一种车桥滑板局部热处理输送装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107723430A(43)申请公布日2018.02.23(21)申请号201710718489.X(22)申请日2017.08.21(71)申请人安徽省康宇水电机械成套设备有限公司地址230000安徽省合肥市肥东合裕路12K(72)发明人张文宇罗永康刘鸿图(74)专利代理机构北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350代理人汤东凤(51)Int.Cl.C21D1/63(2006.01)C21D9/00(2006.01)B65G15/58(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种车桥滑板局部热处理输送装置(57)摘要一种车桥滑板局部热处理输送装置，包括输送装置和冷却池，所述的输送装置通过支撑腿固定在冷却池正上方、且包括支撑梁、若干个传动辊、传送带和驱动装置，所述的支撑梁二端均向上折弯呈折弯部，所述二端的折弯部自由端和与支撑梁连接位置均设有传动辊，所述的传送带为金属网结构、缠绕在若干个传动辊外部、且外表面均布有若干个电磁铁结构，所述的冷却池为上部开口的盒体、且内部填充有冷却液。本发明克服了现有技术的不足，在冷却池上方设置锥形传送装置，且传送装置传送带上均布有若干个用于固定车桥滑板的电磁铁结构，在车桥滑板局部热处理的时候，将其下部浸泡在冷却池内，从而实现局部热处理的目的，结构简单，使用方便。CN107723430ACN107723430A权利要求书1/1页1.一种车桥滑板局部热处理输送装置，其特征在于：包括输送装置和冷却池，所述的输送装置通过支撑腿固定在冷却池正上方、且包括支撑梁、若干个传动辊、传送带和驱动装置，所述的支撑梁二端均向上折弯呈折弯部，所述二端的折弯部自由端和与支撑梁连接位置均设有传动辊，所述的传送带为金属网结构、缠绕在若干个传动辊外部、且外表面均布有若干个电磁铁结构，所述的冷却池为上部开口的盒体、且内部填充有冷却液。2.根据权利要求1所述的一种车桥滑板局部热处理输送装置，其特征在于：所述的冷却池上位于输送装置输送末端设有下料台。3.根据权利要求1所述的一种车桥滑板局部热处理输送装置，其特征在于：所述的支撑梁内位于下料台上方位置设有与电磁铁结构配合的位置感应器。4.根据权利要求1所述的一种车桥滑板局部热处理输送装置，其特征在于：所述的电磁铁结构包括盒体，所述的盒体内通过隔板分割成上下二层，所述的隔板下方设有若干个电磁线圈、上方设有电池、控制器和与位置感应器配合的信号接收装置，所述的信号接收装置与电池连接、用于给其传输位置感应器信号，所述的电磁线圈通过控制器与电池连接、通过控制器控制电流的通断。2CN107723430A说明书1/2页一种车桥滑板局部热处理输送装置[0001]技术领域[0002]本发明涉及汽车零部件加工设备技术领域，具体属于一种车桥滑板局部热处理输送装置。背景技术[0003]汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。[0004]车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。[0005]其中车桥滑板是车桥上的一个重要零部件，且为易损件，其中车桥滑板上下与车桥接触的位置由于上时间摩擦很容易损坏，因此需要对上下与车桥接触的位置进行具有淬火，增加其硬度和耐磨度。。发明内容[0006]本发明的目的是提供了一种车桥滑板局部热处理输送装置，克服了现有技术的不足，在冷却池上方设置锥形传送装置，且传送装置传送带上均布有若干个用于固定车桥滑板的电磁铁结构，在车桥滑板局部热处理的时候，将其下部浸泡在冷却池内，从而实现局部热处理的目的，结构简单，使用方便。[0007]为解决上述问题，本发明所采取的技术方案如下：一种车桥滑板局部热处理输送装置，包括输送装置和冷却池，所述的输送装置通过支撑腿固定在冷却池正上方、且包括支撑梁、若干个传动辊、传送带和驱动装置，所述的支撑梁二端均向上折弯呈折弯部，所述二端的折弯部自由端和与支撑梁连接位置均设有传动辊，所述的传送带为金属网结构、缠绕在若干个传动辊外部、且外表面均布有若干个电磁铁结构，所述的冷却池为上部开口的盒体、且内部填充有冷却液。[0008]进一步，所述的冷却池上位于输送装置输送末端设有下料台。[0009]进一步，所述的支撑梁内位于下料台上方位置设有与电磁铁结构配合的位置感应器。[0010]进一步，所述的电磁铁结构包括盒体，所述的盒体内通过隔板分割成上下二层，所述的隔板下方设有若干个电磁线圈、上方设有电池、控制器和与位置感应器配合的信号