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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109357890A(43)申请公布日2019.02.19(21)申请号201811217826.8(22)申请日2018.10.18(71)申请人珠海高新区同力机械有限公司地址519000广东省珠海市金湾区平沙工业区升平片(72)发明人孙勇周剑秦冬泉(74)专利代理机构广州嘉权专利商标事务所有限公司44205代理人俞梁清(51)Int.Cl.G01M17/007(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称一种板式车辆制动检测装置及其使用方法(57)摘要本发明公开了一种板式车辆制动检测装置及其使用方法,设有车辆推动组件的驱动装置,对汽车制动性能的检测结果具有较高的真实性,节约等待时间,又能缩短检测路程等优点,包括四个驱动装置、两个光电开关、第二推动组件和电脑控制台,两个前轮驱动装置上设有称重检测装置和制动检测装置,两个前轮驱动装置之一上设有第一光电开关,两个后轮驱动装置之一上设有第二光电开关,配合第一光电开关用于检测车辆的位置,左后轮驱动装置或右后轮驱动装置上设有液压缸组件,斜坡设在后轮驱动装置的后端,四个驱动装置、称重检测装置、制动检测装置、两个光电开关均数据连接电脑控制台。本发明涉及一种车辆性能检测的技术领域。CN109357890ACN109357890A权利要求书1/2页1.一种板式车辆制动检测装置,其特征在于,包括左前轮驱动装置(1)、右前轮驱动装置(2)、左后轮驱动装置(3)、右后轮驱动装置(4)、第一光电开关(8)、第二光电开关(9)、第二推动组件和电脑控制台(5);所述左前轮驱动装置(1)、右前轮驱动装置(2)、左后轮驱动装置(3)和右后轮驱动装置(4)水平地分设于地面,且分别用于待测的车辆(7)的左前轮(100)、右前轮(200)、左后轮(300)和右后轮(400)的检测;左前轮驱动装置(1)或右前轮驱动装置(2)上设有第一光电开关(8),左前轮驱动装置(1)或右前轮驱动装置(2)上设有称重检测装置(10)和制动检测装置(11);左后轮驱动装置(3)或右后轮驱动装置(4)上设有第二光电开关(9),配合第一光电开关(8)用于检测车辆(7)是否处于检测位置,左后轮驱动装置(3)或右后轮驱动装置(4)上设有液压缸组件(15);第二推动组件设在左后轮驱动装置(3)和右后轮驱动装置(4)的后部,用于推动待测的车辆(7),并产生车辆(7)的初始速度;左前轮驱动装置(1)、右前轮驱动装置(2)、左后轮驱动装置(3)、右后轮驱动装置(4)、称重检测装置(10)、制动检测装置(11)、第一光电开关(8)、第二光电开关(9)和第二推动组件均数据连接电脑控制台(5)。2.根据权利要求1所述的一种板式车辆制动检测装置,其特征在于,所述左后轮驱动装置(3)或右后轮驱动装置(4)上设有前后方向的轨道(16)。3.根据权利要求1所述的一种板式车辆制动检测装置,其特征在于,所述第一光电开关(8)包括第一红外发射装置(81)和第一红外接收装置(82),第一红外发射装置(81)和第一红外接收装置(82)分设于左前轮(100)或右前轮(200)的行驶路径的两侧。4.根据权利要求1所述的一种板式车辆制动检测装置,其特征在于,所述第二光电开关(9)包括第二红外发射装置(91)和第二红外接收装置(92),第二红外发射装置(91)和第二红外接收装置(92)分设于左后轮(300)或右后轮(400)的行驶路径的两侧。5.根据权利要求1所述的一种板式车辆制动检测装置,其特征在于,所述左前轮驱动装置(1)、右前轮驱动装置(2)、左后轮驱动装置(3)和右后轮驱动装置(4)均包括设在底部的机架(12)、设在机架(12)上的制动架(13),制动架(13)的上表面均设有粘沙板(14)。6.根据权利要求1所述的一种板式车辆制动检测装置,其特征在于,所述左后轮驱动装置(3)和右后轮驱动装置(4)均包括设在底部的机架(12)、设在机架(12)上的制动架(13),制动架(13)的上表面均设有粘沙板(14);第二推动组件包括第二气缸(62)和第二推动板(142),第二推动板(142)的后边可旋转地铰接在粘沙板(14)上,第二推动板(142)的后边与第二气缸(62)的活动杆的末端铰接,第二气缸(62)的固定端铰接在机架(12)上,第二气缸(62)的活动杆回缩后,第二推动板(142)的后边向下旋转至与粘沙板(14)平齐。7.根据权利要求6所述的一种板式车辆制动检测装置,其特征在于,所述第二推动板(142)的上表面设有粘沙板(14)。8.根据权利要求1所述的一种板式车辆制动检测装置,其特征在于,所述左前轮驱动装置(1)和右前轮驱动装置(2)均包括设在底部的机架(12)、设在机架(12)上