一种集成靠背支撑的汽车座椅舒适躺姿调节机构.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115303152A(43)申请公布日2022.11.08(21)申请号202210914653.5(22)申请日2022.08.01(71)申请人长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司地址130000吉林省长春市长春经济技术开发区东南湖大路4736号(72)发明人王艳飞黄玉强(74)专利代理机构长春吉大专利代理有限责任公司22201专利代理师董鹤维(51)Int.Cl.B60N2/68(2006.01)B60N2/64(2006.01)B60N2/22(2006.01)B60N2/70(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图7页(54)发明名称一种集成靠背支撑的汽车座椅舒适躺姿调节机构(57)摘要本发明提供一种集成靠背支撑的汽车座椅舒适躺姿调节机构，包括靠背支撑结构和躺姿支撑调节结构，靠背支撑结构和躺姿支撑调节结构两侧分别共用一个主支架，主支架上端通过挂接件挂接在座椅骨架上横梁上，靠背支撑结构是在靠背位置两侧主支架之间连接支撑钢丝，躺姿支撑调节结构包括主支架下部和连接在主支架下端部EPP支撑块；主支架在座垫与靠背咬合位置为U形，U形中间位置与旋转支撑轴可旋转连接，旋转支撑轴两端与座椅骨架两侧固定连接，本发明在躺姿时减小甚至消除坐垫与靠背咬合位置的压力差，从而实现舒适躺姿。CN115303152ACN115303152A权利要求书1/1页1.一种集成靠背支撑的汽车座椅舒适躺姿调节机构，其特征在于：包括背支撑结构(1)和躺姿支撑调节结构(2)，靠背支撑结构(1)和躺姿支撑调节结构(2)两侧分别共用一个主支架(101)，主支架(101)上端通过挂接件(4)挂接在座椅骨架(5)上横梁上，背支撑结构(1)是在靠背位置两侧主支架之间连接支撑钢丝，躺姿支撑调节结构(2)包括主支架(101)下部和连接在主支架(101)下端部EPP支撑块(201)；主支架(101)在座垫与靠背咬合位置为U形，U形中间位置与旋转支撑轴(3)可旋转连接，旋转支撑轴(3)两端与座椅骨架(5)两侧固定连接，汽车座椅调整为躺姿时，座椅骨架上横梁带动两侧主支架(101)绕旋转支撑轴(3)旋转，EPP支撑块(201)随着主支架(101)转动向上抬起，推动坐垫与靠背咬合位置(8)的坐垫抬起。2.根据权利要求1所述的一种集成靠背支撑的汽车座椅舒适躺姿调节机构，其特征在于，所述靠背支撑结构(1)是在两侧主支架之间连接支撑钢丝，包括胸廓支撑钢丝(102)、过渡支撑钢丝(103)和腰部支撑钢丝(104)；胸廓支撑钢丝(102)设置在主支架(101)上部，其中部弯曲呈波浪状；腰部支撑钢丝(104)设置在主支架(101)靠近靠背下部位置；在腰部支撑钢丝(102)和胸廓支撑钢丝(104)之间的主支架之间设有过渡支撑钢丝(103)。3.根据权利要求2所述的一种集成靠背支撑的汽车座椅舒适躺姿调节机构，其特征在于，所述腰部支撑钢丝(102)可以用腰托代替，腰托与两侧主支架固定连接。4.根据权利要求1所述的一种集成靠背支撑的汽车座椅舒适躺姿调节机构，其特征在于，所述EPP支撑块(201)断面为三角形状，包括三个斜面，分别为第一斜面(2011)，第二斜面(2012)和第三斜面(2013)，主支架(101)连接在第一斜面(2011)和第三斜面(2013)相交处。5.根据权利要求4所述的一种集成靠背支撑的汽车座椅舒适躺姿调节机构，其特征在于，所述EPP支撑块(201)第三斜面(2013)下部设有吸声垫(202)。6.根据权利要求1所述的一种集成靠背支撑的汽车座椅舒适躺姿调节机构，其特征在于，所述主支架(101)与旋转支撑轴(3)通过支架套环(6)可旋转连接。7.根据权利要求6所述的一种集成靠背支撑的汽车座椅舒适躺姿调节机构，其特征在于，所述支架套环(6)和旋转支撑轴(3)之间设有旋转缓冲垫(7)。2CN115303152A说明书1/3页一种集成靠背支撑的汽车座椅舒适躺姿调节机构技术领域[0001]本发明属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种集成靠背支撑的汽车座椅舒适躺姿调节机构。背景技术[0002]目前市场上前排座椅向后放倒后，靠背和座垫咬合位置会形成靠背高、座垫低的台阶，躺姿下能感知到阶跃压差，腰部明显被顶起，大转子到骶椎之间区域悬空，达不到躺姿的舒适性需求。部分座椅厂家关注了座椅在躺姿下舒适性问题，主要从造型和增加调节机构件两方面解决此问题，造型受到一定限制，需要座椅的造型风格适合才行。在机构件方面，延锋安道拓提出CN202122252105.4汽车座椅座部后端抬升机构，需要安装电机提供动力。此外延锋CN20180952340.2和东风CN202110643449.X分别提出改动比较大的座椅骨架调节机构满足躺姿舒适的需求，造价昂贵，普适