一种载车板及横移框架接力驱动横移的停车设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103696603103696603A(43)申请公布日2014.04.02(21)申请号201310358460.7(22)申请日2013.08.18(71)申请人梁崇彦地址528200广东省佛山市南海区桂城南新二路22号2001室(72)发明人梁崇彦(51)Int.Cl.E04H6/22(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书2页说明书2页附图8页附图8页(54)发明名称一种载车板及横移框架接力驱动横移的停车设备(57)摘要本发明公开了一种载车板及横移框架接力驱动横移的停车设备，适用于设置专门升降列的停车设备，优点在于结构简单，载车板及横移框架可在各垂直列之间接力驱动横移，可大幅提升设备的运行效率。本发明的推广使用，将产生良好的社会效益和经济效益。CN103696603ACN10369ACN103696603A权利要求书1/2页1.一种载车板及横移框架接力驱动横移的停车设备，其特征在于：所述停车设备以水平方向为层、垂直方向为列，为多层、多列结构，至少1列为升降列；升降列由4根垂直轨道构成，曳引机构牵引4根钢索垂直悬挂升降框架（19）沿轨道上下运行；升降框架（19）安装有升降框架载车板横移电机（21）；当升降列为1列时，该升降列为升降通道，不停放车辆；升降列两侧为固定列，固定列在每层主钢构上安装有固定列钢架（3），固定列钢架（3）内部安装有固定列载车板横移电机（9），每个固定列钢架（3）上面放置有可以左右横移的载车板（1）；若升降列多于1列，则其中1列升降列在运行期间根据需要选定为升降通道，不停放车辆；所有升降列在每层主钢构上安装有升降列钢架（6），升降列钢架（6）内部安装有横移框架横移电机（12）；升降列钢架（6）上面放置有可左右横移的横移框架（10），横移框架（10）内部安装有横移框架载车板横移电机（16），每层横移框架（10）的数量比升降列的数量少1个，即每层均留有一个横移空位；每个横移框架（10）上面放置有可以左右横移的载车板（1）；同层不同列的载车板等高，以便载车板能实现跨列横移；同层不同列的横移框架等高，以便横移框架能实现跨列横移；载车板或横移框架的跨列横移方式为每次向左或向右跨越一列，由位于不同列的两个横移电机分段接力驱动来实现。2.根据权利要求1所述的一种载车板及横移框架接力驱动横移的停车设备，其特征在于：所述固定列载车板横移电机（9）、横移框架横移电机（12）、横移框架载车板横移电机（16）及升降框架载车板横移电机（21）均带减速装置和离合装置，且为断电制动。3.根据权利要求1所述的一种载车板及横移框架接力驱动横移的停车设备，其特征在于：为实现载车板横向移动，优选在载车板下表面安装若干排滚柱装置；类似地，为实现横移框架横向移动，优选在横移框架下表面安装若干排滚柱装置。4.根据权利要求1所述的一种载车板及横移框架接力驱动横移的停车设备，其特征在于：载车板（1）的横向移动驱动装置优选为齿轮/齿条机构，即在载车板（1）的下表面安装载车板横移齿条（7），相应地，固定列载车板横移电机（9）、横移框架载车板横移电机（16）及升降框架载车板横移电机（21）的输出端均安装与载车板横移齿条（7）模数相同的齿轮，用作驱动；横移框架（10）的横向移动驱动装置优选为齿轮/齿条机构，即在横移框架（10）的下表面安装横移框架横移齿条（14），相应地，横移框架横移电机（12）的输出端安装与横移框架横移齿条（14）模数相同的齿轮，用作驱动；上述齿轮/齿条机构可改为链条/链轮机构，可以达到载车板横向移动及横移框架横向移动的相同驱动效果。5.根据权利要求1所述的一种载车板及横移框架接力驱动横移的停车设备，其特征在于：固定列的载车板横移驱动可改为“一机多板”形式，即把原来的一个固定列载车板横移电机驱动一个载车板的形式改为该固定列的若干层只使用一个固定列载车板横移电机、采用链条/链轮机构把该电机的动力逐级传递至各层，以驱动多个载车板；具体是在固定列中选定某层保留原安装的固定列载车板横移电机并加装传递动力用的主动链轮，该固定列的其余各层原固定列载车板横移电机装置改为带离合装置和断电制动的机械装置并加装传递动力用的被动链轮，除最后一层机械装置之外的各层机械装置同时作为驱动下一层的动力装置，须安装与下一层机械装置被动链轮相匹配的主动链轮，形成从第一层固定列载车板横移电机至最后一层机械装置的一系列的动力传递体系。6.根据权利要求1所述的一种载车板及横移框架接力驱动横移的停车设备，其特征在于：升降列横移框架的横移驱动同理可改为“一机多板”形式，即把原来的一个横移框架横2CN103696603A权利要求书2/2页移电机驱动一个横移框架改为一个横移框