一种车架横梁总成及车辆.pdf
听容****55
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相关资料
一种车架横梁的制备工艺、车架横梁、车架总成以及车辆.pdf
本发明涉及一种车架横梁的制备工艺、车架横梁、车架总成以及车辆,其中,车架横梁的制备工艺包括步骤:对板料进行辊压,使板料具有弯曲弧度;将板料沿其弯曲方向的两端连接,以形成车架横梁;向车架横梁的内部充入高压气体,以在车架横梁沿其纵长方向上依次形成连接部、安装部以及避让部;其中,车架横梁在连接部、安装部及避让部处的横截面的形状不同。本申请在车架横梁上分别形成具有不同形状横截面的连接部、安装部以及避让部,以形成变截面的车架横梁,使得车架横梁上不同位置的截面形状与对应的安装环境相互匹配,能够减小车架横梁的总安装空间
一种车架横梁总成及车辆.pdf
本发明公开了一种车架横梁总成及车辆,属于车辆技术领域。包括呈筒状的第一横梁和第二横梁,第一横梁包括第一本体部和连接于第一本体部一端的第一涂胶部;第二横梁包括第二本体部和连接于第二本体部一端的第一连接部;第一涂胶部的外部和/或所述第一连接部的内部涂覆有胶层;第一横梁的外径不大于第二本体部的内径,第一状态下,第一涂胶部和至少部分第一本体部位于第二本体部内,第二状态下,至少部分第一连接部与至少部分第一涂胶部过盈配合及粘接,第一本体部与第二本体部位于第一连接部与第一涂胶部的两侧,第一横梁和第二横梁能够在外力作用下
一种前副车架总成及车辆.pdf
本发明属于汽车技术领域,公开了一种前副车架总成及车辆,该前副车架总成的第一纵梁和第二纵梁相对设置,第一纵梁和第二纵梁的两端均分别设置有第一安装座和第二安装座,第一横梁包括两个第一横梁板,两个第一横梁板固定连接于第一安装座,第二横梁包括第一横梁板和第二横梁板,第二横梁的第一横梁板和第二横梁板固定连接于第二安装座,安装支架固定连接于第一安装座和第二安装座的顶侧,并设置有第一安装支脚和第二安装支脚,第一安装支脚固定连接于第一横梁的两个第一横梁板之间,第二安装支脚固定连接于第二横梁的第一横梁板和第二横梁板之间。本
副车架总成及车辆.pdf
本发明公开了一种副车架总成及车辆,所述副车架总成包括:车架;安装支架,所述安装支架安装于所述车架;谐振器,所述谐振器包括内衬管、阻尼橡胶和质量块,所述内衬管与所述安装支架相连,所述质量块与所述内衬管通过所述阻尼橡胶相连。根据本发明实施例的副车架总成,通过在副车架上的横梁上设置安装支架,安装支架可用于为谐振器提供安装点位,并通过谐振器的作用来削弱从车轮传递到副车架上的震动,从而达到减小车内噪声的目的。
一种顶盖横梁结构总成及车辆.pdf
本发明涉及一种顶盖横梁结构总成及车辆,该顶盖横梁结构总成包括顶盖横梁,所述顶盖横梁为高压铸铝结构;所述顶盖横梁包括本体以及设置在所述本体上的加强筋容纳空间;所述本体上设置有定位孔,所述定位孔用于将所述顶盖横梁固定在车身上;所述加强筋容纳空间包括多个加强筋,所述多个加强筋上设置有多个部件安装孔。本发明通过对顶盖横梁结构总成结构布局及车身侧双排连接端头的设计实现了集轻便化、集成化、高耐受力与安全性于一体的顶盖横梁,同时也减少了制作顶盖横梁的成本。