柔性自减震钻头.pdf
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柔性自减震钻头.pdf
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利说明书(10)申请公布号CN104563891A(43)申请公布日2015.04.29(21)申请号CN201510033321.6(22)申请日2015.01.23(71)申请人山东国岳金刚石制品有限公司地址255100山东省淄博市淄川经济开发区马莲山圣川路(72)发明人谭文永(74)专利代理机构青岛发思特专利商标代理有限公司代理人巩同海(51)Int.CIE21B10/60E21B17/07E21B10/46权利要求说明书说明书幅图(54)发明名称柔
柔性减震装置.pdf
一种柔性减震板,适用于柔性减震装置中,用于与两个不同机械的轴连接与吸收转矩,使两个不同机械在传动过程中共轴,其特征在于,柔性减震板夹设在二个不同机械之间,且与两个不同机械紧密贴合,且柔性减震板在第一平面上以放射状设置;其中第一平面为笛卡尔坐标系中X轴和Y轴所构成的平面。于柔性减震板安装于车辆时,能使车辆在行驶过程中,吸收由车轮受到的较大瞬时外力冲击,减小外力对转向电机及齿轮箱内部的大第二齿轮等结构的冲击,实现对这些零件的保护。
自减震车轮.pdf
本发明揭示了自减震车轮,包括共轴设置的花鼓及外轮圈,所述花鼓及外轮圈之间设置有至少三个弯曲形状相同且均分所述花鼓和外轮圈之间的空间的弹性钢板,每个所述弹性钢板的第一卡接段通过所述花鼓上的第一卡止件及第一锁定件固定,所述弹性钢板的第二卡接端通过所述外轮圈上的第二卡止件以及第二锁定件固定。本发明结构简单,通过在花鼓与外轮圈之间均匀设置多个弹性钢板,通过弹性钢板替代常规刚性轮的花鼓和外轮圈之间的刚性连接部件,能够利用弹性钢板的弹性形变来缓冲花鼓和内轮圈所受到的外力,不仅使车轮自身具有减震作用,有利于简化车架的减
自减震车轮.pdf
本发明揭示了自减震车轮,包括共轴设置的内轮圈及外轮圈,内轮圈和外轮圈通过它们之间均匀分布的至少三个减震器连成一体,减震器包括与内轮圈枢轴连接的外壳,外壳内设置有组合式卡止件,组合式卡止件形成截面为“十”字形的卡槽,卡槽内设置有与其共轴的弹性阻尼件,弹性阻尼件和外壳与内轮圈连接的一端的端面保持间隙且其连接与其共轴的连杆的第一端,连杆的第二端延伸到外壳外部并枢轴连接所述外轮圈。本发明通过在内轮圈与外轮圈之间设置特制的减震器,从而使车轮自身具有减震作用,有利于简化车架的减震结构,同时,由于内轮圈与外轮圈直接通过
一种底盘柔性减震装置.pdf
本发明公开一种底盘柔性减震装置,适用于高地隙自走式底盘,包括:底盘机架;前桥,通过一铰接轴与所述底盘机架连接;前桥羊角轴,所述前桥羊角轴的一端与所述前桥的横梁连接;减震弹簧,安装在所述底盘机架的横梁与所述前桥的横梁之间;前支撑油缸,安装在所述底盘机架的横梁与所述前桥羊角轴的前侧之间;后支撑油缸,安装在所述底盘机架的横梁与所述前桥羊角轴的后侧之间;轮胎总成,连接所述前桥羊角轴的另一端。本发明提供的柔性减震系统,减震弹簧和前后可伸缩油缸结合,使得底盘行驶在不平路面时,吸收地面不平对机架和轮胎支腿产生的冲击,同