一种汽车座椅靠背调节机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110525292A(43)申请公布日2019.12.03(21)申请号201910950987.6(22)申请日2019.10.08(71)申请人湖南恒润汽车有限公司地址411200湖南省湘潭市九华经济开发区宝马东路3号(72)发明人许建峰吴传峰(74)专利代理机构北京信远达知识产权代理有限公司11304代理人姚莹丽(51)Int.Cl.B60N2/22(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种汽车座椅靠背调节机构(57)摘要本申请公开的汽车座椅靠背调节机构，与现有技术相比，包括：与座椅靠背同步转动的座椅转轴；安装于座椅转轴上的摩擦轮；安装于坐垫骨架上，用于锁紧摩擦轮的锁紧装置；锁紧装置包括：安装于坐垫骨架上的锁紧装置壳体；安装于锁紧装置壳体上的摩擦环安装座；安装于摩擦环安装座上的弹性件；设于摩擦环安装座上的摩擦环；安装于摩擦环安装座上的锁紧环，用于将摩擦环锁紧在摩擦环安装座上；安装在锁紧装置壳体上，用于调节锁紧装置锁紧状态的锁紧调节机构。本申请提供的汽车座椅靠背调节机构，相较于现有技术而言，其能够对汽车座椅靠背实现任意角度调节，乘客可以根据自身状况或使用需求将靠背调节成任意角度，调节结构可靠，角度调节范围大，显著提高乘客的舒适度。CN110525292ACN110525292A权利要求书1/1页1.一种汽车座椅靠背调节机构，其特征在于，包括：与座椅靠背同步转动的座椅转轴；安装于座椅转轴上的摩擦轮；安装于坐垫骨架上，用于锁紧摩擦轮的锁紧装置；锁紧装置包括：安装于坐垫骨架上的锁紧装置壳体；安装于锁紧装置壳体上的摩擦环安装座；安装于摩擦环安装座上的弹性件；设于所述摩擦环安装座上的摩擦环；安装于所述摩擦环安装座上的锁紧环，用于将摩擦环锁紧在摩擦环安装座上；安装在锁紧装置壳体上，用于调节所述锁紧装置锁紧状态的锁紧调节机构。2.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背调节机构，其特征在于，所述锁紧装置壳体安装于坐垫骨架上具体为：所述锁紧装置壳体与坐垫骨架固定连接。3.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背调节机构，其特征在于，所述调节机构包括：安装在锁紧装置壳体上的开启凸轮；与所述开启凸轮连接的开启拨杆；与所述开启拨杆连接的开启拉带，所述开启拉带远离所述开启拨杆的一侧设有拉环。4.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背调节机构，其特征在于，所述摩擦轮安装于座椅转轴上具体为：所述摩擦轮具体通过平销连接安装在座椅转轴上。5.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背调节机构，其特征在于，所述摩擦轮表面周圈隔断开设有槽结构。6.根据权利要求2所述的汽车座椅靠背调节机构，其特征在于，所述锁紧装置壳体上设有限位柱，用于约束开启角度。7.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背调节机构，其特征在于，所述摩擦环安装座上设有与所述摩擦环配合的定位槽。8.根据权利要求1述的汽车座椅靠背调节机构，其特征在于，所述弹性件具体为弹簧。9.根据权利要求1述的汽车座椅靠背调节机构，其特征在于，所述摩擦环具体设置于所述摩擦轮的外圈。10.根据权利要求1至9任意一项所述的汽车座椅靠背调节机构，其特征在于，所述摩擦环具体为橡胶环。2CN110525292A说明书1/5页一种汽车座椅靠背调节机构技术领域[0001]本申请涉及车辆工程技术领域，更具体地说，尤其涉及一种汽车座椅靠背调节机构。背景技术[0002]汽车座椅需要适应不同身体状况乘客的乘坐需求，汽车驾驶员在驾驶和休息时，对座椅靠背的角度有不同要求，根据乘员的不同需求调节座椅靠背角度，可以降低乘员的疲劳度，增加乘坐舒适性，目前的汽车座椅已经具备座椅靠背的角度调节功能，以便让乘客乘坐时有相对更舒适的乘坐姿势。[0003]然而，在现有技术中，汽车座椅的调节基本是利用机械啮合的原理来调节靠背角度，由于结构的复杂以及本身结构的限制，无法做到真正的任意角度调节。[0004]因此，如何提供一种汽车座椅靠背调节机构，其能够实现真正意义上的靠背角度无极调节，提高乘客舒适度，已经成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。发明内容[0005]为解决上述技术问题，本申请提供一种汽车座椅靠背调节机构，其能够对汽车座椅靠背实现任意角度调节，乘客可以根据自身状况或使用需求将靠背调节成任意角度，调节结构可靠，角度调节范围大，显著提高乘客的舒适度。[0006]本申请提供的技术方案如下：[0007]本申请提供一种汽车座椅靠背调节机构，包括：与座椅靠背同步转动的座椅转轴；安装于座椅转轴上的摩擦轮；安装于坐垫骨架上，用于锁紧摩擦轮的锁紧装置；锁紧装置包括：安装于坐垫骨架上的锁紧装置壳体；安装于锁紧装置壳体上的摩擦环安装座；安装于摩擦环安装座上的弹性件；设于所述摩擦环安装座上的摩擦环；安装于所