可变形机翼前缘 可助飞机在起飞降落时减少噪音及阻力.doc
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可变形机翼前缘 可助飞机在起飞降落时减少噪音及阻力.doc
可变形机翼前缘可助飞机在起飞降落时减少噪音及阻力当靠着窗户坐的乘客当望向窗外的时候,总会注意到安装在机翼前缘的板条以及机翼后缘的副翼。这些前缘板条在低速飞行时可以提供所必须的升力。不过,机翼和板条之间的间隙却会将机翼下方的空气引导至上方,从而引起大量的噪音。近期,一支来自德国航空航天中心的研究团队专门针对这一问题研发出一种可变形机翼前置边缘,从而可以剔除掉机翼和板条间的间隙和减少降落时候产生的噪音及阻力。德国航天中心的研发人员协同空中巴士、欧洲宇航防务集团以及Cassidian空气系统公司研发的前端边缘是
变形机翼前缘.pdf
本发明涉及变形机翼前缘。机翼可以包括前缘和形状控制机构。前缘可以包括具有第一端、第二端以及在其间限定的弧长的柔性的前缘蒙皮。形状控制机构可以在多个支撑位置处被附连到柔性的前缘蒙皮,并且可以将柔性的前缘蒙皮从具有第一曲率轮廓的第一形状转变成具有不同于第一曲率轮廓的第二曲率轮廓的第二形状,而不需要变化弧长。
飞机起飞和降落时英语广播内容.docx
飞机起飞和降落时广播(中英文对照)(1)飞行过程欢迎词欢迎词女士们,先生们:欢迎你乘坐中国XX航空公司航班XX_____前往_____(中途降落_____)。_____至____的飞行距离是_______,预计空中飞行时间是________小时_______分。飞行高度______米,飞行速度平均每小时_______公里。为了保障飞机导航通讯系统的正常工作,在飞机起飞和下降过程中请不要使用手提式电脑,在整个航程中请不要使用手提电话,遥控玩具,电子游戏机,激光唱机和电音频接收机等电子设备。飞机很快就要起飞了
可减少噪音的发电装置.pdf
本发明提供一种可减少噪音的发电装置,包含:一个第一动力输入装置,其设有马达;一飞轮增速装置,其与第一动力输入装置相接设,该飞轮增速装置设有第一飞轮,该第一飞轮设有第一轴心,该第一轴心一端设有第二斜齿轮,该飞轮增速装置设有中央轴心,该中央轴心一端设有第二飞轮,该中央轴心设有第三斜齿轮,该第三斜齿轮与第二斜齿轮相啮合,该中央轴心另一端设有第八斜齿轮;一发电机,该发电机与飞轮增速装置相接设;凭借该第二斜齿轮与第三斜齿轮相啮合,且该第二斜齿轮与第三斜齿轮都为斜齿齿轮,而可使两者啮合的接触面积增加以减少传动时所承受
可随地起飞降落的飞机.pdf
本发明涉及一种交通运输工具,它有着和普通平飞飞机一样的外貌却可以实现垂直起飞和降落。本发明的目的是为了实现现今飞机能在较差地面降落而提出的一种问题解决方案。它的机身重心在飞行中可以通过操作做前后的部分移动来使机身的飞行状态在水平和垂直间变化。它的尾翼要处于发动机吹出的气流中或由专门设计的可收缩的尾部螺旋桨来控制飞机降落中的水平位移方向从而选择降落地点。它的机身装有由陀螺仪和计算机控制的机身平衡稳定系统和伺服控制系统来操控带有传感器并可展开的有一定接地面积且没有轮子的起落架。