一种地板总成和车辆.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115257969A(43)申请公布日2022.11.01(21)申请号202210857789.7(22)申请日2022.07.20(71)申请人岚图汽车科技有限公司地址430000湖北省武汉市武汉经济技术开发区人工智能科技园N栋研发楼3层N3010号(72)发明人于波涛梁磊陈道林侯春生周中彪(74)专利代理机构北京众达德权知识产权代理有限公司11570专利代理师刘天虹(51)Int.Cl.B62D25/20(2006.01)B60N2/015(2006.01)权利要求书1页说明书12页附图9页(54)发明名称一种地板总成和车辆(57)摘要本发明公开了一种地板总成和车辆，以解决现有技术中地板总成通用性差，导致制作成本和安装成本高的技术问题，地板总成包括地板面板、横梁总成和两根相对设置的纵梁，两根纵梁均连接于地板面板，横梁总成包括横梁和两个以上座椅支架，横梁包括连接于地板面板的主梁和连接于主梁两端的连接组件，连接组件连接于纵梁；座椅支架设有两个以上，座椅支架连接于主梁；其中，连接组件和/或座椅支架的高度可调，沿纵梁的轴向，座椅支架与主梁具有间隙。横梁与纵梁的相对位置可调，座椅支架在车身长度方向、宽度方向以及高度方向均可调，使得地板总成可以适应不同车型，提高了通用性，节约了制作和安装成本。CN115257969ACN115257969A权利要求书1/1页1.一种地板总成，其特征在于，包括地板面板、横梁总成和两根相对设置的纵梁，所述两根纵梁均连接于所述地板面板，所述横梁总成包括：横梁，包括连接于所述地板面板的主梁和连接于所述主梁两端的连接组件，所述连接组件连接于所述纵梁；两个以上座椅支架，连接于所述主梁；其中，所述连接组件和/或所述座椅支架的高度可调，沿所述纵梁的轴向，所述座椅支架与所述主梁具有间隙。2.根据权利要求1所述的地板总成，其特征在于，所述座椅支架的高度可调，所述座椅支架包括连接于所述主梁的第一支撑件和用于连接座椅的第二支撑件，沿竖直方向，所述第一支撑件与第二支撑件至少部分重叠且固定连接。3.根据权利要求1所述的地板总成，其特征在于，所述连接组件的高度可调，所述连接组件包括连接于所述纵梁的纵梁连接件和连接于所述主梁的横梁连接件，沿竖直方向，所述纵梁连接件与所述横梁连接件至少部分重叠且固定连接。4.根据权利要求3所述的地板总成，其特征在于，所述横梁连接件与所述纵梁、所述主梁和所述地板面板均固定连接。5.根据权利要求1‑4中任一项所述的地板总成，其特征在于，所述横梁设有多个，多个所述横梁沿所述纵梁轴向间隔设置；相邻两个所述横梁之间设置沿所述纵梁的轴向延伸的加强结构。6.根据权利要求1‑4中任一项所述的地板总成，其特征在于，所述地板面板为一体式结构。7.根据权利要求6所述的地板总成，其特征在于，所述地板面板设有沿所述纵梁的轴向贯通设置的贯通筋，沿所述纵梁的轴向延伸的多个纵筋，以及沿所述横梁总成的轴向延伸的多个横筋，多个所述纵筋和多个所述横筋均分布于所述贯通筋两侧。8.根据权利要求1‑3中任一项所述的地板总成，其特征在于，所述地板总成还包括至少一个加强骨架总成，所述至少一个加强骨架总成位于所述横梁总成的沿纵梁轴向的至少一侧，所述加强骨架总成包括中部加强件和设置于所述中部加强件两侧的纵向加强件，所述纵向加强件和所述中部加强件之间通过横向加强件连接，所述中部加强件、所述纵向加强件和所述横向加强件均连接于所述地板面板和所述主梁。9.根据权利要求8所述的地板总成，其特征在于，其中一个所述加强骨架总成位于所述横梁总成的前端，位于所述横梁总成的前端的中部加强件构成中通道；位于所述横梁总成的前端的所述加强骨架总成包括分别连接于所述纵梁的两个盖板，两个所述盖板分别连接于两个纵向加强件远离所述横梁总成的一端。10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1‑9中任一项所述的地板总成。2CN115257969A说明书1/12页一种地板总成和车辆技术领域[0002]本发明属于汽车地板总成技术领域，具体涉及一种地板总成和车辆。背景技术[0004]汽车地板总成是汽车的重要组成部分，包括横梁、地板和两个纵梁，两个纵梁相对设置，横梁的两端分别连接于纵梁，横梁和纵梁均连接于地板。随着汽车车型的多样化，车身的高度以及对汽车座椅的位置也会随之调整，这会增加制作和安装成本。发明内容[0006]为解决上述技术问题，本发明提供一种地板总成和车辆，横梁与纵梁的相对位置可调，座椅支架在车身长度方向、宽度方向以及高度方向均可调，使得地板总成可以适应不同车型，提高了通用性，节约了制作和安装成本。[0007]本发明的技术方案为：[0008]一方面，本发明提供了一种地板总成，包括地板面板、横梁总成和两根相对设置的纵梁，所述两