一种纵梁结构、车架结构及多层纵梁结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109050666A(43)申请公布日2018.12.21(21)申请号201810986446.4(22)申请日2018.08.27(71)申请人武汉智能控制工业技术研究院有限公司地址430000湖北省武汉市东西湖区将军路街金银潭大道北、银潭路南1栋1层商8室（12）(72)发明人宗志坚周江龙飞勇贤锦章(74)专利代理机构北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371代理人陈治位(51)Int.Cl.B62D21/02(2006.01)B62D27/02(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图6页(54)发明名称一种纵梁结构、车架结构及多层纵梁结构(57)摘要本发明提供了一种纵梁结构、车架结构及多层纵梁结构，属于汽车技术领域。纵梁结构包括在竖向上从上至下依次设置上梁部、中梁部和下梁部。其中，上梁部的内部形成上榫卯腔，上梁部上设有用于与上横梁榫卯连接的上榫卯孔，上榫卯孔与上榫卯腔连通，上榫卯孔在横向上同时贯通上梁部相对的两侧壁。下梁部的内部形成下榫卯腔，上梁部上设有用于与下横梁榫卯连接的下榫卯孔，下榫卯孔与下榫卯腔连通，下榫卯孔在横向上同时贯通下梁部相对的两侧壁。上横梁和下横梁在与纵梁连接时，上横梁和下横梁可分别插设于上榫卯孔和下榫卯孔中，使得整个结构具有很好的稳定性，可有效提高整个结构的横向刚度。CN109050666ACN109050666A权利要求书1/1页1.一种纵梁结构，其特征在于，包括在竖向上从上至下依次设置上梁部、中梁部和下梁部；其中，所述上梁部的内部形成上榫卯腔，所述上梁部上设有用于与上横梁榫卯连接的上榫卯孔，所述上榫卯孔与所述上榫卯腔连通，所述上榫卯孔在横向上同时贯通所述上梁部相对的两侧壁；所述下梁部的内部形成下榫卯腔，所述上梁部上设有用于与下横梁榫卯连接的下榫卯孔，所述下榫卯孔与所述下榫卯腔连通，所述下榫卯孔在横向上同时贯通所述下梁部相对的两侧壁。2.根据权利要求1所述的纵梁结构，其特征在于，所述上榫卯腔内设有与所述上梁部固定连接的第一竖向筋板，所述上榫卯孔贯通所述第一竖向筋板；所述下榫卯腔内设有与所述下梁部固定连接的第二竖向筋板，所述下榫卯孔贯通所述第二竖向筋板。3.根据权利要求1所述的纵梁结构，其特征在于，所述中梁部的内部形成中榫卯腔，所述中梁部上设有用于与中横梁榫卯连接的中榫卯孔，所述中榫卯孔与所述中榫卯腔连通，所述中榫卯孔在横向上同时贯通中梁部相对的两侧壁。4.根据权利要求3所述的纵梁结构，其特征在于，所述中榫卯腔内设有与所述中梁部固定连接的横向筋板。5.根据权利要求1-4任一项所述的纵梁结构，其特征在于，所述上梁部与所述下梁部通过所述中梁部连接并构成“匚”形或“工”形。6.一种车架结构，其特征在于，包括上横梁、下横梁和根据权利要求1-5任一项所述的纵梁结构；所述上横梁插设于所述上榫卯孔并与所述上梁部固定，所述下横梁插设于所述下榫卯孔并与所述下横梁固定。7.根据权利要求6所述的车架结构，其特征在于，所述车架结构还包括第一连接板和第二连接板；所述上梁部上设有第一纵向榫槽，所述上横梁上设有第一横向榫槽，所述第一连接板同时卡于所述第一纵向榫槽和第一横向榫槽内；所述下梁部上设有第二纵向榫槽，所述下横梁上设有第二横向榫槽，所述第二连接板同时卡于所述第二纵向榫槽和第二横向榫槽内。8.一种多层纵梁结构，其特征在于，包括副纵梁、立筋和根据权利要求1-5任一项所述的纵梁结构；所述副纵梁位于所述上梁部的上侧，所述副纵梁与所述上梁部通过所述立筋连接。9.根据权利要求8所述的多层纵梁结构，其特征在于，所述立筋与所述上梁部榫槽连接，所述立筋与所述副纵梁榫槽连接。10.根据权利要求9所述的多层纵梁结构，其特征在于，所述多层纵梁结构还包括两个以上间隔设置于所述上梁部与所述副纵梁间的立梁；任意相邻的两个所述立梁间设置一个所述立筋，任意相邻的两个所述立梁分别为第一立梁和第二立梁，所述立筋的四周分别与所述上梁部、所述第一立梁、所述副纵梁和所述第二立梁榫槽连接。2CN109050666A说明书1/6页一种纵梁结构、车架结构及多层纵梁结构技术领域[0001]本发明涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种纵梁结构、车架结构及多层纵梁结构。背景技术[0002]车身结构的轻量化是汽车轻量化的重点。现有的车身的车架一般由纵梁和横梁构成，横梁通过焊接的方式直接固定在纵梁上，整个车架结构稳定性及刚度较差。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种纵梁结构，以改善上述问题。[0004]本发明的目的在于提供一种具有上述纵梁结构车架结构。[0005]本发明的目的在于提供一种具有上述纵梁结构的多层纵梁结构。[0006]本发明是这样实现的：[0007]基于上述第一目的，本发