TBM后配套拖车的快速平移台车及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107762552A(43)申请公布日2018.03.06(21)申请号201710754812.9(22)申请日2017.08.28(71)申请人中铁隧道集团二处有限公司地址065201河北省廊坊市三河市燕郊开发区学院大街南侧(72)发明人肖利星李宇江黄永生刘晖李南川卢云兵艾小弟张廉卿(74)专利代理机构青岛海昊知识产权事务所有限公司37201代理人邱岳(51)Int.Cl.E21F13/00(2006.01)B61D15/00(2006.01)E01B23/10(2006.01)E01B23/14(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图7页(54)发明名称TBM后配套拖车的快速平移台车及方法(57)摘要TBM后配套拖车的快速平移台车及方法，包括带有驱动机构的车架，车架包括四根主立柱，前后两排主立柱分别通过纵向底梁连接，在纵向底梁上方安装多个横向杆，横向杆上安装有两根纵向轨道梁，两根纵向轨道梁上还安装有后配套拖车钢轨；还有两根电瓶车轨道安装在所述横向杆上，纵向底梁上穿插有多个用于支撑纵向轨道梁的丝杠。方法包括铺设平移台车轨道、安装平移台车、连接后配套轨道、电瓶车将后配套台车推上平移台车、平移台车横向移至指定位置、电瓶车将后配套台车推出、平移台车回初始位置、重复上述步骤直至完成所有平移任务。本发明显著提高了TBM后配套平移的速度，加快了施工进度；同时实现了平移台车循环使用，实现了简单化，轻量化。CN107762552ACN107762552A权利要求书1/2页1.TBM后配套拖车的快速平移台车，其特征在于包括带有驱动机构(21)的车架(22)，所述驱动机构(21)包括电机(212)、电机减速器(211)和行走轮(213)，所述的车架(22)包括位于四角的四根主立柱(221)，所述行走轮(213)位于主立柱(221)底部；位于前排的两个主立柱(221)的侧面通过纵向底梁(222)进行连接，位于后排的两个主立柱(221)的侧面同样通过纵向底梁(222)进行连接；在上述两个纵向底梁(222)的上方安装多个横向杆(224)，且横向杆(224)与所述纵向底梁(222)相互垂直，在所述横向杆(224)上安装有两根与横向杆(224)垂直的纵向轨道梁(225)；所述纵向轨道梁(225)分别位于前后两对主立柱(221)的正上方；所述两根纵向轨道梁(225)上还安装有后配套拖车钢轨(228)；还有两根电瓶车轨道(227)安装在所述横向杆(224)上，且两根电瓶车轨道(227)位于两根纵向轨道梁(225)之间；所述电瓶车轨道(227)的两端分别设有阻车器(24)；所述纵向底梁(222)上还穿插有多个用于支撑纵向轨道梁(225)的丝杠(23)。2.如权利要求1所述的TBM后配套拖车的快速平移台车，其特征在于在四个主立柱(221)的内侧各设有用于支撑横向杆(224)的内侧斜撑(223)；在四个主立柱(221)的外侧各设有用于支撑纵向轨道梁(225)端部的端头斜撑(226)。3.如权利要求1所述的TBM后配套拖车的快速平移台车，其特征在于所述的纵向轨道梁(225)是由两根H型钢并排拼接而成。4.如权利要求1所述的TBM后配套拖车的快速平移台车，其特征在于所述丝杠(23)包括穿插在纵向底梁(222)上的、带有内螺纹的缸体(231)，缸体(231)下方有带有外螺纹的丝杆(232)安装于所述的缸体(231)上，且丝杆(232)底部设有底座(233)。5.如权利要求1所述的TBM后配套拖车的快速平移台车，其特征在于所述纵向底梁(222)、内侧斜撑(223)、横向杆(224)、纵向轨道梁(225)、端头斜撑(226)均采用边长×边长＝150mm×150mm的H型钢制作而成。6.如权利要求1所述的TBM后配套拖车的快速平移台车，其特征在于所述平移台车的行走轮(213)采用电机(212)驱动，所述电机(212)左右侧各一组，电机(212)功率5.5kw，电机(212)驱动电机减速器(211)，减速器(211)与行走轮(213)采用链条连接，减速器(211)减速比为105.13。7.利用权利要求1所述的平移台车快速平移后配套拖车的方法，其特征在于，包括以下步骤：1)铺设平移台车轨道(1)的步骤：所述的平移台车轨道(1)与始发隧道的TBM后配套拖车轨道(13)以及接收隧道的TBM后配套拖车轨道(13)相垂直，所述的平移台车轨道(1)底部为预埋轨道混凝土(11)，预埋轨道混凝土(11)中设置平移台车钢轨(11)；2)将权利要求1所述的平移台车(2)安装到所述的平移台车钢轨(12)上；通过沿平移台车钢轨(12)移动平移台车(2)的方式，将TBM后配套拖车轨道(13)与安装于平移台(2)上的后配