一种变速箱自动换挡系统.pdf
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一种变速箱自动换挡系统.pdf
本发明涉及自动挡汽车技术领域,尤其涉及一种变速箱自动换挡系统,其包括电子坡度仪、车载电脑ECU、车速传感器及节气门位置传感器,所述电子坡度仪纵向放置在汽车仪表台上,车速传感器安装于汽车变速箱的输出轴上,节气门位置传感器安装于汽车节气门体上,所述车载电脑ECU设有输入端口及输出端口,电子式坡度仪、车速传感器及节气门位置传感器分别与车载电脑ECU的输入端口连接,变速箱自动换挡系统的继电器与车载电脑ECU的输出端口连接。本发明提供的系统爬坡或下坡时能够自动降档,防止爬坡无力或下坡发生事故。
一种混动变速箱的自动换挡控制系统.pdf
本发明涉及车辆换挡控制技术领域,具体是一种混动变速箱的自动换挡控制系统,包括整车控制器、换挡控制器和换挡执行器,所述换挡控制器包括应用层和His层,所述应用层包括STM系统状态模块、SLM挡位自学习模块、SCM挡位调度模块、PCM挡位执行模块、StaM堵转与CLM限流模块、PWM处理模块、ISP输入信号处理模块、FDM故障模块和COM通信模块。本系统采用分层架构模型开发,软件应用层、底层和硬件同时开发和测试验证,可减少开发周期和耦合度,便于问题的追踪和查找;同时通过系统中个模块间的协作实现挡位自学习的控制
一种自动变速箱换挡装置及其换挡控制方法.pdf
本发明涉及机动车换挡技术领域,尤其涉及一种自动变速箱换挡装置及换挡控制方法,该换挡装置包括:离合滑套和制动滑套,离合滑套与油缸大径外齿滑动连接,沿油缸大径外齿作轴向移动,并可与行星架相连接;制动滑套与壳体内齿滑动连接,沿壳体内齿作轴向移动,并可与齿圈相连接;输入轴上固定设有太阳轮,太阳轮与行星轮啮合;油缸套设在输入轴上,与其花键连接。本发明中的离合器和制动器只在变速箱换挡时工作,换挡完成后离合器和制动器打开,由离合滑套和制动滑套与其连接部件刚性连接代替离合器和制动器传递动力,大大降低变速箱的损失,提高了传
一种换挡拉索装置及自动变速箱换档系统.pdf
本发明提供一种换挡拉索装置,属于汽车换挡系统零部件领域,包括拉索和拉索支架,所述拉索支架与所述拉索接触面上设有缺口,所述拉索套接于所述拉索支架缺口处,所述拉索和拉索支架连接处设有弹性件,所述拉索上设有齿轮状卡位结构,与所述拉索支架上的缺口相配合。本发明在有限的空间内,满足简单牢固要求,减少装配空间与零件数量,提高装配效率,成本更加优化。
选换挡驱动机构、选换挡系统、自动变速箱和方法.pdf
本发明涉及选换挡驱动机构,包括选挡和换挡驱动机构,选挡驱动机构具有:选挡驱动器以用于输出垂直于花键轴的轴向方向的直线运动;选挡驱动块以用于平行于花键轴的轴向方向地移动;和选挡运动转化结构以用于将选挡驱动器的直线运动转化成选挡驱动块的平行于花键轴的轴向方向的直线运动,其中,换挡驱动机构具有:换挡驱动器以用于输出垂直于花键轴的轴向方向的直线运动;和换挡运动转化结构以用于将换挡驱动器的直线运动转化成花键轴的旋转运动,其中,在选挡驱动块中嵌套有换挡拨指,换挡拨指与花键轴啮合并且换挡拨指配置成能够在花键轴的轴向方向