开放式转向架构架、转向架及轨道车辆.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115027522A(43)申请公布日2022.09.09(21)申请号202210709212.1(22)申请日2022.06.21(71)申请人中车青岛四方机车车辆股份有限公司地址266111山东省青岛市城阳区锦宏东路88号(72)发明人赵伟苗成林于春广王石闫转芳(74)专利代理机构北京路浩知识产权代理有限公司11002专利代理师谭云(51)Int.Cl.B61F5/52(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图2页(54)发明名称开放式转向架构架、转向架及轨道车辆(57)摘要本发明涉及轨道车辆领域，提供一种开放式转向架构架、转向架及轨道车辆。开放式转向架构架包括：横梁，包括横梁座板，横梁座板的中部为中空结构，横梁座板的四个拐角处均设有沿横梁的横向延伸的横梁支板；侧梁，与横梁支板一一对应，包括L型支板和纵向座板，L型支板包括横向支板和与横向支板连接的纵向支板，横向支板与横梁支板相对设置并通过横向竖板焊接连接，纵向支板与纵向座板相对设置并通过纵向竖板焊接连接，且纵向座板与横梁座板焊接连接。采用此种开放式转向架构架，简化了转向架构架结构，降低了转向架重量，保证了关键焊缝的焊接质量。CN115027522ACN115027522A权利要求书1/2页1.一种开放式转向架构架，其特征在于，包括：横梁，包括横梁座板，所述横梁座板的中部为中空结构，所述横梁座板的四个拐角处均设有沿所述横梁的横向延伸的横梁支板；侧梁，与所述横梁支板一一对应，包括L型支板和纵向座板，所述L型支板包括横向支板和与所述横向支板连接的纵向支板，所述横向支板与所述横梁支板相对设置并通过横向竖板焊接连接，所述纵向支板与所述纵向座板相对设置并通过纵向竖板焊接连接，且所述纵向座板与所述横梁座板焊接连接。2.根据权利要求1所述的开放式转向架构架，其特征在于，所述横梁座板位于所述横梁支板的外侧设有沿所述横梁的纵向延伸的凸耳；所述纵向座板包括纵向平板和与所述纵向平板过渡连接的纵向弧面板，所述纵向弧面板的端部与所述凸耳的上表面焊接连接。3.根据权利要求1所述的开放式转向架构架，其特征在于，所述横梁还包括一对横梁底板，沿所述横梁的纵向，一对所述横梁底板竖直焊接于所述横梁座板的下表面的相对两侧并沿所述横梁的横向延伸；所述横梁底板包括第一底板、位于所述第一底板两侧的第二底板以及位于所述第二底板一侧的第三底板，所述第一底板、所述第二底板和所述第三底板依次焊接，所述第一底板、所述第二底板和所述第三底板的厚度依次减小。4.根据权利要求3所述的开放式转向架构架，其特征在于，所述第一底板上设有至少一个过线孔，一对所述第一底板上的所述过线孔一一对应；所述横梁座板的上表面斜对称设有一对齿轮箱安装座，所述横梁座板的下表面对应所述齿轮箱安装座处设有齿轮箱防脱吊挂座，所述齿轮箱防脱吊挂座的顶面与所述横梁座板的下表面焊接，所述齿轮箱防脱吊挂座的侧面与所述第一底板焊接。5.根据权利要求3所述的开放式转向架构架，其特征在于，沿所述横梁的横向，一对所述侧梁之间的所述横梁座板上设有空气弹簧安装孔，所述横梁座板位于所述中空结构中设有朝向彼此延伸的安装板，所述安装板的端部连接有竖向筋板，所述竖向筋板的两端分别与一对所述第一底板焊接，所述安装板的上表面设有支筋，所述支筋与所述竖向筋板焊接。6.根据权利要求1‑5任一项所述的开放式转向架构架，其特征在于，每个所述侧梁设有间隔设置的一对所述横向竖板和一对所述纵向竖板；所述横向支板与所述纵向支板一体成型，所述横向支板背离所述纵向支板的一侧设有延伸部，所述延伸部通过斜向支板与所述横梁座板焊接，所述斜向支板与所述横向竖板之间设有加强筋。7.根据权利要求1‑5任一项所述的开放式转向架构架，其特征在于，所述侧梁内侧设有电机垂向吊座和与所述电机垂向吊座一体连接的电机防脱吊挂座，所述侧梁内侧还设有轮对提吊座。8.根据权利要求1‑5任一项所述的开放式转向架构架，其特征在于，沿所述横梁的纵向，所述横梁座板的下方设有连接一对所述侧梁的侧梁连接结构，所述侧梁连接结构包括拱形底板和连接于所述拱形底板与所述横梁座板之间的多个加强筋；所述拱形底板包括平面底板和位于所述平面底板相对两侧的第一弧面底板以及位于所述第一弧面底板一侧的第二弧面底板，所述平面底板与所述第一弧面底板和第二弧面底2CN115027522A权利要求书2/2页板依次焊接，且所述平面底板、所述第一弧面底板和第二弧面底板的厚度依次减小；所述第二弧面底板与所述横梁座板的下表面焊接的位置和所述纵向座板与所述横梁座板的上表面焊接的位置对应。9.一种转向架，其特征在于，包括权利要求1‑8任一项所述的开放式转向架构架。10.一种轨道车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的转向架。3CN1