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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115070490A(43)申请公布日2022.09.20(21)申请号202210733131.5(22)申请日2022.06.27(71)申请人安庆中船柴油机有限公司地址246000安徽省安庆市经济技术开发区3.9平方公里工业园纬二西路(72)发明人胡发林王国忠钱维刘付臣(74)专利代理机构合肥中谷知识产权代理事务所(普通合伙)34146专利代理师李蒙蒙(51)Int.Cl.B23Q7/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种船用柴油机中大型缸体翻转机构(57)摘要本发明涉及一种船用柴油机中大型缸体翻转机构,包括两个轨道和龙门吊,两个轨道互相平行且其中一个端部通过连接梁相互固定,龙门吊的底端设置有与轨道外侧滑动连接的基座。该翻转机构通过设置支撑机构对柴油机缸体的底部进行支撑固定,可以有效防止翻转过程中的撞击与摩擦,有效保护柴油机缸体,并设置半圆筒与柴油机缸体固定,在翻转过程中跟随旋转,支撑机构还设置有驱动装置,用于驱动柴油机缸体翻转,不用人工加以操作,有效的降低安全隐患,还设置触发式自动开启的锁紧结构,只需要通过电线和控制器远程控制各电机运行即可,翻转过程中可以避免人员靠近。CN115070490ACN115070490A权利要求书1/1页1.一种船用柴油机中大型缸体翻转机构,包括两个轨道(1)和龙门吊(2),两个所述轨道(1)互相平行且其中一个端部通过连接梁相互固定,其特征在于:所述龙门吊(2)的底端设置有与轨道(1)外侧滑动连接的基座(21),所述基座(21)的表面设置有若干个导轮(22)以及用于驱动其中一个导轮(22)的第一电机(23),所述轨道(1)的内侧设置有用于支撑柴油机缸体端部并进行翻面的支撑机构,其中,支撑机构包括两个横条(31),两个所述横条(31)的表面设置有若干个滚轮(32)和用于驱动其中一个滚轮(32)的第二电机(33),两个所述横条(31)之间通过竖板(34)转动连接有用于支撑柴油机缸体的半圆筒(35);所述轨道(1)的一端设置有锁紧结构,所述基座(21)与横条(31)的端部分别设置有与锁紧结构对应的勾杆(24)和锁座(37),其中,勾杆(24)插入锁紧结构时对勾杆(24)进行锁定,同时锁紧结构自动释放锁座(37)。2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机中大型缸体翻转机构,其特征在于:所述轨道(1)的四角处设置有升降脚轮(11)。3.根据权利要求2所述的一种船用柴油机中大型缸体翻转机构,其特征在于:所述升降脚轮(11)的升降方式为螺纹升降或者气缸升降中的一种。4.根据权利要求1所述的一种船用柴油机中大型缸体翻转机构,其特征在于:每个所述横条(31)表面至少设置有两个滚轮(32),所述滚轮(32)分为同轴连接的大轮和小轮,其中大轮与地面接触,小轮与轨道(1)的侧槽滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种船用柴油机中大型缸体翻转机构,其特征在于:所述半圆筒(35)的表面设置有用于固定缸体的固定件(36)。6.根据权利要求1所述的一种船用柴油机中大型缸体翻转机构,其特征在于:所述龙门吊(2)包括减速电机(25)、收卷轮(26)和吊缆(27),其中,龙门吊(2)的顶端设置有供吊缆(27)向下通行的槽,槽内壁设置有按钮(28),按钮(28)与第一电机(23)的控制器电性连接。7.根据权利要求1所述的一种船用柴油机中大型缸体翻转机构,其特征在于:所述锁紧结构包括设置在轨道(1)表面的固定块(41),所述固定块(41)的表面开设有滑槽(42),所述滑槽(42)的内部设置有斜滑块(44),所述斜滑块(44)的滑动方向设置有弹簧(43)和复位拉杆(49),所述固定块(41)的内部还设置有贯穿轨道(1)的锁块(45),所述锁块(45)的滑动方向与斜滑块(44)的滑动方向互相垂直,且锁块(45)的滑动方向设置有拉簧(48),所述锁块(45)的表面设置有与勾杆(24)对应的锁槽(46),所述锁块(45)远离拉簧(48)的一端设置有与锁座(37)对应的锁杆(47),其中,斜滑块(44)通过弹簧(43)弹力插入锁槽(46)内部将锁块(45)推出使锁杆(47)进入锁座(37)。2CN115070490A说明书1/4页一种船用柴油机中大型缸体翻转机构技术领域[0001]本发明属于船用发动机加工技术领域,具体涉及一种船用柴油机中大型缸体翻转机构。背景技术[0002]船用柴油机的热效率高、经济性好、起动容易、对各类船舶有很大适应性,问世以后很快就被用作船舶推进动力,船用柴油机按其在船舶中的作用可分为主机和辅机、主机用作船舶的推进动力,辅机用来带动发电机、空气压缩机或水泵等。[0003]其中,船用柴油机的体积较大,柴油机的缸体在生产加工的过