包括碰撞吸收装置的车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107878374A(43)申请公布日2018.04.06(21)申请号201710909051.X(22)申请日2017.09.29(30)优先权数据16593772016.09.29FR(71)申请人标致雪铁龙汽车股份有限公司地址法国波瓦西(72)发明人达米安·贝塞特娜塔莉·吉冈代卢多维科·莫瑞斯(74)专利代理机构北京旭路知识产权代理有限公司11567代理人刘成春(51)Int.Cl.B60R19/22(2006.01)B60R21/34(2011.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称包括碰撞吸收装置的车辆(57)摘要本发明涉及一种包括前保险杠系统的车辆，该前保险杠系统包括梁、保险杠表皮(13)和设置在梁和保险杠表皮(13)之间的碰撞吸收装置(1)；该装置包括：抵靠梁放置的竖直基座(3)；从基座(3)向车辆前方水平延伸的上部(5)和下部(7)，上部(5)位于下部(7)的上方。吸收装置(1)还包括至少一个延伸部(9)，延伸部在下部(7)的远端端部的延长线上延伸并且延伸部的尺寸被设置为适于与保险杠表皮(13)并靠。上部(5)的尺寸被设置为在其远端端部和保险杠表皮(13)之间存在间隔，或者上部由刚度比形成所述下部(7)的材料刚度小的材料形成。CN107878374ACN107878374A权利要求书1/1页1.一种包括前保险杠系统的车辆，所述前保险杠系统包括梁、保险杠表皮(13)和设置在所述梁和所述保险杠表皮(13)之间的碰撞吸收装置(1)；所述吸收装置(1)包括：-抵靠所述梁放置的竖直基座(3)；-从所述基座(3)向车辆前方水平延伸的上部(5)和下部(7)，所述上部(5)位于所述下部(7)的上方，所述车辆的特征在于，所述吸收装置(1)包括至少一个延伸部(9)，所述延伸部(9)在所述下部(7)的远端端部的延长线上延伸并且所述延伸部(9)的尺寸被设置为适于与所述保险杠表皮(13)并靠，并且所述车辆的特征在于，所述上部(5)的尺寸被设置为在其远端端部和所述保险杠表皮(13)之间存在间隔，或者所述上部(5)由刚度比形成所述下部(7)的材料刚度小的材料形成。2.根据权利要求1所述的车辆，其中所述上部(5)的尺寸被设置为在其远端端部和所述保险杠表皮(13)之间存在间隔，其特征在于，所述碰撞吸收装置(1)的剖面呈C形，并且其特征在于，由所述下部(7)和所述一个或多个延伸部(9)形成的组件的长度大于所述上部(5)的长度，所述长度差介于5mm和15mm之间。3.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，所述吸收装置(1)包括以销的形式的多个延伸部(9)，所述多个延伸部(9)在所述下部(7)的远端端部上沿车辆的横向方向分布并且设置为彼此间隔。4.根据权利要求1至2中任一项所述的车辆，其特征在于，所述吸收装置(1)包括单个延伸部(9)，所述单个延伸部(9)沿着所述下部(7)的远端端部的全部或部分(7)在车辆的横向方向上延伸，并且其特征在于，所述延伸部(9)由刚度比形成所述下部(7)的材料刚度低的材料形成。5.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述延伸部(9)与所述下部(7)一体形成。6.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆，其特征在于，所述一个或多个延伸固定到所述下部(7)的远端端部，优选地，所述一个或多个延伸部通过胶合固定。7.根据权利要求1至6中任一项所述的车辆，其特征在于，所述吸收装置(1)的所述基座(3)、所述下部(7)和所述上部(5)一体形成，并且由选自聚醚泡沫、聚酯泡沫、聚丙烯泡沫、聚乙烯泡沫或聚氨酯泡沫的泡沫形成，优选地，由聚乙烯泡沫形成。8.根据权利要求1所述的车辆，其中所述上部由刚度表现为比形成所述下部的材料刚度小的材料形成，其特征在于，所述吸收装置的上部与所述一个或多个延伸部一体形成，并且其特征在于，所述上部的尺寸被设置为与保险杠表皮并靠。9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述下部和所述上部中的每一个由泡沫形成，优选地由相似材料但密度不同的泡沫形成，使得形成所述上部和所述一个或多个延伸部的泡沫的密度小于形成所述下部的泡沫的密度。10.一种根据权利要求1至9中任一项所述的车辆的碰撞吸收装置(1)。2CN107878374A说明书1/5页包括碰撞吸收装置的车辆技术领域[0001]本发明涉及包括碰撞吸收装置的机动车辆，并涉及车辆的这种碰撞吸收装置。背景技术[0002]为了符合当前的核准标准，现代车辆配备有适于管理车辆与行人之间的特别是在行人腿部处的正面碰撞的碰撞吸收系统。该碰撞吸收系统的目的是：一方面，吸收碰撞的能量，另一方面，限制对行人造成的伤害，并防止行人穿入车辆下方。[0003]为此，碰撞吸收系统通常包括两部分，所谓的“