一种汽车车架的车架纵梁加强结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107776672A(43)申请公布日2018.03.09(21)申请号201711062497.X(22)申请日2017.11.02(71)申请人苏州友邦汽车底盘科技有限公司地址215622江苏省苏州市张家港市乐余镇庆丰村(72)发明人王军徐紫芳(74)专利代理机构苏州国诚专利代理有限公司32293代理人韩凤(51)Int.Cl.B62D21/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种汽车车架的车架纵梁加强结构(57)摘要本发明提供了一种汽车车架的车架纵梁加强结构，其使得整个纵梁的强度得到提升，满足汽车对于强度的需求。其包括车架腹面和车架翼面，车架翼面呈扩口状分别布置于车架腹面的宽度方向两端、对称布置，其特征在于：车架腹面和所述车架翼面所组合形成的内腔内布置有工字钢，所述工字钢的内端紧贴车架腹面的内端面、并焊接连接，工字钢的外端插装于加强块的中心内腔，所述加强块包括中心连接部件、两侧翼，中心连接部件内设置有沿着加强块的长度方向贯穿布置的中心内腔，两侧翼分别布置于所述中心连接部件的两侧、并外扩对称布置，每个所述侧翼外端面紧贴对应的所述车架翼面的内壁、且所述侧翼的外端部和对应的所述车架翼面的对应位置焊接连接。CN107776672ACN107776672A权利要求书1/1页1.一种汽车车架的车架纵梁加强结构，其包括车架腹面和车架翼面，所述车架翼面呈扩口状分别布置于车架腹面的宽度方向两端、对称布置，其特征在于：所述车架腹面和所述车架翼面所组合形成的内腔内布置有工字钢，所述工字钢的内端紧贴所述车架腹面的内端面、并焊接连接，所述工字钢的外端插装于加强块的中心内腔，所述加强块包括中心连接部件、两侧翼，所述中心连接部件内设置有沿着加强块的长度方向贯穿布置的中心内腔，两侧翼分别布置于所述中心连接部件的两侧、并外扩对称布置，每个所述侧翼外端面紧贴对应的所述车架翼面的内壁、且所述侧翼的外端部和对应的所述车架翼面的对应位置焊接连接。2.如权利要求1所述的一种汽车车架的车架纵梁加强结构，其特征在于：所述中心内腔的上部形状和所述工字钢的外端的上端面的形状相同，使得中心内腔的上壁贴合所述工字钢的外端的上端面，所述中心内腔的下壁为平面结构，所述中心内腔的高度大于所述工字钢的厚度，所述中心内腔的下壁上平铺插装有垫板结构，所述垫板结构的上端面贴合所述工字钢的外端的下平面布置。3.如权利要求2所述的一种汽车车架的车架纵梁加强结构，其特征在于：所述中心连接部件的对应于所述垫板结构的下部设置有若干个贯穿螺纹孔，所述贯穿螺纹孔连通至所述中心内腔，螺栓连接所述贯穿螺纹孔，所述螺栓的拧入端为平面，所述螺栓的拧入端紧压所述垫板结构的下端面布置。4.如权利要求1所述的一种汽车车架的车架纵梁加强结构，其特征在于：所述侧翼的扩口角度和所述车架翼面的扩口角度相同。5.如权利要求1所述的一种汽车车架的车架纵梁加强结构，其特征在于：所述工字钢的长度和所述加强块的长度相同，所述工字钢完全插装进入所述加强块后，所述工字钢的长度方向的两端面的外周分别和对应位置的所述加强块的外缘焊接连接。6.如权利要求1所述的一种汽车车架的车架纵梁加强结构，其特征在于：所述车架翼面的外端设置有水平外翻的副翼结构。2CN107776672A说明书1/2页一种汽车车架的车架纵梁加强结构技术领域[0001]本发明涉及车架的技术领域，具体为一种汽车车架的车架纵梁加强结构。背景技术[0002]现有的车架纵梁，其包括车架腹面和车架翼面，所述车架翼面呈扩口状分别布置于车架腹面的宽度方向两端、对称布置，由于车辆对于承载能力以及舒适性的需求，需要对车架纵梁进行加强，然而现有的加强结构，其普遍为在车架内腔焊接一块内板，内板的强度仍然不能满足汽车发展的需求。发明内容[0003]针对上述问题，本发明提供了一种汽车车架的车架纵梁加强结构，其使得整个纵梁的强度得到提升，满足汽车对于强度的需求。[0004]一种汽车车架的车架纵梁加强结构，其技术方案是这样的：其包括车架腹面和车架翼面，所述车架翼面呈扩口状分别布置于车架腹面的宽度方向两端、对称布置，其特征在于：所述车架腹面和所述车架翼面所组合形成的内腔内布置有工字钢，所述工字钢的内端紧贴所述车架腹面的内端面、并焊接连接，所述工字钢的外端插装于加强块的中心内腔，所述加强块包括中心连接部件、两侧翼，所述中心连接部件内设置有沿着加强块的长度方向贯穿布置的中心内腔，两侧翼分别布置于所述中心连接部件的两侧、并外扩对称布置，每个所述侧翼外端面紧贴对应的所述车架翼面的内壁、且所述侧翼的外端部和对应的所述车架翼面的对应位置焊接连接。[0005]其进一步特征在于：[0006]所述中心内腔的上部形状和