一种电梯极限限位装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108910636A(43)申请公布日2018.11.30(21)申请号201810680049.4(22)申请日2018.06.27(71)申请人于浩淼地址236500安徽省阜阳市界首市西城办事处中原路325号141处(72)发明人于浩淼(74)专利代理机构合肥中博知信知识产权代理有限公司34142代理人徐俊杰(51)Int.Cl.B66B5/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种电梯极限限位装置(57)摘要本发明公开了一种电梯极限限位装置，包括安装支架，极限开关，撞弓支架，撞弓，极限开关支架，所述安装支架的一端通过螺栓与导轨底部连接，所述安装支架的另一端通过螺栓与所述极限开关支架的水平端连接，所述极限开关通过螺栓与所述极限开关支架的竖直端连接，所述极限开关的间隔处设置有所述撞弓，所述撞弓通过螺栓安装在所述撞弓支架的一端，所述撞弓支架的另一端通过螺栓安装有直梁。电梯极限限位装置在装配后结构紧凑，占用空间小，极限开关可通过螺栓随意调整相对位置，能适应不同的电梯井道。CN108910636ACN108910636A权利要求书1/1页1.一种电梯极限限位装置，其特征在于，包括安装支架(1)，极限开关(6)，撞弓支架(4)，撞弓(5)，极限开关支架(7)，所述安装支架(1)的一端通过螺栓(10)与导轨(3)底部连接，所述安装支架(1)的另一端通过螺栓(9)与所述极限开关支架(7)的水平端连接，所述极限开关(6)通过螺栓(13)与所述极限开关支架(7)的竖直端连接，所述极限开关(6)的间隔处设置有所述撞弓(5)，所述撞弓(5)通过螺栓(12)安装在所述撞弓支架(4)的一端，所述撞弓支架(4)的另一端通过螺栓(11)安装有直梁(2)；所述安装支架(1)包括第一水平段(101)，第二水平段(103)，折弯段(102)，所述第一水平段(101)的一端设有第一螺栓孔(1011)，所述第一水平段(101)的另一端通过焊接连接的方式与折弯段(102)的一侧连接，所述第二水平段(102)的一端通过焊接连接的方式与折弯段(102)的另一侧连接，所述第二水平段(103)的另一端设有第二螺栓孔(1031)；所述折弯段(102)与所述第一水平段(101)、所述第二水平段(103)的夹角均为120度；所述撞弓支架(4)包括第一竖直段(401)，第二竖直段(403)，中间段(402)，所述第一竖直段(401)的一端通过焊接连接的方式安装有折弯部(4011)，所述中间段(402)的两端分别通过焊接连接的方式与第一竖直段(401)的另一端、第二竖直段(403)的其中一端连接，所述折弯部(4011)上设有第三螺栓孔(4012)，所述第二竖直段(401)上设有第四螺栓孔(4031)。2.根据权利要求1所述的一种电梯极限限位装置，其特征在于：所述极限开关支架(7)为L形结构，所述极限开关支架(7)的水平端、竖直端分别设有长腰型孔(701)。3.根据权利要求1所述的一种电梯极限限位装置，其特征在于：所述安装支架(1)与所述导轨(3)的连接处设有弹性垫片(8)。2CN108910636A说明书1/4页一种电梯极限限位装置技术领域：[0001]本发明涉及电梯技术领域，具体涉及一种电梯极限限位装置。背景技术：[0002]电梯极限限位装置主要有极限开关和撞弓以及极限开关支架构成。据了解，现有技术中，电梯极限限位装置结构复杂，安装不方便，不仅极限开关支架过长占用较大的电梯井道空间，而且无法调节极限开关位置，在一些电梯井道过于狭小的情况下，电梯极限限位装置不能正常安装。发明内容：[0003]本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构紧凑，通用性强的电梯极限限位装置。[0004]本发明所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种电梯极限限位装置，包括安装支架，极限开关，撞弓支架，撞弓，极限开关支架，所述安装支架的一端通过螺栓与导轨底部连接，所述安装支架的另一端通过螺栓与所述极限开关支架的水平端连接，所述极限开关通过螺栓与所述极限开关支架的竖直端连接，所述极限开关的间隔处设置有所述撞弓，所述撞弓通过螺栓安装在所述撞弓支架的一端，所述撞弓支架的另一端通过螺栓安装有直梁。[0005]进一步地，所述安装支架包括第一水平段，第二水平段，折弯段，所述第一水平段的一端设有第一螺栓孔，所述第一水平段的另一端通过焊接的方式与折弯段的一侧连接，所述第二水平段的一端通过焊接的方式与折弯段的另一侧连接，所述第二水平段的另一端设有第二螺栓孔。[0006]进一步地，所述折弯段与所述第一水平段、所述第二水平段的夹角均为120度。[0007]进一步地，所述撞弓支架包括第一竖直段，第二竖直段，中间段，所述