结合马达的减速装置.pdf
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相关资料
结合马达的减速装置.pdf
本发明提供一种结合马达的减速装置,包括于一具有中心支撑轴的机壳内配置一减速机及一中空型马达。该中空型马达环绕该第一阶行星齿轮系的外围,该减速机由一多阶行星齿轮系组成,各阶行星齿轮系都包含一固定内齿轮环、一活动内齿轮环、一行星齿轮组及一承载座,促使该相邻阶的行星齿轮系间的承载座与活动内齿轮环具有一体固接而传输动力的特性,进而延伸输出马达动力至机壳外,以改善传统马达减速机仅能输出有限的减速比,以及整体配置空间暨体积难以有效缩减的问题。
凸轮马达及凸轮马达减速装置.pdf
本发明提供一种容易制备或保养等的凸轮马达。所述凸轮马达具备:主轴(2),其配置成以轴心为中心进行自由旋转;凸轮盘(3),其配置在主轴(2)上且与主轴(2)同心,且其外周形成有凸轮面(3a);缸体(4),其为环状,并配置成使所述凸轮盘(3)位于环内;以及,多个活塞(42),其配置在缸体(4)的内周侧,且在其前端部与所述凸轮面(3a)接触的状态下进行自由往复运动;将凸轮面(3a)的形状设定成使凸轮盘(3)随活塞(42)的往复运动进行旋转。
具有马达的减速装置.pdf
一种具有马达的减速装置,其包含有本体、旋转制动件、挠性外齿传动件及内齿传动件,旋转制动件具有旋转轴、波发生器及马达,旋转轴穿设本体,波发生器包含一椭圆轮,该椭圆轮一体成型于旋转轴外周,马达具有一具有磁性的马达转子,该马达转子一体成型于旋转轴,通过将旋转轴、椭圆轮及马达转子一体成型的设计,使旋转轴、椭圆轮及马达转子能够稳定的转动,而减少产生组装公差的问题影响输出扭力及装置寿命。
马达定子的结合装置.pdf
一种马达定子的结合装置,包含一底座、一设置于该底座中的定位单元,及一结合该底座与该定位单元的卡合单元。该底座包括一底板,及一自该底板一体向上延伸的安装管,该定位单元包括一设置于该安装管中的外轴管、一设置于该外轴管中且呈盲孔型态的内轴管、一设置于该内轴管中的轴承,及一设置于该外轴管中且压抵该内轴管与该轴承的压抵件。利用呈盲孔型态的内轴管容装该轴承与一转子,有效避免该轴承与该转子的转轴间的润滑油溢出,使该转子的转动更为顺畅,有效解决振动、噪音、功率虚耗等问题,进而提高整体的使用寿命。
马达定子的结合装置.pdf
一种马达定子的结合装置,包含一底座、一设置于该底座中的定位单元、一卡制该定子的卡制单元,及一用以结合该底座与该定位单元的结合单元。该底座包括一底板,及一自该底板向上一体延伸的轴管;该定位单元包括一设置于该轴管内且形成有一开口向上且底部呈封闭状的轴套;该卡制单元与该结合单元相配合地结合该轴管与该轴套。本发明利用自该底板一体延伸的轴管,能有效减少构件数量以简化组装的程序,使各构件的中心较为一致,配合形成盲孔形状的轴套,除了能有效避免润滑液的溢出,还能降低生产成本,以及有效解决振动、噪音、功率虚耗等问题。