含硫非调质钢C38N2冶炼工艺实践.pdf

含硫非调质钢!∀冶炼工艺实践

王海龙

,,
#西宁特钢股份有限公司青海西宁∃%%%&∋

摘要含硫非调质钢!∀中合适的(和!含量,可以改善钢的切削性能为后续的机械加工创造了良好的条

、
件,同时控制!含量不但可以改善钢的机械性能,还可以节约)!∗等合金的添加量,从而进一步降低非调质钢
的成本。文章从炼钢角度分析了!∀钢的冶炼过程控制,并简单介绍了稳定钢中(含量及增氮的方法。
关键词非调质钢+易切削性+(含量+!含量

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∃月.Μ胃

,。
含硫非调质钢!∀是用于制造重型汽车曲轴用钢是汽车上的重要部件!∀对机械性能要求

,,
非常严格该钢种是∀%%Ν年我公司配合东风汽车公司引进法国雷诺发动机生产线的配套产品由于该钢种
性能优良,钢材成本较低并且在后续的制造过程中不必进行调质热处理等优点,可以推广到汽车前桥及大梁
等产品,具有良好的经济效益、社会效益和市场前景。经过对该钢种各项指标的分析研究,结合我公司现有
的工装能力和水平,制定了合理的生产工艺路线,经过对各项指标的检验分析,结果表明我公司生产的

、。
!∀钢各项指标都达到了国内外同类钢中的技术条件要求和用户的需要

∀含硫非调质钢!∀的生产

Η
∀∃含硫非调质钢!∀工艺流程
517/−−.电炉冶炼一ΒΙΟΕΠ精炼Θ浇铸钢锭Θ钢锭红送Θ轧钢车间产材Θ坑冷保温Θ酸洗Θ

、、。
清理检查Θ检验Θ包装上交

Η
∀∀!∀工序工艺要点

ΗΗ
∀∀∃冶炼工艺的控制

,,
!∀钢为重型汽车曲轴用钢机械厂在对其进行模锻加工后不做调质处理对机械性能要求较严格

∀∃
所以严格控制该钢种的主要化学元素范围非常重要。另外该钢种对钢中硫含量和氮含量有要求范围,因此
冶炼难度很大。针对该钢种的这一特点,我们在查阅大量有关资料及生产实践的基础上,制定了该钢种的内

,ΗΗ,ΗΗ,
控成份范围即+%ΡΣ一%ΣΤ1+∃Ν∀Σ一∃&%Σ在冶炼操作上采用分段控制化学成份的办法,

、、
使钢中化学成份准确地控制在内控范围内,具体操作如下Υ在!∀#∃∃%电炉的出钢大包合金化中对&∋

,、
(!成分进行粗调)在∗+工位真空处理前对&∋成分调整至内控成分,考虑到后续合金的要求(!含量

,、、
控制在一定范围,,真空后一次性加人硫铁及氮化锰铁同时加入−./0∋将成分控制在内控范围,1成

。
分及温度控制好后进行弱23搅拌,氢气流量以不吹开渣面为宜

55
444硫含量控制

。
为了提高该钢种的切削性,在钢中加人适当的&元素来改善其切削性能西宁钢厂第三炼车间

,,
67#!∀#∃%电炉的出钢方式为留钢留渣操作合金化及脱氧工作均在钢包精炼过程中完成无法选择电炉
中增&,因为&的熔点较低,极易氧化,&的收得率低且不稳定,因此增&的方法采用精炼过程中向钢包中加
硫铁。

、、、、、
炉外精炼的目的是8在真空惰性气氛或可控气氛的条件下进行深脱碳脱硫脱氧除气调整成分9微

。
合金化:和调整温度并使其均匀化,去除夹杂物,改变夹杂物形态和组成等通常&作为钢中的有害元素在
精炼过程中进行脱硫并越低越好,为保证良好的脱硫、脱氧、除气、去除夹杂物等