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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115125873A(43)申请公布日2022.09.30(21)申请号202210944369.2(22)申请日2022.08.06(71)申请人余姚市交通规划设计研究院地址315400浙江省宁波市余姚市经济开发区城东新区俞赵江路18号(72)发明人张河锦董长春张强叶益强王中元虞周均叶江炜张金龙林艺(74)专利代理机构北京维正专利代理有限公司11508专利代理师计恩慈(51)Int.Cl.E01D22/00(2006.01)E01C23/09(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图7页(54)发明名称一种桥梁裂缝加固结构(57)摘要本申请涉及一种桥梁裂缝加固结构,属于桥梁施工技术领域,桥梁裂缝加固结构包括用于通过螺栓连接在裂缝内的加固板,所述加固板上开设有浇筑孔,所述加固板内滑动设置有安装块,所述安装块的滑动方向平行于裂缝的长度方向,所述安装块上转动设置有转杆,所述转杆的转动轴线垂直于加固板的所在平面,所述转杆伸出加固板延伸至裂缝内,所述转杆位于裂缝内的一端套设有偏心轮,所述转杆上转动套设有振动杆,所述偏心轮位于振动杆内,所述加固板内设置有用于驱使安装块移动的滑移组件,所述加固板上设置有用于驱使转杆转动的转动件。本申请具有在一定程度上保证裂缝加固效果的优点。CN115125873ACN115125873A权利要求书1/2页1.一种桥梁裂缝加固结构,包括用于通过螺栓(1)连接在裂缝内的加固板(2),所述加固板(2)上开设有浇筑孔(3),其特征在于:所述加固板(2)内滑动设置有安装块(4),所述安装块(4)的滑动方向平行于裂缝的长度方向,所述安装块(4)上转动设置有转杆(5),所述转杆(5)的转动轴线垂直于加固板(2)的所在平面,所述转杆(5)伸出加固板(2)延伸至裂缝内,所述转杆(5)位于裂缝内的一端套设有偏心轮(6),所述转杆(5)上转动套设有振动杆(7),所述偏心轮(6)位于振动杆(7)内,所述加固板(2)内设置有用于驱使安装块(4)移动的滑移组件(8),所述加固板(2)上设置有用于驱使转杆(5)转动的转动件(9)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述滑移组件(8)包括转动设置在加固板(2)内的往复丝杠(81)和设置在加固板(2)内的驱动件(82),所述往复丝杠(81)的转动轴线平行于安装块(4)的滑动方向,所述安装块(4)螺纹连接在往复丝杠(81)上,所述驱动件(82)用于驱使往复丝杠(81)转动。3.根据权利要求2所述的一种桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述驱动件(82)包括转动在加固板(2)内的叶轮(821)、设置在叶轮(821)轴线上的传动杆(822)、分别套设在传动杆(822)和往复丝杠(81)上的带轮(823)和绕设在带轮(823)上的皮带(824),所述叶轮(821)的转动轴线平行于安装块(4)的滑动方向,所述叶轮(821)的扇叶位于浇筑孔(3)内,两所述带轮(823)通过皮带(824)传动连接。4.根据权利要求2‑3中任意一项所述的一种桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述转动件(9)包括套设在转杆(5)上的齿轮(91)和设置在加固板(2)内的齿条(92),所述齿条(92)的长度方向平行于安装块(4)的滑动方向,所述齿轮(91)和齿条(92)啮合。5.根据权利要求4所述的一种桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述转杆(5)包括转动设置在安装块(4)上的第一杆体(51)和滑动在第一杆体(51)内的第二杆体(52),所述第二杆体(52)的滑动方向平行于第一杆体(51)的转动轴线,所述第二杆体(52)伸出加固板(2)延伸至裂缝内,所述齿轮(91)套设在第一杆体(51)上,所述偏心轮(6)套设在第二杆体(52)上,所述振动杆(7)转动套设在第二杆体(52)远离第一杆体(51)的一侧,所述第二杆体(52)上转动套设有套环(10),所述套环(10)位于振动杆(7)上方,所述加固板(2)上设置有用于驱使套环(10)朝向靠近第一杆体(51)的方向滑动的上升件。6.根据权利要求5所述的一种桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述上升件包括设置在套环(10)上的导向杆(11),所述加固板(2)靠近裂缝的一侧设置有安装板(12),所述安装板(12)上开设有用于和导向杆(11)滑动配合的第一导向槽(13)和第二导向槽(14),所述第一导向槽(13)和第二导向槽(14)沿裂缝的长度方向延伸,所述第二导向槽(14)位于第一导向槽(13)上方,所述安装板(12)上开设有连接槽(15),所述连接槽(15)的一端和第一导向槽(13)连通,另一端和第二导向槽(14)靠近的一侧连通,当所述导向杆(11)滑动至连接槽(15)的中部时,所述安装块(4)位于往复丝杠(8