道路桥梁裂缝加固结构及其加固方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114922100A(43)申请公布日2022.08.19(21)申请号202210701536.0(22)申请日2022.06.21(71)申请人赵文胜地址271000山东省泰安市泰山区灵山大街148号(72)发明人赵文胜齐海生(74)专利代理机构青海中赢知识产权代理事务所(普通合伙)63104专利代理师王小丹(51)Int.Cl.E01D22/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称道路桥梁裂缝加固结构及其加固方法(57)摘要本发明涉及裂缝修复技术领域，具体为道路桥梁裂缝加固结构及其加固方法，包括桥体，所述桥体的裂缝处开设有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有两个对称设置的固定柱，所述凹槽的顶端设有用于堵塞凹槽的连接板，且凹槽的顶端和连接板之间设有弹性连接架，所述固定柱的内部开设有内腔，且两个固定柱的高度和凹槽的高度相等，所述凹槽的内部设有用于增加固定柱支撑强度的辅助机构。本发明通过辅助机构，车辆在桥体上行驶至连接板上方时，连接板挤压弹性连接架使其收缩，连接板紧贴凹槽上端边缘和固定柱的顶端，在连接板下降的过程中带动固定杆向下移动，连接块随之向下移动，从而带动连接杆向下偏转，连接杆带动滑块在固定框中滑动。CN114922100ACN114922100A权利要求书1/2页1.道路桥梁裂缝加固结构，包括桥体(1)，其特征在于：所述桥体(1)的裂缝处开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的内部固定安装有两个对称设置的固定柱(3)，所述凹槽(2)的顶端设有用于堵塞凹槽(2)的连接板(5)，且凹槽(2)的顶端和连接板(5)之间设有弹性连接架，所述固定柱(3)的内部开设有内腔(31)，且两个固定柱(3)的高度和凹槽(2)的高度相等，所述凹槽(2)的内部设有用于增加固定柱(3)支撑强度的辅助机构(4)；所述辅助机构(4)包括固定安装在固定柱(3)一侧的多个开设有滑槽的固定块(41)，所述内腔(31)的内壁上固定安装有多个开设有滑槽的固定框(42)，所述连接板(5)的底部固定安装有两个对称设置的固定杆(43)，且两个固定杆(43)的底端贯穿固定柱(3)的顶端并滑动安装在固定柱(3)上，所述固定框(42)的内壁上固定连接有第一弹簧(44)，所述第一弹簧(44)的另一端固定安装有滑块(45)，且滑块(45)滑动安装在固定框(42)的内部，所述滑块(45)的上端铰接有连接杆(46)，所述连接杆(46)的另一端铰接有连接块(49)，多个所述连接块(49)均滑动安装在固定杆(43)上，所述滑块(45)的一侧固定安装有插杆(47)，所述插杆(47)在固定块(41)的内部滑动，所述凹槽(2)的内壁上开设有多个卡槽(48)。2.根据权利要求1所述的道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述桥体(1)的侧壁上设有用于支撑连接板(5)的支撑机构(6)，所述支撑机构(6)包括固定安装在连接板(5)的底部的两个对称设置的齿条(61)，所述齿条(61)的中部开设有条形槽(62)，所述桥体(1)的侧壁上固定安装有两个对称设置的固定板(63)，两个所述固定板(63)分别贯穿条形槽(62)，所述桥体(1)上转动安装有两个转杆(64)，且两个转杆(64)均贯穿凹槽(2)，两个所述转杆(64)的两端均固定安装有齿轮(65)，所述齿条(61)和齿轮(65)相互啮合。3.根据权利要求1所述的道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述凹槽(2)的内部设有用于排水的排水机构(7)，所述排水机构(7)包括固定安装在凹槽(2)底壁上的渗漏板(71)，所述凹槽(2)的底壁上固定连接有两个对称设置的第二弹簧(72)，两个所述第二弹簧(72)的顶端均固定安装有活塞板(73)，所述活塞板(73)的内部开设有多个渗水孔(74)，所述桥体(1)的内部开设有排水孔(75)，所述排水孔(75)和凹槽(2)连通。4.根据权利要求3所述的道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述转杆(64)上套设有卷簧(81)，且卷簧(81)的两端分别固定连接在转杆(64)上和活塞板(73)的侧壁上。5.根据权利要求3所述的道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述凹槽(2)的底壁设为梯形结构，且渗漏板(71)和活塞板(73)均同样设为梯形结构。6.根据权利要求2所述的道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述固定柱(3)的材料采用，所述齿条(61)、固定板(63)、转杆(64)和齿轮(65)的材料均采用氧化铝铜合金。7.根据权利要求1到6任一所述的道路桥梁裂缝加固结构的加固方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、车辆行驶至连接板(5)上时，在车辆重力的作用下连接板(5)挤压弹性连接架后紧贴凹槽(2)的上端边缘，同时连接板(5)的底部紧贴固定柱(3)的顶端，在连接