一种车架纵梁定位工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107775233A(43)申请公布日2018.03.09(21)申请号201610715386.3(22)申请日2016.08.24(71)申请人湖北三江航天万山特种车辆有限公司地址432000湖北省孝感市北京路69号(72)发明人张金榜王国强(74)专利代理机构北京汇信合知识产权代理有限公司11335代理人夏静洁(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)B23K101/28(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种车架纵梁定位工装(57)摘要本发明提供了一种车架纵梁定位工装，涉及机械定位装置领域，能够实现在一套定位工装上同时对车架左纵梁和右纵梁进行定位，提高定位精度，本发明的技术方案包括定位座及设于定位座上的定位销，所述定位座包括两根平行设置的横梁，每根所述横梁上设有两根立柱，形成V形结构，两根横梁通过设于之间的两根平行的连接梁连接，每根立柱上设有两个通孔，所述定位销设于通孔内，用以与车架纵梁的悬架支座的定位孔配合。CN107775233ACN107775233A权利要求书1/1页1.一种车架纵梁定位工装，其特征在于：包括定位座及设于定位座上的定位销，所述定位座包括两根平行设置的横梁，每根所述横梁上设有两根立柱，形成V形结构，两根横梁通过设于之间的两根平行的连接梁连接，每根立柱上设有两个通孔，所述定位销设于通孔内，用以与车架纵梁的悬架支座的定位孔配合。2.根据权利要求1所述的车架纵梁定位工装，其特征在于：同一连接梁两端的立柱相互平行，四根立柱上的通孔内均设有空心轴，所述定位销设于空心轴内。3.根据权利要求2所述的车架纵梁定位工装，其特征在于：所述通孔在立柱上上下排列，所述定位销包括圆柱销和菱形销，所述菱形销设于立柱上部的空心轴内，圆柱销设于立柱下部空心轴内，其中一根横梁的两根立柱上位于下部的空心轴向对侧横梁伸出的长度大于其他空心轴向对侧横梁伸出的长度。4.根据权利要求1所述的车架纵梁定位工装，其特征在于：所述横梁、连接梁及立柱均为空心方管，所述连接梁上侧壁设有至少两个通孔，所述通孔内设有辅助支撑机构，所述辅助支撑机构包括由连接梁内部向上穿过通孔的螺栓及位于连接梁上方且套设在螺栓上的螺母，所述螺母外侧面设有一个或多个沿螺母径向向外伸出的调节杆。5.根据权利要求1所述的车架纵梁定位工装，其特征在于：所述横梁和连接梁上表面均设有基准块，所述基准块上表面为阶梯结构，且横梁和连接梁上的基准块分别正相对。2CN107775233A说明书1/2页一种车架纵梁定位工装技术领域[0001]本发明涉及机械定位装置领域，具体为一种车架纵梁定位工装。背景技术[0002]车架纵梁由左纵梁和右纵梁组成，如何快速准确定位左、右纵梁的相对位置，满足批量生产，保证质量稳定，是一个必须解决的问题。原有的车架左、右纵梁定位工装一直采用分体式定位左、右纵梁的形面，靠人为控制左、右纵梁的间距，劳动强度大，耗时长，定位精度差，质量不稳定。发明内容[0003]本发明提供了一种车架纵梁定位工装，能够实现在一套定位工装上同时对车架左纵梁和右纵梁进行定位，提高定位精度。[0004]本发明的技术方案在于：包括定位座及设于定位座上的定位销，所述定位座包括两根平行设置的横梁，每根所述横梁上设有两根立柱，形成V形结构，两根横梁通过设于之间的两根平行的连接梁连接，每根立柱上设有两个通孔，所述定位销设于通孔内，用以与车架纵梁的悬架支座的定位孔配合。[0005]作为上述方案的优选，同一连接梁两端的立柱相互平行，四根立柱上的通孔内均设有空心轴，所述定位销设于空心轴内。[0006]作为上述方案的优选，所述通孔在立柱上上下排列，所述定位销包括圆柱销和菱形销，所述菱形销设于立柱上部的空心轴内，圆柱销设于立柱下部空心轴内，其中一根横梁的两根立柱上位于下部的空心轴向对侧横梁伸出的长度大于其他空心轴向对侧横梁伸出的长度。[0007]作为上述方案的优选，所述横梁、连接梁及立柱均为空心方管，所述连接梁上侧壁设有至少两个通孔，所述通孔内设有辅助支撑机构，所述辅助支撑机构包括由连接梁内部向上穿过通孔的螺栓及位于连接梁上方且套设在螺栓上的螺母，所述螺母外侧面设有一个或多个沿螺母径向向外伸出的调节杆。[0008]作为上述方案的优选，所述横梁和连接梁上表面均设有基准块，所述基准块上表面为阶梯结构，且横梁和连接梁上的基准块分别正相对。[0009]本发明的有益效果在于：上述定位工装能够有效实现同时对车架的左纵梁和右纵梁进行装夹定位，避免了传统分体式定位时工作强度大、找正时间长、定位精度低的问题，提高产品的加工质量。同时该定位工装结构简单，操作方便，有利于市场推广。附图说明[0010]图1为本发明的立