汽车后桥总成周转定位装置.pdf
骊蓉****23
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汽车后桥总成周转定位装置.pdf
本发明公开了一种汽车后桥总成周转定位装置,在底架的左右两端对称设置侧架,右边一个侧架下部的左侧设有悬臂,悬臂的左侧从前往后设置多个支板,各支板与悬臂相固定,且每个支板上均设有定位柱,该定位柱为上小下大的两段式圆柱,在底架的左部和右部各设置一个支撑梁,各支撑梁上从前往后固定多个立柱,每个立柱的顶部均设有定位盒,该定位盒中嵌装定位块,定位块由橡胶制成,并在定位块上开有“U”形的定位槽,定位槽的两个内侧壁之间具有30‑35度的夹角。本发明通过两个定位块及一个定位柱的配合,能够实现后桥总成在转运车上定位的可靠性,
一种后桥总成及应用该后桥总成的汽车.pdf
本发明公开一种后桥总成及应用该后桥总成的汽车,后桥总成包括后防撞梁组件和副梁组件,后防撞梁组件包括后横梁和连接在后横梁两端的后纵梁,后纵梁远离后横梁的一端设置有安装接头,用于安装车架;副梁组件包括副梁和连接于副梁两端的副侧梁,副梁的两端通过安装支架与后纵梁连接,副梁、副侧梁和安装支架通过连接接头连接,副侧梁远离副梁的一端通过支撑架与安装接头连接。安装接头和连接接头的设置,可选用螺接或铆接,避免了大量焊接导致的变形。本发明提出的汽车,将后桥总成作为一个整体和汽车车架连接,实现了后桥总成模块化,不同的后桥总成
轻卡汽车后桥总成.pdf
本发明公开了一种轻卡汽车后桥总成,包括后桥和轮速传感器,轮速传感器设置在后桥壳总成半轴套管的法兰盘上,轮速传感器的齿圈装在后桥的轮毂上,轮速传感器上设置有支撑架,所述后桥的制动鼓表面设有利于制动散热的筋条。本发明通过在轻卡汽车的后桥加装轮速传感器,反馈轮毂的转动信号,利于整车的制动平稳和安全;而此处使用的轮速传感器较普通的轮速传感器长度更长,在轮速传感器上加装支承架,使轮速传感器的信号更稳定、可靠。
一种汽车支承后桥总成.pdf
本发明涉及一种汽车支承后桥总成,属汽车零部件领域。该总成包括轴管、轴头、连接板、制动器和后桥轮毂,轴管的两端通过连接板焊装有轴头,轴头上装有制动器,轴头的一端延伸至制动器外端,延伸至制动器外端的轴头上装有后桥轮毂,后桥轮毂与制动器通过固定螺栓连接。该总成相比现有支承后桥,取消了主减速器总成,由此降低了总成重量,通过轴管两端的连接板可满足降低整车高度的要求。同时通过后桥轮毂轴承外侧的密封件提高了轮毂内部的清洁度,在安装过程中,通过两轴承的配合,避免了配合不到位的情况,提高了装配精度度,确保了正常的使用游隙,
汽车的动力总成安装定位装置.pdf
本发明涉及一种汽车的动力总成安装定位装置,其包括一个骨架(10)、一个支撑架(20)和一个安装支架(30)。骨架上设置有一个可相对于骨架升起和下降的升降装置(12)。支撑架可固定在升降装置上,且可随升降装置一起升降。安装支架包括一个沿第一调整方向(X)设置的第一导轨(32)、一个沿第二调整方向(Y)设置的第二导轨(34)和一个动力总成安装架(36)。第一导轨可固定连接在支撑架上,第二导轨设置在第一导轨上,并可沿第一导轨在第一调整方向上运动。动力总成安装架固定在第二导轨上,并可沿第二导轨在第二调整方向上运动