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车体结构及具有其的列车.pdf
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雨巷****怡轩
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本发明提供了一种车体结构及具有其的列车。该车体结构包括转向架、车厢、枕梁和转向架连接销轴，转向架包括空簧座；枕梁设置在车厢的顶板上；转向架连接销轴沿与车厢的顶板平行的方向穿设于空簧座和枕梁内以将转向架与车厢可拆卸地连接。从而能够避免转向架通过螺栓穿过车厢顶板与车厢连接，解决了现有技术中的转向架空簧座通过穿设于车体枕梁的螺栓与枕梁连接导致车体容易漏水的问题。
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本发明提供了一种底架结构及具有其的列车，底架结构包括：中部底架；端部底架，端部底架为两个，两个端部底架相对设置在中部底架的两端；其中，端部底架包括具有第一端和第二端，端部底架包括：枕梁，沿底架结构的横向布置；牵引梁，设置在枕梁靠近端部底架的第一端的一侧，并沿底架结构的纵向布置；枕内纵梁，设置在枕梁靠近端部底架的第二端的一侧，并沿底架结构的纵向布置；第一边梁，第一边梁为两根，两根第一边梁设置在枕梁的两侧，并沿底架结构的纵向布置；其中，牵引梁、枕梁以及枕内纵梁的强度依次递减以将作用于牵引梁上的牵引力传递至第一
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底架结构及具有其的列车.pdf
本发明提供了一种底架结构及具有其的列车。该底架结构包括枕梁、牵引梁、枕内纵梁以及内边梁，枕梁沿底架结构的横向布置；牵引梁设置在枕梁的前端，并沿底架结构的纵向布置；枕内纵梁设置在枕梁的后端，并沿底架结构的纵向布置；内边梁设置在枕梁的两侧，并沿底架结构的纵向布置；其中，牵引梁、枕梁以及枕内纵梁沿底架结构的前端至后端的方向强度依次递减以将作用于牵引梁上的牵引力传递至内边梁。从而将来自转向架的牵引力均匀分布，实现车体的整体承载。解决了现有技术中的列车底架无法将转向架的牵引力均匀传递的问题。
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