一种具有舒适型靠背调节机构的飞机座椅.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110884662A(43)申请公布日2020.03.17(21)申请号201911123557.3(22)申请日2019.11.17(71)申请人滨州学院地址256603山东省滨州市黄河五路391号(72)发明人王忠林(51)Int.Cl.B64D11/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种具有舒适型靠背调节机构的飞机座椅(57)摘要本发明公开了一种具有舒适型靠背调节机构的飞机座椅，包括底座，所述底座为中空结构，所述底座内中部一侧设有轴杆一，所述轴杆一与所述底座内两侧壁通过所述侧壁上的凹槽活动连接，所述轴杆一靠近所述底座内壁一侧设有齿轮，所述轴杆一与所述齿轮焊接固定，所述齿轮上设有倒角，所述轴杆一靠近所述底座内壁一侧且位于所述齿轮的内侧设有推杆，所述推杆与所述轴杆一之间通过所述推杆端部上的通孔活动连接，所述推杆中部设有推动件，所述推动件与所述倒角相啮合，所述推动件与所述推杆之间通过轴杆二活动连接，所述推杆的右上方设有液压缸一。有益效果：底座内底部设有储物盒，方便乘客储存一些小的杂物。CN110884662ACN110884662A权利要求书1/1页1.一种具有舒适型靠背调节机构的飞机座椅，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)为中空结构，所述底座(1)内中部一侧设有轴杆一(9)，所述轴杆一(9)与所述底座(1)内两侧壁通过所述侧壁上的凹槽活动连接，所述轴杆一(9)靠近所述底座(1)内壁一侧设有齿轮(10)，所述轴杆一(9)与所述齿轮(10)焊接固定，所述齿轮(10)上设有倒角(11)，所述轴杆一(9)靠近所述底座(1)内壁一侧且位于所述齿轮(10)的内侧设有推杆(24)，所述推杆(24)与所述轴杆一(9)之间通过所述推杆(24)端部上的通孔活动连接，所述推杆(24)中部设有推动件(12)，所述推动件(12)与所述倒角(11)相啮合，所述推动件(12)与所述推杆(24)之间通过轴杆二(13)活动连接，所述推杆(24)的右上方设有液压缸一(16)，所述液压缸一(16)与所述底座(1)内壁焊接固定，所述液压缸一(16)一侧设有活塞杆一(15)，所述活塞杆一(15)与所述推杆(24)的另一端通过轴杆三(14)活动连接，所述齿轮(10)的右侧设有轴杆四(20)，所述轴杆四(20)一端与所述底座(1)内壁焊接固定，所述轴杆四(20)上套设有止回件(21)，所述止回件(21)与所述倒角(11)相啮合，所述止回件(21)的右上方设有固定件(18)，所述固定件(18)与所述底座(1)侧壁焊接固定，所述固定件(18)靠近所述止回件(21)一侧设有弹性条(17)，所述弹性条(17)远离所述固定件(18)一端位于所述止回件(21)的上方，且与所述止回件(21)的顶部相接触，所述底座(1)底部且位于所述止回件(21)正下方设有液压缸二(22)，所述液压缸二(22)内部设有活塞杆二(23)，所述活塞杆二(23)顶部设有与所述止回件(21)相匹配的凹槽，所述底座(1)内远离所述齿轮(10)一侧设有控制开关(19)，所述底座(1)两侧均设有挡板(2)，两侧所述挡板(2)顶部均设有扶手(5)，其中一侧扶手(5)上设有调节按钮一(26)与调节按钮二(25)，所述底座(1)顶部设有坐垫(3)，所述底座(1)顶部设有靠背(4)，所述靠背(4)垂直与所述坐垫(3)，所述靠背(4)贯穿所述底座(1)延伸至所述底座(1)内与所述轴杆一(9)焊接固定，所述靠背(4)顶部设有头枕(6)；所述底座(1)内底部设有储物盒(7)，所述储物盒(7)上设有把手(8)，所述把手(8)由不锈钢材料制成；所述弹性条(17)由弹簧钢材料制成，所述坐垫(3)是由聚氨酯材料制成；所述调节按钮一(26)与所述调节按钮二(25)均与所述控制开关(19)电性连接；所述液压缸一(16)与所述液压缸二(22)均与所述控制开关(19)电性连接；所述底座(1)与所述挡板(2)均由高分子防撞铝合金材料制成，所述头枕(6)与所述靠背(4)之间粘合固定。2CN110884662A说明书1/3页一种具有舒适型靠背调节机构的飞机座椅技术领域[0001]本发明涉及座椅技术领域，具体来说，涉及一种具有舒适型靠背调节机构的飞机座椅。背景技术[0002]所谓座椅，当然是指能够在汽车或飞机等同类交通工具上使用的产品，人们通过各种交通工具来代步，而座椅则能够为旅途提供一个舒适的休息环境，同时也能够为乘客的安全提供一定的保障，大家最常见的是飞机座椅、汽车座椅、公交座椅等，随着科学技术的发展，座椅也越来越多，而且功能也越来越强大，其中飞机用座椅也较多。[0003]但现有的飞机用座椅安全性能差，不能为乘客提供足够的安全保