夹具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面固定连接有两个相对称支撑杆（2），所述底板（1）的上方放置有第一固定板（3），且两个支撑杆（2）的上表面均与第一固定板（3）的底面固定连接，所述第一固定板（3）上表面的中部固定镶嵌有第一螺纹管（4），所述第一螺纹管（4）的内部螺纹连接有与第一螺纹管（4）相适配的第一螺纹杆（5），所述第一螺纹杆（5）的顶端贯穿第一螺纹管（4）并延伸至第一固定板（3）的上方，所述第一螺纹杆（5）的底端贯穿第一螺纹管（4）并延伸至第一固定板（3）的下方，所述第一固定板（3）的上方放置有第二固定板（7），所述第二固定板（7）上表面的中部固定镶嵌有第一轴承（8），且第一轴承（8）的内圈与第一螺纹杆（5）底端的外表面固定连接，所述第一螺纹杆（5）底端的外表面固定连接有第一齿轮（9），所述第二固定板（7）的内部开设有空腔（11），所述空腔（11）的内顶壁固定镶嵌有第二轴承（12），所述空腔（11）的内底壁固定连接有正反转电机（13），所述正反转电机（13）的输出端贯穿第二轴承（12）并延伸至第二固定板（7）的上方，且正反转电机（13）输出端的外表面与第二轴承（12）的内圈固定连接，所述正反转电机（13）的输出端固定连接有第二齿轮（14），且第二齿轮（14）与第一齿轮（9）相啮合；所述第二固定板（7）的底面固定连接有两个相对称的固定杆（17），所述第二固定板（7）的底面开设有两个相对称的第二滑槽（21），且两个第二滑槽（21）均位于两个固定杆（17）之间，两个所述固定杆（17）相互靠近的一侧面均固定镶嵌有第二螺纹管（18），每个所述第二螺纹管（18）的内部均螺纹连接有与第二螺纹管（18）相适配的第二螺纹杆（23），两个所述第二螺纹杆（23）相互远离的一端均贯穿第二螺纹管（18）并延伸至两个固定杆（17）的外部，且两个第二螺纹杆（23）相互远离的一侧面均固定连接有手柄（24），两个所述固定杆（17）相互靠近的一侧均放置有夹板（19），两个所述夹板（19）相互远离的一侧面均固定镶嵌有第三轴承（20），且两个第三轴承（20）的内圈分别与两个第二螺纹杆（23）相互靠近一端的外表面固定连接，每个所述夹板（19）的上表面均固定连接有与第二滑槽（21）相适配的第二滑块（22），且两个第二滑块（22）分别与两个第二滑槽（21）相卡接。2.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车制造用夹具，其特征在于：所述第一螺纹杆（5）的上表面固定连接有挡板（6），且挡板（6）的水平长度值大于第一螺纹管（4）的直径值。3.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车制造用夹具，其特征在于：两个所述支撑杆（2）相互靠近的一侧面均开设有第一滑槽（15），且第一滑槽（15）的竖直长度值大于第一螺纹杆（5）的竖直长度值。4.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车制造用夹具，其特征在于：所述第二固定板（7）的左右两侧面均固定连接有与第一滑槽（15）相适配的第一滑块（16），且两个第一滑块（16）分别与两个第一滑槽（15）相卡接。5.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车制造用夹具，其特征在于：两个所述夹板（19）相互靠近的一侧面均固定连接有橡胶垫（25），且橡胶垫（25）的竖直长度值与夹板（19）的竖直长度值相等。6.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车制造用夹具，其特征在于：所述第一螺纹杆（5）的外表面固