汽车后轮罩内板加强装置及汽车.pdf
醉香****mm
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汽车后轮罩内板加强装置及汽车.pdf
本发明提供了一种汽车后轮罩内板加强装置及汽车,涉及汽车白车身,为提高汽车的Y向动、静刚度以及车身C环刚度而设计。所述汽车后轮罩内板加强装置的上部连接C柱内板、下部连接后座椅横梁和后地板后横梁,且所述加强装置支撑在后轮罩内板上,所述汽车后轮罩内板加强装置包括:后轮罩内板支撑板,所述后轮罩内板支撑板与所述C柱内板连接,且支撑在所述后轮罩内板上;后轮罩内板双臂加强板,所述后轮罩内板双臂加强板与所述后轮罩内板支撑板连接,且具有前加强臂和后加强臂,所述前加强臂和后加强臂支撑在所述后轮罩内板上,所述前加强臂还连接在所
一种汽车后轮罩内板拉延模具.pdf
本发明提供一种汽车后轮罩内板拉延模具,由上模座、下模组合和压边圈组合,所述下模座包括下模座和通过螺钉固定在下模座上的凸模,所述上模座包括上模座和通过螺钉固定在上模座上的凹模镶块,所述压边圈组合包括压边圈座和通过螺钉与压边圈座固定连接的压边圈镶块,降低了零件在拉延过程中出现拉毛、开裂、暗裂、起皱等出现的概率,从而降低了零件的报废率,提高了零件生产的稳定性,同时减小了模具的正常磨损速度,延长了模具的使用寿命;压边圈采用镶块式拼接而成,便于维修,且由于硬度提高减少了模具拉毛以及正常磨损的概率,降低了维修的次数和
一种用于汽车右后轮罩焊接加工的后轮罩加强板夹紧机构.pdf
本发明涉及汽车制造领域,尤其涉及一种用于汽车右后轮罩焊接加工的后轮罩加强板夹紧机构。一种用于汽车右后轮罩焊接加工的后轮罩加强板夹紧机构,其特征在于,该夹紧机构由第一后轮罩加强板夹紧机构、第二后轮罩加强板夹紧机构、第三后轮罩加强板夹紧机构和第四后轮罩加强板夹紧机构构成,该夹紧机构夹紧并固定加强板,等待焊接设备将加强板焊接在后轮罩内板上;该夹紧机构设计合理,结构简单,使用方便,便于汽车后轮罩板总成的焊接,通过巧妙的装夹使得焊该构件焊接质量更好,更加稳定可靠,同时也方便了工人施工,降低了工人的劳动强度,也增强了
一种用于汽车后轮罩内板的拉延模具.pdf
本发明涉及一种用于汽车后轮罩内板的拉延模具,该模具包括相对设置的下模座及上模座,下模座的上表面设有下模凸模以及环绕设置在下模凸模外围且可沿竖直方向升降的压边升降台,上模座的下表面设有与下模凸模相适配的上模凹模。与现有技术相比,本发明在压边升降台上设置了压边凸台,有利于控制料片在拉延过程中受到的阻力,提高了产品的质量,且模具受力处采用淬火处理技术,降低了零件在拉延过程中出现拉毛、开裂、暗裂、起皱等出现的概率,延长了模具的使用寿命。
一种生产汽车后轮罩连接板装置.pdf
本发明公开一种生产汽车后轮罩连接板装置,其特征在于所述一种生产汽车后轮罩连接板装置包括连接支撑装置、落料塑形模具、压形切割模具、折弯模具与动力气缸,所述连接支撑装置包括光杆滑轨、支撑架、支撑板,所述落料塑形模具安装在支撑装置上部,所述压形切割模具安装在落料塑形模具正下方,所述折弯模具安装在压形切割模具右侧。本发明结构稳固、操作便捷、自动化程度高,适合批量化生产汽车后轮罩连接板使用。