一种前副车架及其车辆.pdf
黛娥****ak
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相关资料
一种前副车架及其车辆.pdf
本申请涉及一种前副车架及其车辆,属于汽车零部件技术领域,该前副车架及其车辆,包括主横梁,其为矩形管体;侧纵梁,其数量为两个并左右对称连接在所述主横梁的两侧,其包括与主横梁端部一体成型的后连接段,以及向后连接段前端方向延伸的中连接段和前连接段,所述后连接段和前连接段的截面均为开口朝向下的U形结构,且后连接段和前连接段内设置有加强筋。通过中间空心区域的封闭截面,规避了实心结构因截面厚度不足带来的前副车架的扭转及弯曲模态不足的问题,提升了整车NVH性能;加强筋随开口朝向下规避了传统实心结构加强筋朝上时,堆积雨水
一种前副车架及车辆.pdf
本发明涉及车辆技术领域,公开了一种前副车架及车辆,该前副车架包括由前横梁、后横梁、左纵梁以及右纵梁组成的框架主体,还包括连接于左纵梁与右纵梁之间的加强组件,加强组件位于前横梁与后横梁之间,且位于框架主体的下方,加强组件包括吸能结构,该吸能结构能够对外界作用力进行缓冲和吸收,该前副车架及车辆改善了前副车架结构强度不理想的问题。
一种前副车架前摆臂安装座结构、前副车架及车辆.pdf
本发明公开了一种前副车架前摆臂安装座结构、前副车架及车辆,所述前摆臂安装座包括支撑架、前摆臂安装架和转向管柱安装架;所述前摆臂安装架设置在所述支撑架的底部,用于连接前摆臂,所述转向管柱安装架用于连接转向管柱,所述支撑架包括第一连接端和第二连接端,所述第一连接端设置在所述支撑架的顶部,用于将前副车架前摆臂安装座与前副车架前安装座连接,所述第二连接端设置在所述支撑架的侧壁,用于将前副车架前摆臂安装座与前副车架纵梁连接,所述副车架前摆臂安装座结构为一体成型结构,本发明将多个零件集成在一起增加了前副车架的刚度和强
一种前副车架总成及车辆.pdf
本发明属于汽车技术领域,公开了一种前副车架总成及车辆,该前副车架总成的第一纵梁和第二纵梁相对设置,第一纵梁和第二纵梁的两端均分别设置有第一安装座和第二安装座,第一横梁包括两个第一横梁板,两个第一横梁板固定连接于第一安装座,第二横梁包括第一横梁板和第二横梁板,第二横梁的第一横梁板和第二横梁板固定连接于第二安装座,安装支架固定连接于第一安装座和第二安装座的顶侧,并设置有第一安装支脚和第二安装支脚,第一安装支脚固定连接于第一横梁的两个第一横梁板之间,第二安装支脚固定连接于第二横梁的第一横梁板和第二横梁板之间。本
一种后副车架及其车辆.pdf
本申请涉及一种后副车架及其车辆,属于汽车技术领域,该后副车架及其车辆包括前横梁;纵梁,其数量为两个并呈左右对称分布,其前端一体成型在所述前横梁侧壁上,所述纵梁包括前段和后段,以及位于前段和后段之间的中间弱化段,所述前段和后段的截面朝中间弱化段的方向逐渐缩小;后横梁,其与所述前横梁相互平行,其两端分别一体成型在两个所述纵梁的后段侧壁上;诱导槽,其设置在所述中间弱化段上,使中间弱化段受到冲击时吸能断裂。解决了相关技术中后碰撞工况,尤其是高速后车追尾情况中被追尾前车的后副车架易出现前移而侵入布置在前端的油箱或电