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白车身扭转刚度实验.pptx

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白车身扭转刚度实验试验原理力传感器 量程15000Nm 精度1Nm 位移传感器 量程1m 精度0.0001m在车身轮位附近设置4个铰支点，支承点如图1、2所示。在车身中柱下方车身底部用2只千斤顶加载，加载力的大小由力传感器测定，并保持一致。部选择两个镜像点作为位移测量，测点如图所示。弯曲试验时，仅采集3#、4#测点的垂向坐标变化，用于计算测点的垂向位移。工况A：后3点支承，车身前部加载，即右前支点、后两支点支承，在左前支点位置附近加载，此载荷与右前支承反力克服车身前部重力后，形成一个力偶，使车身产生扭转变形 工况B：同理再做前3点支承、车身后部加载，即右后支点、前两支点支承，在左后支点位置附近加载，此载荷与右后支承反力克服车身后部重力后，形成一个力偶，使车身产生扭转变形试验数据处理及结果表达 由于试验仪器误差，方法误差以及数据处理的计算误差，最终结果有一定偏差，但数量级和大体数值上符合，试验基本合理。